1．關于自由落體運動，下列說法正確的是（　�。�
A．在空氣中，不考慮空氣阻力的運動是自由落體運動
B．物體做自由落體運動時，只受重力作用
C．質(zhì)量大的物體受到的重力大，落到地面時的速度也大
D．自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動

分析 自由落體運動是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運動，剛開始下落時，初速度為零，加速度不為零．

解答 解：A、自由落體運動初速度為零，只受重力作用，加速度為g的勻加速直線運動，故A錯誤，BD正確．
C、物體做自由落體運動與物體的質(zhì)量無關，故C錯誤；
故選：BD

點評 解決本題的關鍵知道自由落體運動的特點，知道運動的快慢與質(zhì)量無關

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．某質(zhì)點的位移隨時間變化的關系是x=4t+4t2，x與t的單位分別為m和s，設質(zhì)點的初速度為v0，加速度為a，下列說法正確的是（　　）
A．v0=4 m/s，a=4 m/s2B．v0=4 m/s，a=8 m/s2
C．2 s內(nèi)的位移為12 mD．2 s末的速度為24 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，某原子的三個能級的能量分別為E1、E2和E3．a(chǎn)、b、c 為原子躍遷所發(fā)出的三種波長的光，下列判斷正確的是（　�。�
A．E1＞E2＞E3B．（E3-E2）＞（E2-E1）C．b光的波長最長D．c光的頻率最高

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，虛線是用實驗方法描繪出的某一靜電場中的一簇等勢線．若不計重力的帶電粒子從a點射入電場后恰能沿圖中的實線運動到b點，則下述判斷正確的是（　�。�
A．帶電粒子在b點的速率一定小于在a點的速率
B．帶電粒子一定帶正電
C．b點的電勢一定高于a點的電勢
D．b點的電場強度一定大于a點的電場強度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示，壓路機在水平路面上緩慢行駛，路面對壓路機的支持力為F1，壓路機對路面的壓力為F2，關于F1、F2，下列說法正確的是（　�。�
A．F1大于F2B．F1小于F2
C．F1與F2是一對平衡力D．F1和F2一定是同性質(zhì)的力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．某同學設計了如圖1所示的裝置來探究加速度與力的關系．彈簧秤固定在某合適的木塊上，桌面的右邊緣固定一個光滑的定滑輪，細繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接．在桌面上畫出兩條平行線P、Q，并測出間距為d．開始時將木塊置于P處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木塊剛剛開始運動為止，記下彈簧秤的示數(shù)F0，以此表示滑動摩擦力的大�。賹⒛緣K放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水，然后釋放木塊，記下彈簧秤的示數(shù)F，并用秒表記下木塊從P運動到Q處的時間t．
（1）木塊的加速度可以用d和t表示為a=$\frac{2d}{{t}^{2}}$．
（2）用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點是B．
A．可以改變滑動摩擦力的大小
B．可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)
C．可以獲得更大的加速度以提高實驗精度
（3）改變瓶中水的質(zhì)量重復實驗，求出每一次加速度a和彈簧秤示數(shù)F，如圖2的四幅圖能表示該同學實驗結(jié)果的是C．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示為汽油機中點火裝置示意圖，它使用的是12V直流電源．在變壓器的輸出端卻可得到高達10000V的高壓．開關是自動控制的．如果我們在副線圈兩端要得到一個高壓，應該使（　　）
A．開關總處于接通狀態(tài)B．開關由接通時斷開
C．開關由斷開時接通D．開關總處于斷開狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，一很輕質(zhì)彈簧上端固定于天花板上的O點，下端掛一質(zhì)量為m1的托盤A，盤中有一物體B，質(zhì)量為m2，當盤靜止時彈簧的長度為L1，今用手向下緩慢拉盤，使彈簧的長度為L2時停止，此時拉為F，然后松手放開，設彈簧始終在彈性限度以內(nèi)，則（　　）
A．放手的瞬間物體B的加速度大小是a=$\frac{F}{{m}_{2}}$
B．放手的瞬間托盤A對B的支持力大小是N=m2g+$\frac{F{m}_{2}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$
C．彈簧的勁度系數(shù)是k=$\frac{{m}_{1}+{m}_{2}}{{L}_{2}-{L}_{1}}$g
D．彈簧的原長是L0=L1-$\frac{（{m}_{1}+{m}_{2}）g{L}_{2}}{F}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．自行車在半徑為R的水平彎道上順利通過，車與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，車速和車身的傾斜程度都受摩擦因數(shù)的限制，自行車轉(zhuǎn)彎時的最大速度v和車身的傾斜角度θ各為多大？

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