汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P.進(jìn)入高速公路時(shí),司機(jī)加大了油門,使汽車的功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛.下面圖象中,能比較正確表示從司機(jī)加大油門開始,汽車的牽引力F與速度v、速度v與時(shí)間t的關(guān)系的是(設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中阻力始終不變)( 。
A、精英家教網(wǎng)B、精英家教網(wǎng)C、精英家教網(wǎng)D、精英家教網(wǎng)
分析:汽車勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力,根據(jù)功率和速度關(guān)系公式可得:P=Fv,當(dāng)功率增大一倍,牽引力增大一倍,物體加速運(yùn)動(dòng),分析加速度的變化情況及F的變化快慢即可解題.
解答:解:A、首先P=Fv,開始的時(shí)候p=F0V0,功率增加一倍的時(shí)候,速度不能瞬間改變,所以瞬間變化的是力F,增加一倍變?yōu)?F0,牽引力變大后則汽車開始加速,加速過程中仍滿足P=FV,則速度增大后牽引力F慢慢減小,則由a=
F-F0
m
知加速度越來越小,所以t1到t2時(shí)刻的速度圖象的斜率越來;力F=
P
v
=
P
v0+at
,a是逐漸減小的,故隨t的均勻增加F減小的越來越慢,圖線漸漸變得平緩,t2時(shí)刻減速的加速度為0.牽引力減小到和阻力相等,等于F0,故A正確B錯(cuò)誤;
C、由前面分析知牽引力變大后則汽車開始加速,加速過程中滿足P=FV,則速度增大后牽引力F慢慢減小,則由a=
F-F0
m
知加速度越來越小,所以t1到t2時(shí)刻的速度圖象的斜率越來小,故C正確D錯(cuò)誤;
故選:AC.
點(diǎn)評:要注意P=Fv的使用.了解研究對象的運(yùn)動(dòng)過程是解決問題的前提,根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問題,注意速度不能瞬間改變.
練習(xí)冊系列答案
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汽車正以 10m/s 的速度在平直公路上前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以 4m/s 的速 度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為 6m/s2 的勻減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好不碰上自行車,求關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

汽車正以 10m/s 的速度在平直公路上前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以 4m/s 的速 度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為 6m/s2 的勻減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好不碰上自行車,求關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)?

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汽車原來以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車,使汽車勻減速前進(jìn),當(dāng)車減速到2 m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即停止剎車開始加速,并且只用了減速過程的一半時(shí)間就加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)原速共用了12s。求:
(1)減速與加速過程中的加速度大小。
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汽車正以 10m/s 的速度在平直公路上前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以 4m/s 的速 度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為 6m/s2 的勻減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好不碰上自行車,求關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源:2009-2010學(xué)年廣東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

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