質(zhì)量為m=4000kg的汽車,額定輸出功率為P=60kW.當(dāng)它從靜止出發(fā)沿坡路前進(jìn)時,每行駛100m,升高5m,所受阻力大小為車重的0.1倍,g取,試求:

(1)汽車能否保持牽引力為8000N不變在坡路上行駛?

(2)汽車在坡路上行駛時能達(dá)到的最大速度為多大?這時牽引力為多大?

(3)如果汽車用4000N的牽引力以12m/s的初速度上坡,到達(dá)坡頂時,速度為4m/s,那么汽車在這一段路程中的最大功率為多少?平均功率是多少?

答案:不能 ;10m/s,6000N;48kW,32kW
解析:

汽車能否保持牽引力為8000N上坡要考慮兩點(diǎn):第一,牽引力是否大于阻力?第二,汽車若一直加速,其功率是否將超過額定功率,依P=F·v解.

分析汽車上坡過程中受力情況如圖所示:牽引力F,重力,阻力,支持力N,依題意

(1)汽車上坡時,若F=8000N,而

,即Ffmgsin>θ.

汽車將加速上坡,速度不斷增大,其輸出功率P=Fv也不斷增大,長時間后,將超出其額定輸出功率.所以,汽車不能保持牽引力為8000N不變上坡.

(2)汽車上坡時,速度越來越大,必須不斷減小牽引力保證輸出功率不超過額定輸出功率,當(dāng)牽引力F=fmgsinθ時,汽車加速度為零,速度增大到最大,設(shè)為,則

這時牽引力

(3)若牽引力F=4000N,汽車上坡時,速度不斷減小,所以,最初的功率即為最大.

整個過程中,平均功率為

本題考查了汽車在牽引力恒定時功率的計(jì)算.不少同學(xué)在得到F(fmgsinθ)后,立即作出結(jié)論.汽車可以保持牽引力8000N不變上坡,而沒有考慮到汽車由于加速,速度不斷增大,其功率不斷增大,如果坡路足夠長,這種運(yùn)動方式是不允許的.


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