【題目】2016年9月25日，經(jīng)過(guò)“軌道控制”，天宮二號(hào)由離地面h1=380km的圓形運(yùn)行軌道上調(diào)到離地面h2=393km的圓形軌道，已知地球上的重力加速度為g，地球的半徑為R，引力常量為G，根據(jù)以上信息可判斷

A. 天宮二號(hào)在圓形軌道h2上運(yùn)行的速度大于第一宇宙速度

B. 天宮二號(hào)在圓形軌道h2上運(yùn)行的速度大于軌道h1上的運(yùn)行速度

C. 天宮二號(hào)在軌道h1上的運(yùn)行周期為

D. 天宮二號(hào)由圓形軌道h1進(jìn)入圓形軌道h2，運(yùn)行周期變小

【答案】C

【解析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力： ，解得： ，由于“天宮二號(hào)”的軌道半徑大于地球的半徑，所以天宮二號(hào)在圓形軌道h2上運(yùn)行的速度小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力： ，解得： ，由于h1＜h2，可知，天宮二號(hào)在圓形軌道h2上運(yùn)行的速度小于軌道h1上的運(yùn)行速度，故B錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力： ，在地球表面萬(wàn)有引力等于重力： ，聯(lián)立解得： ，故C正確；由上可知天宮二號(hào)由圓形軌道h1進(jìn)入圓形軌道h2，高度變大，所以運(yùn)行周期變大，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為，繩拴在腰間沿水平方向跨過(guò)滑輪(不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦)，下懸一個(gè)質(zhì)量為的重物，人用力蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，使傳送帶以速率v勻速向右運(yùn)動(dòng).下面是人對(duì)傳送帶做功的四種說(shuō)法，其中正確的是

A. 人對(duì)傳送帶不做功

B. 人對(duì)傳送帶做負(fù)功

C. 人對(duì)傳送帶做功的功率為gv

D. 人對(duì)傳送帶做功的功率為(+)gv

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線的長(zhǎng)為L，把懸線拉到水平位置后放手.設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中空氣阻力F阻的大小不變，則下列說(shuō)法正確的是 (　　)

A. 重力做功為mgL

B. 繩的拉力做功為0

C. 空氣阻力F阻做功為－mgL

D. 空氣阻力F阻做功為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)為L的輕桿，一端固定一個(gè)小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度v下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A. 當(dāng)v的值小于時(shí)，桿對(duì)小球的彈力指向圓心

B. 當(dāng)v由逐漸增大，桿對(duì)小球的拉力逐漸增大

C. 當(dāng)v由逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的支持力逐漸減小

D. 當(dāng)v由零逐漸增大時(shí)，向心力也逐漸增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧機(jī)械橫波某時(shí)刻的波形圖，質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)周期為0.4 s.求:

（1）該波的波長(zhǎng)，波速

（2）并判斷P點(diǎn)此時(shí)的振動(dòng)方向

（3）t=4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)距離，（設(shè)振幅為A=3cm）.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”是由多顆衛(wèi)星組成的，有5顆是地球同步衛(wèi)星．在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過(guò)程中，衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ，如圖9所示，然后在Q點(diǎn)通過(guò)改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ，則

A. 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于第二宇宙速度

B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度

C. 在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度

D. 在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平面上某點(diǎn)固定一輕質(zhì)彈簧，A點(diǎn)左側(cè)的水平面光滑，右側(cè)水平面粗糙，在A點(diǎn)右側(cè)5m遠(yuǎn)處（B點(diǎn)）豎直放置一半圓形光滑軌道，軌道半徑R＝0.4m，連接處平滑. 現(xiàn)將一質(zhì)量m＝0.1kg的小滑塊放在彈簧的右端（不拴接），用力向左推滑塊而壓縮彈簧，使彈簧具有的彈性勢(shì)能為2J，放手后，滑塊被向右彈出，它與A點(diǎn)右側(cè)水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，取g =10m/s2，求：

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)到半圓形軌道最低點(diǎn)B處時(shí)軌道對(duì)小球的支持力大小；

（2）改變半圓形軌道的位置（左右平移），使得被彈出的滑塊到達(dá)半圓形軌道最高點(diǎn)C處時(shí)對(duì)軌道的壓力大小等于滑塊的重力，問(wèn)AB之間的距離應(yīng)調(diào)整為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2017年6月26日，代表著世界先進(jìn)水平、被命名為“復(fù)興號(hào)”的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵亮相，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備一個(gè)嶄新的時(shí)代。一列“復(fù)興號(hào)動(dòng)車”是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編組而成。

（1）假設(shè)“復(fù)興號(hào)動(dòng)車組”運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加4節(jié)編成的動(dòng)車組的最大速度為90km/h，則7節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為多少？

（2）若“復(fù)興號(hào)動(dòng)車組”運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力正比于其速度，當(dāng)動(dòng)車組額定功率為P0時(shí)，動(dòng)車組運(yùn)行最大速度是v，在動(dòng)車組編組節(jié)數(shù)不變的情況下，當(dāng)動(dòng)車組提速一倍時(shí)，動(dòng)車組的額定功率應(yīng)調(diào)整為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上．先將木板水平放置，并使彈簧處于拉伸狀態(tài)．緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大,直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng),在這個(gè)過(guò)程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是（ ）

A. 先減小后增大 B. 先增大后減小

C. 一直增大 D. 保持不變

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