a、b、c三個物體在同一條直線上運動,三個物體的位移-時間圖象如右圖所示,圖象c是一條拋物線,坐標(biāo)原點是拋物線的頂點,下列說法中正確的是
( )
A.a、b兩物體都做勻速直線運動,兩個物體的速度相同
B.a、b兩物體都做勻速直線運動,兩個物體的速度大小相同方向相反
C.在0~5s的時間內(nèi),t=5s時,a、b兩個物體相距最遠(yuǎn)
D.物體c做勻加速運動,加速度為0.2m/s2
科目:高中物理 來源: 題型:
靜電計是在驗電器的基礎(chǔ)上制成的,用其指針的張角大小來定性顯示其金屬球與外殼之間的電勢差大。鐖D1所示,A、B是平行板電容器的兩個金屬板,G為靜電計.開始時開關(guān)S閉合,靜電計指針張開一定角度,為了使指針張開角度增大些,下列采取的措施可行的是( )
圖1
A.?dāng)嚅_開關(guān)S后,將A、B分開些
B.保持開關(guān)S閉合,將A、B兩極板分開些
C.保持開關(guān)S閉合,將A、B兩極板靠近些
D.保持開關(guān)S閉合,將變阻器滑動觸頭向右移動
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如圖8所示,連接兩平行金屬板的導(dǎo)線的一部分CD與一有電源回路的一部分GH平行且均在紙面內(nèi),金屬板置于磁場中,磁場方向垂直于紙面向里,當(dāng)一束等離子體射入兩金屬板之間時,CD段導(dǎo)線受到力F的作用.則( )
A.若等離子體從右方射入,F向左
B.若等離子體從右方射入,F向右
C.若等離子體從左方射入,F向左
D.若等離子體從左方射入,F向右
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如圖8所示,連接兩平行金屬板的導(dǎo)線的一部分CD與一有電源回路的一部分GH平行且均在紙面內(nèi),金屬板置于磁場中,磁場方向垂直于紙面向里,當(dāng)一束等離子體射入兩金屬板之間時,CD段導(dǎo)線受到力F的作用.則( )
A.若等離子體從右方射入,F向左
B.若等離子體從右方射入,F向右
C.若等離子體從左方射入,F向左
D.若等離子體從左方射入,F向右
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結(jié)合圖片中交代的情景及數(shù)據(jù),以下判斷正確的是
( )
利比亞戰(zhàn)場機槍開火 100km/h緊急剎車 高速行駛的磁懸浮列車 13秒07!劉翔力壓奧利弗獲得冠軍
A.位于點燃火藥的槍膛中的子彈的速度、加速度可能均為零
B.轎車時速為100km/h,緊急剎車距離為31米(可視為勻減速至靜止),由此可得轎車剎車階段的加速度為a=12.5m/s2
C.高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零
D.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過全程的平均速率為v=8.42m/s
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2010年4月22日14時43分,某記者從廈門火車站的1號站臺上了一列和諧號動車,提前體驗福廈高鐵的高速。該記者記錄了如下數(shù)據(jù):動車從靜止開始啟動經(jīng)過時間280s達(dá)到速率為70m/s,并以此速率連續(xù)運行了1小時后開始減速進福州站,又經(jīng)過280s停靠在站臺旁。設(shè)動車加速與減速階段都做勻變速直線運動。
試求:(1)動車在加速過程的加速度為多少?
(2)廈門站到福州站的總路程為多少?
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如下圖甲所示,質(zhì)量為lkg的物體在恒定外力作用下做減速運動,其初速度v0,該滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.64。則下列該滑塊所受摩擦力Ff隨時間變化的圖象可能正確的是(取初速度方向為正方向)(g=10m/s2)
3.( )
A B C D
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據(jù)《新消息》報道,在北塔公園門前,李師傅用牙齒死死咬住長繩的一端,將停放著的一輛卡車緩慢拉動。小華同學(xué)看完表演后做了如下思考,其中正確的是
( )
A.李師傅選擇斜向上拉可以減少車對地面的正壓力,從而減少車與地面間的摩擦力
B.若將繩系在車頂斜向下拉,要拉動汽車將更容易
C.車被拉動的過程中,繩對車的拉力大于車對繩的拉力
D.當(dāng)車由靜止被拉動時,繩對車的拉力大于車受到的摩擦阻力
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液化石油燃?xì)馄嚭喎QLPG汽車,該燃?xì)馄嚨腃O排放量比汽油車減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。如下圖所示為一輛燃?xì)廛,為檢驗剎車功能,進行了如下實驗:在路旁可以豎起一標(biāo)志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當(dāng)車頭距標(biāo)志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達(dá)停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應(yīng)時間)后開始剎車,若車在標(biāo)志桿前停止運動則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:
(1)剎車過程中的制動力至少多大?
(2)現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃?xì)鈩恿︱?qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車駛上路面情況相同傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃?xì)怆p動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過20s達(dá)到最大速度,求t=45s時車沿斜面運動的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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