【題目】圖甲是探究求合力的方法實驗的示意圖,其中A為固定橡皮筋的圖釘,點為兩次拉伸(兩個彈簧秤拉和一個彈簧秤拉)時橡皮筋的另一端到達的點,為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖,其中是兩個彈簧秤拉時的拉力用平行四邊形定則作出的合力,是一個彈簧秤拉時的拉力,則:

①圖乙中的,方向一定沿方向的是___________。

②本實驗中,為了使實驗?zāi)軌蝽樌M行,且盡量減小誤差,你認(rèn)為下列說法或做法能夠達到目的的是_________。

A.使用測力計前應(yīng)校對零點

B.兩細繩必須等長

C.用兩個測力計拉細繩時,兩個拉力的大小必須相等

D.橡皮筋必須與兩繩夾角的平分線在同一直線上

【答案】F0 A

【解析】

[1]圖乙中的FF0,因為F是兩個彈簧秤拉時的拉力用平行四邊形定則作出的合力,F0是一個彈簧秤拉時的拉力,則方向一定沿AO方向的是F0;

[2]A.使用測力計前應(yīng)校對零點,可減小誤差,選項A正確;

B.兩細繩是否等長。對誤差無影響,選項B錯誤;

C.用兩個測力計拉細繩時,兩個拉力的大小是否相等,對誤差無影響,選項C錯誤;

D.橡皮筋是否與兩繩夾角的平分線在同一直線上,對誤差無影響,選項D錯誤;

故選A。

練習(xí)冊系列答案
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【題目】利用手搖發(fā)電機和現(xiàn)想升壓變壓器為一燈泡供電。若手搖發(fā)電機線圈的電阻不計,則下列說法正確的是

A.增大手搖發(fā)電機搖把轉(zhuǎn)動周期,可增加燈泡的亮度

B.在手搖發(fā)電機和升壓變壓器的原線圈之間串聯(lián)一電阻,可減小燈泡亮度

C.在燈泡和變壓器副線圍之間串聯(lián)一電阻,可增加燈泡的亮度

D.減小升壓變壓器原線圈匝數(shù),可增加燈泡的亮度

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A.的速度為零B.的速度為

C.的速度為D.對桿的彈力方向豎直向上

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【題目】2018102日至7日,中國汽車摩托車運動大會在武漢體育中心舉辦。一輛摩托車由靜止開始做直線運動,它的速度一時間圖象如圖所示(圖中的曲線為拋物線的一部分),則( 。

A.t1時刻摩托車的速度最大,加速度也最大

B.0~t1內(nèi)摩托車做勻加速運動

C.摩托車在t1~t2內(nèi)運動的速度與位移同向,速度與加速度反向

D.摩托車在0~t1內(nèi)速度、加速度與位移反向

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【題目】如圖,一個用光滑圓管做成的圓形軌道豎直放置,點為圓心,半徑為。小球在其內(nèi)做圓周運動,圓管截面的內(nèi)直徑稍稍大于小球的直徑。已知小球在最低點的速度大小為,下列說法正確的是(

A.若小球能通過最高點,則最高點的速度必須大于等于0

B.若小球能通過最高點,則最高點的速度必須大于等于

C.小球在水平線以下管道中運動時對外側(cè)管壁一定有壓力

D.小球在水平線以上管道中運動時對內(nèi)側(cè)管壁一定有壓力

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【題目】高鐵己成為重要的中國名片,領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車,從車頭開始的第2、367共四節(jié)為動力車廂,其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時,若每節(jié)動力車廂牽引力大小為F,每節(jié)車廂質(zhì)量都為m,每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍。重力加速度為g。則

A. 啟動時車廂對乘客作用力的方向豎直向上

B. 整列車的加速度大小為

C. 2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為

D. 2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小為

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【題目】中國已成為世界上高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。報道稱,新一代高速列車正常持續(xù)運行牽引功率達9000kW,速度可達300km/h。假設(shè)一列高速列車以速度為300km/h從遂寧站到成都東站運行路程為150km,則(  )

A.列車正常持續(xù)運行時的阻力大小約為105N

B.列車從遂寧站到成都東站消耗的電能約為9000kW·h

C.如果該列車以150km/h行駛,則牽引功率一定為4500kW

D.假設(shè)行駛過程中的阻力大小不變,則列車克服阻力做功等于阻力與兩站間位移的乘積

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A.A、B兩點的距離為2.4 m

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D.貨物從A運動到B過程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為11.2 J

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