【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道,半徑OA水平、OB豎直,一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力.已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
A. 重力做功2mgR
B. 機(jī)械能減少mgR
C. 合外力做功mgR
D. 克服摩擦力做功
【答案】C
【解析】試題分析: 重力做功只與豎直高度有關(guān),故重力做功為:mgR,A錯(cuò);恰好到達(dá)B點(diǎn)有:,由動(dòng)能定理知由P運(yùn)動(dòng)B的過(guò)程中,合外力所做的功為:,C錯(cuò);由P到B,由可得:克服摩擦力做功為:mgR,D對(duì);有上分析知在由P運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中,機(jī)械能的減少量為mgR,B錯(cuò)。
考點(diǎn): 動(dòng)能定理、功能關(guān)系。
功 | 能量改變 | 關(guān)系式 |
W合:合外力的功(所有外力的功) | 動(dòng)能的改變量(ΔEk) | W合=ΔEk |
WG:重力的功 | 重力勢(shì)能的改變量(ΔEp) | WG=-ΔEp |
W彈:彈簧彈力做的功 | 彈性勢(shì)能的改變量(ΔEp) | W彈=-ΔEp |
W其他:除重力或系統(tǒng)內(nèi)彈簧彈力以外的其他外力做的功 | 機(jī)械能的改變量(ΔE) | W其他=ΔE |
Ff·Δx:一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功的代數(shù)和 | 因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能(Q) | Ff·Δx=Q(Δx為物體間的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】殲-10B在飛行中有一段過(guò)程可看做豎直向上加速,設(shè)飛行員質(zhì)量為60kg,加速度為5m/s2,則座椅對(duì)飛行員的支持力為
A. 300NB. 600NC. 900ND. 1200N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在某市區(qū)內(nèi),一輛小汽車在平直公路上以速度vA向東勻速行駛,一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過(guò)馬路,汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處向北走)經(jīng)0.7s作出反應(yīng),從A點(diǎn)開(kāi)始緊急剎車,但仍將正步行至B處的游客撞傷,該汽車最終在C處停下.為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)以下圖示之:為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛,并測(cè)出肇事汽車速度vA,警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄗ罡咚俣?/span>vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車的出事點(diǎn)B急剎車,恰好也在C點(diǎn)停下來(lái).在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB=17.5m、BC=14.0m、BD=2.6m,問(wèn):
(1)該肇事汽車的初速度vA是多大?
(2)游客橫過(guò)馬路的速度是多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,ABD為豎直平面內(nèi)的軌道,其中AB段是水平粗糙的、 BD段為半徑R=0.4m的半圓光滑軌道,兩段軌道相切于B點(diǎn)。小球甲從C點(diǎn)以速度υ0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng),與靜止在B點(diǎn)的小球乙發(fā)生彈性碰撞。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m,小球甲與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,C、B距離L=1.6m,g取10m/s2。(水平軌道足夠長(zhǎng),甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn))
(1)甲乙兩球碰撞后,乙恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)D,求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離;
(2)在滿足(1)的條件下,求的甲的速度υ0;
(3)若甲仍以速度υ0向右運(yùn)動(dòng),增大甲的質(zhì)量,保持乙的質(zhì)量不變,求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離范圍。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】(多選)質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連,如圖所示,今對(duì)物塊A、B分別施以方向相反的水平力F1、F2,且F1=20N、F2=10N,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 彈簧的彈力大小為16N B. 若把彈簧換成輕質(zhì)繩,則繩對(duì)物體的拉力大小為零
C. 如果只有F1作用,則彈簧的彈力大小變?yōu)?/span>12N D. 若F1=10N、F2=20N,則彈簧的彈力大小不變
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【題目】在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車, B為電火花計(jì)時(shí)器,C為砂桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)?/span>F等于砂桶和砂的總重量
(1)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和砂桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖b ,則中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_______________________。
(2)圖中的力F理論上指__________,而實(shí)驗(yàn)中卻用_________表示。(選填字母符號(hào))
A.砂和砂桶的重力 B.繩對(duì)小車的拉力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,50匝矩形閉合導(dǎo)線框.ABCD處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=T的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線框電阻不計(jì)。線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的正弦交流電壓圖象如圖乙所示。把該交流電壓加在圖丙中理想變壓器的P、Q兩端。已知變壓器的原線圈I和副線圈Ⅱ的匝數(shù)比為5:1,交流電流表為理想電表,電阻R=,其他各處電阻不計(jì),以下說(shuō)法正確的是( )
A. t=0.1s時(shí),電流表的示數(shù)為0 B. 副線圈中交流電的頻率為5Hz
C. 線框面積為m2 D. 0.05s線圈位于圖甲所示位置
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【題目】如圖所示,一豎直放置的絕熱氣缸,頂部水平,在頂部安裝有體積可以忽略的電熱絲,在氣缸內(nèi)通過(guò)絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體,氣體的溫度為T0,絕熱活塞的質(zhì)量為m,橫截面積為S,若通過(guò)電熱絲緩慢加熱,使得絕熱活塞由與氣缸底部相距h的位置下滑至2h的位置,此過(guò)程中電熱絲放出的熱量為Q,已知外界大氣壓強(qiáng)為p0,重力加速度為g,并且可以忽略活塞與氣缸壁之間的摩擦和氣體分子之間的相互作用,求:
(i)在活塞下滑至距頂部2h位置時(shí),缸內(nèi)氣體溫度T1
(ii)在活塞下滑過(guò)程中,缸內(nèi)氣體內(nèi)能的增加量△U
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示。已知汽車行駛過(guò)程中所受的阻力是汽車重力的k倍,已知重力加速度為g,則:( )
A. 加速過(guò)程與減速過(guò)程的平均速度之比為1∶2
B. 加速過(guò)程與減速過(guò)程的位移大小之比為1∶2
C. 時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功為
D. 汽車牽引力F做的功為
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