【題目】如圖所示,在光滑的水平面上有一質(zhì)量為m=1kg的足夠長的木板C,在C上放置有A、B兩物體,A的質(zhì)量mA=1kg,B的質(zhì)量為mB=2kg.A、B之間鎖定一被壓縮了的輕彈簧,彈簧儲存的彈性勢能Ep=3J,現(xiàn)突然給A、B一瞬時(shí)沖量作用,使A、B同時(shí)獲得v0=2m/s的初速度,且同時(shí)彈簧由于受到擾動而解除鎖定,并在極短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)原長,之后與A、B分離.已知A和C之間的摩擦因數(shù)為μ1=0.2,B、C之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.1,且滑動摩擦力略小于最大靜摩擦力.求:
(1)彈簧與A、B分離的瞬間,A、B的速度分別是多大?
(2)已知在C第一次碰到右邊的固定擋板之前,A、B和C已經(jīng)達(dá)到了共同速度,求在到達(dá)共同速度之前A、B、C的加速度分別是多大及該過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為多少?
(3)已知C與擋板的碰撞的碰撞無機(jī)械能損失,求在第一次碰撞后到第二次碰撞前A在C上滑行的距離?
【答案】
(1)解:在彈簧彈開兩物體的過程中,由于作用時(shí)間極短,對AB彈簧組成的系統(tǒng)由動量和能量守恒可得:
(mA+mB)v0=mAvA+mBvB
EP+ (mA+mB)v02= mAvA2+ mBvB2
聯(lián)立得:vA=0,vB=3m/s
答:彈簧與A、B分離的瞬間,A、B的速度分別是vA=0,vB=3m/s;
(2)解:由牛頓第二定律可得,對B:aB=μ2g=1m/s2
對AC:μ2mBg=(mA+m)a
又因:mAa<μ1mAg
故AC的共同加速度均為1m/s2
對ABC整體來說,水平方向不受外力,故由動量和能量守恒可得:
mBvB=(mA+mB+m)v
Q= mBvB2﹣ (mA+mB+m)v2
得:Q=4.5J,v=1.5m/s
答:已知在C第一次碰到右邊的固定擋板之前,A、B和C已經(jīng)達(dá)到了共同速度,在到達(dá)共同速度之前A、B、C的加速度均為1m/s2;該過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為4.5J
(3)解:C和擋板碰后,先向左勻減速運(yùn)動,速度減至0后向右勻加速運(yùn)動,分析可知,在向右加速過程中先和A達(dá)到共同速度v1,之后AC再以共同的加速度向右勻加速,B一直向右勻減速,最后三者達(dá)到共同速度v2后做勻速運(yùn)動.在此過程中由于摩擦力做負(fù)功,故C向右不能一直勻加速到擋板處,所以擋板再次碰撞前三者已經(jīng)達(dá)到共同速度.
aA=μ1g=2m/s2,aB=μ2g=1m/s2
μ1mAg+μ2mBg=mac
ac=4m/s2
v1=v﹣aAt=﹣v+act
v1=0.5m/s t=0.5s
xA1= t=0.5m
xc1= t=﹣0.25m
AC間的相對運(yùn)動距離為:xAC=0.5+0.25=0.75m.
答:已知C與擋板的碰撞的碰撞無機(jī)械能損失,在第一次碰撞后到第二次碰撞前A在C上滑行的距離為0.75m.
【解析】(1)根據(jù)動量守恒和能量守恒列方程組求AB分離時(shí)的速度;(2)由牛頓第二定律求三者的加速度,該過程中產(chǎn)生的內(nèi)能等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能,只需求出三者達(dá)到的共同速度便可以由能量守恒求解;(3)根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式聯(lián)立求解.
