分析 由正負(fù)電子的庫侖力提供向心力,從而即可求解.
由題意可知,系統(tǒng)的電勢能,及電子的動能,可求得n=1時,“電子偶素”的能量.
解答 解:設(shè)n=1時電子運轉(zhuǎn)軌道半徑為r1,
此時正負(fù)電子間庫侖力F=k$\frac{{e}^{2}}{4{r}_{1}^{2}}$
此庫侖作為向心力F=me$\frac{{v}_{1}^{2}}{{r}_{1}}$
由題中量子化理論可知,n=1時 2mev1r1=$\frac{h}{2π}$
聯(lián)立上式可得v1=$\frac{πk{e}^{2}}{h}$
由題意可知,系統(tǒng)的電勢能EP=-k$\frac{{e}^{2}}{2{r}_{1}}$
每個電子動能EK=$\frac{1}{2}$me ${v}_{1}^{2}$
系統(tǒng)的能量E=2EK+EP
聯(lián)立可得E1=-$\frac{{π}^{2}{m}_{e}{k}^{2}{e}^{4}}{{h}^{2}}$
故答案為:$\frac{πk{e}^{2}}{h}$;-$\frac{{π}^{2}{m}_{e}{k}^{2}{e}^{4}}{{h}^{2}}$.
點評 考查電子受到的電場力作用為向心力做勻速圓周運動,掌握牛頓第二定律的應(yīng)用,知道系統(tǒng)的能量是動能與電勢能之和.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在伽利略之前的學(xué)者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,是他首先采用了以實驗檢驗猜想和假設(shè)的科學(xué)方法 | |
B. | 探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系,可以在質(zhì)量一定的情況下,探究物體的加速度與力的關(guān)系;再在物體受力一定的情況下,探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系.這是物理學(xué)中常用的控制變量的研究方法 | |
C. | 探究作用力與反作用力關(guān)系時可以用傳感器連在計算機上直接顯示力的大小隨時間的變化情況,用圖象的方法來研究 | |
D. | 如果電場線與等勢面不垂直,那么電場強度就有一個沿著等勢面的分量,在等勢面上移動電荷時靜電力就要做功,這里用的邏輯方法是歸納法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B一定比A先滑動 | |
B. | A、B所受靜摩擦力始終相等 | |
C. | ω=$\sqrt{\frac{kg}{2L}}$是B開始滑動的臨界角速度 | |
D. | 當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2kg}{3L}}$時,A所受的摩擦力大小為kmg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{F}{12}$ | B. | $\frac{F}{6}$ | C. | $\frac{F}{4}$ | D. | $\frac{F}{3}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在絕對光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎 | |
B. | 火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時,內(nèi)軌受的壓力會增大 | |
C. | 飛機在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時,飛機的翅膀一定處于傾斜狀態(tài) | |
D. | 汽車轉(zhuǎn)彎時需要的向心力是司機轉(zhuǎn)動方向盤所提供的力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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