如圖,光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi),A端與水平面相切。穿在軌道上的小球在拉力F作用下,緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng),F始終沿軌道的切線方向,軌道對(duì)球的彈力為N。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
(A) F增大,N減小 (B) F減小,N減小
(C) F增大,N增大 (D) F減小,N增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē),其s-t圖像分別為圖中直線a和曲線b,由圖可知
A.b車(chē)運(yùn)動(dòng)方向始終不變
B.在t1時(shí)刻a車(chē)的位移大于b車(chē)
C.t1到t2時(shí)間內(nèi)a車(chē)的平均速度小于b車(chē)
D.t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車(chē)的速度可能相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在醫(yī)院里常用如圖所示裝置對(duì)小腿受傷的病人進(jìn)行牽引治療.不計(jì)滑輪組的摩擦和繩子的質(zhì)量,繩子下端所掛重物的質(zhì)量是5 kg,ab段繩子與水平方向的夾角為30°,問(wèn):
(1)病人的腿所受水平方向的牽引力是多大?
(2)病人的腳和腿所受的豎直向上的牽引力共是多大?(g取10 N/kg)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
烏魯木齊BRT(快速公交)I號(hào)線,全線共21個(gè)(包括首末)站點(diǎn)。公交車(chē)正常運(yùn)行 過(guò)程中,進(jìn)站時(shí)加速度的大小為2.5m/s2,停站時(shí)間為20s,出站時(shí)加速度大小為2m/s2,其余路段均以36km/h的速率行駛。若公交車(chē)從首站出發(fā)到末站的過(guò)程中,中途不停靠任何 站點(diǎn)以36km/h的速率行駛,全線所用時(shí)間比全線正常運(yùn)行所用的時(shí)間少多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)的關(guān)系,下面各種說(shuō)法中正確的是:( )
A.電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方,電勢(shì)一定高 B.電場(chǎng)強(qiáng)度相同之處,電勢(shì)也一定相同
C.電場(chǎng)強(qiáng)度為零處,電勢(shì)一定為零 D.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
帶電小球在從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,克服重力做功為3 J,電場(chǎng)力做功1 J,克服空氣阻力做功為0.5 J,則在A點(diǎn)的( )
A.重力勢(shì)能比B點(diǎn)小3 J B.電勢(shì)能比B點(diǎn)小1 J
C.動(dòng)能比B點(diǎn)大2.5 J D.機(jī)械能比B點(diǎn)小0.5 J
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
甲乙兩車(chē)在公路上從同地出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,以下說(shuō)法正確的是:
A. 在t1時(shí)刻之前兩車(chē)已經(jīng)相遇 B. 在t1時(shí)刻之后兩車(chē)才能相遇 C。在t1時(shí)刻兩車(chē)相遇 D. 兩車(chē)不可能相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
對(duì)于分子動(dòng)理論和物體內(nèi)能的理解,下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體的溫度升高時(shí)分子平均動(dòng)能一定增大,但內(nèi)能不一定增大
B.當(dāng)分子力表現(xiàn)為斥力時(shí),分子力和分子勢(shì)能總是隨分子間距離的減小而增大
C.當(dāng)分子間的距離增大時(shí),分子間的引力和斥力均減小,但斥力減小得更快,所以分子間的作用力總表現(xiàn)為引力
D.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體分子的運(yùn)動(dòng),它說(shuō)明分子永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
E.無(wú)論分子間距離r與r0有何關(guān)系,只要分子力做正功,則分子勢(shì)能一定減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于加速度的概念,下列說(shuō)法中正確的是( )
A、加速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢
B、加速度表示物體速度變化的大小
C、加速度的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相同
D、加速度表示物體速度變化的快慢
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