【考點(diǎn)精析】根據(jù)題目的已知條件,利用動量守恒定律和能量守恒定律的相關(guān)知識可以得到問題的答案,需要掌握動量守恒定律成立的條件:系統(tǒng)不受外力或系統(tǒng)所受外力的合力為零;系統(tǒng)所受的外力的合力雖不為零,但系統(tǒng)外力比內(nèi)力小得多;系統(tǒng)所受外力的合力雖不為零,但在某個(gè)方向上的分量為零,則在該方向上系統(tǒng)的總動量的分量保持不變;能量守恒定律:能量既不會消滅,也不會創(chuàng)生,它只會從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體,而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過程中,能量的總量保持不變.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,太陽系各行星可近似看成在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽做勻速圓周運(yùn)動.設(shè)天王星公轉(zhuǎn)周期為,公轉(zhuǎn)半徑為;地球公轉(zhuǎn)周期為,公轉(zhuǎn)半徑為.不計(jì)兩行星之間的引力作用,萬有引力常量為,當(dāng)?shù)厍蚝吞焱跣沁\(yùn)行到太陽兩側(cè),且三者排成一條直線時(shí),下列說法正確的是( )
A. 太陽的質(zhì)量為
B. 天王星公轉(zhuǎn)速度大于地球公轉(zhuǎn)速度
C. 地球與天王星相距最近至少需經(jīng)歷
D. 天王星公轉(zhuǎn)的向心加速度與地球公轉(zhuǎn)的向心加速度之比為
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【題目】兩塊玻璃疊在一起,一端壓緊,另一端墊一張紙片,用單色光照射,可以看到明暗相間的條紋,這是光的( ).
A.干涉現(xiàn)象B.衍射現(xiàn)象C.色散現(xiàn)象D.折射現(xiàn)象
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【題目】火車轉(zhuǎn)彎時(shí),如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高,外軌對輪緣(如圖a所示)擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力(如圖b所示),但是靠這種辦法得到向心力,鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌(如圖c所示),當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的速度大小為v,以下說法中正確的是
圖a 圖b 圖c
A. 該彎道的半徑
B. 當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),規(guī)定的行駛速度也將改變
C. 當(dāng)火車速率大于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
D. 當(dāng)火車速率小于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
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【題目】一勻強(qiáng)電場的方向平行于xOy平面,平面內(nèi)a、b、c三點(diǎn)的位置如圖所示,三點(diǎn)的電勢分別為10V、17V、26V。下列說法不正確的是( )
A. 電場強(qiáng)度的大小為2.5V/cm
B. 坐標(biāo)原點(diǎn)處的電勢為1V
C. 電子在點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的低7eV
D. 電子從b點(diǎn)運(yùn)動到c點(diǎn),電場力做功為9eV
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【題目】我們平時(shí)從來也沒有觀察到從兩只小燈泡發(fā)出的光在屏上疊加產(chǎn)生的干涉條紋,其主要原因是( ).
A.兩只小燈泡燈絲的發(fā)光面積太大,不能看作點(diǎn)光源
B.兩只小燈泡的燈絲不能靠得很近,產(chǎn)生的干涉條紋太密,不能分辨
C.平時(shí)環(huán)境里外界雜散的光太強(qiáng),干擾了觀察的進(jìn)行
D.小燈泡燈絲發(fā)出的光是大量原子被激發(fā)后隨機(jī)輻射的,很難滿足頻率相等的條件
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【題目】(10分)如圖所示,水平光滑軌道AB與豎直半圓形光滑軌道在B點(diǎn)平滑連接,AB段長x=10m,半圓形軌道半徑R=2.5m。質(zhì)量m=0.10kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平恒力F作用下,從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動,經(jīng)B點(diǎn)時(shí)撤去力F,小滑塊進(jìn)入半圓形軌道,沿軌道運(yùn)動到最高點(diǎn)C,從C點(diǎn)水平飛出。重力加速度g取10m/s2。
(1)若小滑塊從C點(diǎn)水平飛出后又恰好落在A點(diǎn)。求:
①滑塊通過C點(diǎn)時(shí)的速度大。
②滑塊剛進(jìn)入半圓形軌道時(shí),在B點(diǎn)對軌道壓力的大小;
(2)如果要使小滑塊能夠通過C點(diǎn),求水平恒力F應(yīng)滿足的條件。
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【題目】如圖(a)所示,AB是某電場中的一條電場線,若有一電子以某一初速度且僅在電場力的作用下,沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動到點(diǎn)B,所經(jīng)位置的電勢隨距A點(diǎn)的距離變化的規(guī)律如圖(b)所示,以下說法正確的是
A. 該電場是勻強(qiáng)電場
B. 電子在A、B兩點(diǎn)的加速度相等
C. 電子在A、B兩點(diǎn)的速度vA<vB
D. 電子在A、B兩點(diǎn)的電勢能EpA<EpB
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【題目】國家法定節(jié)假日期間,全國高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過收費(fèi)站,但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過v0=6m/s,現(xiàn)有甲.乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=32m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后,甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車。
(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章;
(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車,為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí),甲.乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?
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