18．在某一棒球比賽中，棒球以v1=8m/s的速度水平向右飛行，被對(duì)方的球員用棒擊后，速度方向變?yōu)樗较蜃�，大小是v2=28m/s，若球與棒的作用時(shí)間為0.1s，則在此過(guò)程中球的加速度為（　　）
A．大小是200m/s2，方向水平向右B．大小是200m/s2，方向水平向左
C．大小是360m/s2，方向水平向右D．大小是360m/s2，方向水平向左

分析 根據(jù)棒球的初末速度，結(jié)合加速度的定義式求出棒球的平均加速度．

解答 解：設(shè)向右為正，根據(jù)加速度定義式為：$a=\frac{△v}{△t}=\frac{-28-8}{0.1}=-360m/{s}^{2}$，負(fù)號(hào)表示方向水平向左．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

9．設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力與其速度的平方成正比．如果飛機(jī)以速度v勻速飛行時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則飛機(jī)以2v的速度勻速飛行時(shí)受到的阻力為$\frac{4P}{v}$ 其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為8P．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩板間的距離d=40cm，電源電動(dòng)勢(shì)E=24V，內(nèi)電阻r=1Ω，電阻R=15Ω，閉合開(kāi)關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0=4m/s豎直向上射入板間．若小球帶電量為q=1×10-2C，質(zhì)量為m=2×10-2kg，不考慮空氣阻力．那么，滑片P在某位置時(shí)，小球恰能到達(dá)A板．求（取g=10m/s2）：
（1）兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度大小；
（2）滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖所示是P，Q兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，由圖線可以判斷（　�。�
A．兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反
B．兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反
C．在t1時(shí)刻，P質(zhì)點(diǎn)的速度大于Q質(zhì)點(diǎn)的速度
D．在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移小于Q質(zhì)點(diǎn)的位移

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示，直線I、Ⅱ分別是電源1與電源2的路端電壓隨輸出電流變化的特性圖線，曲線Ⅲ是一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線，如果把該小燈泡先后分別與電源1和電源2單獨(dú)連接時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電源1與電源2的內(nèi)阻之比是11：7
B．在這兩種連接狀態(tài)下，電源的效率之比是1：2
C．在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡消耗的功率之比是1：2
D．在這兩種連接狀態(tài)下，電源的輸出功率之比是1：2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．已知雨滴在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力f=kr2v2，其中k為比例系數(shù)，r為雨滴半徑，v為其運(yùn)動(dòng)速率．t=0時(shí)，雨滴由靜止開(kāi)始下落，加速度用a表示．落地前雨滴已做勻速運(yùn)動(dòng)，速率為v0，下列圖象中可能正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．懸在O點(diǎn)的長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣彈性細(xì)線上系著質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球，小球處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，恰能在如圖所示的a點(diǎn)即偏離豎直方向45°角的位置平衡．若將小球從如圖所示的b點(diǎn)無(wú)初速度釋放（絕緣彈性細(xì)線伸直且處于原長(zhǎng)）則關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球運(yùn)動(dòng)的軌跡為圓周的一部分
B．球和彈性細(xì)線組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
C．圖示a位置小球的速度為零
D．小球可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．長(zhǎng)春市地鐵1號(hào)線計(jì)劃于2016年9月30日建成通車(chē)．若地鐵開(kāi)通后，一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)t1=10s達(dá)到速度大小v=54km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)-段時(shí)間后，接著勻減速運(yùn)動(dòng)t2=12s到達(dá)乙站停止．列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中所受的阻力大小恒為f=1×105N，列車(chē)在減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，求
（1）列車(chē)的質(zhì)量m
（2）列車(chē)在勻加速階段牽引力的平均功率$\overline{P}$．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年河北省高二上期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)a、b、c處各有一條長(zhǎng)直導(dǎo)線垂直穿過(guò)紙面，導(dǎo)線中通有大小相等的恒定電流，方向垂直紙面向里．過(guò)c點(diǎn)的導(dǎo)線所受安培力的方向（ ）

A．與ab邊垂直，指向左邊

B．與ab邊垂直，指向右邊

C．與ab邊平行，豎直向上

D．與ab邊平行，豎直向下

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