質(zhì)量為m的汽車沿平直公路行駛，當(dāng)它的加速度為a時，速度為v，此時發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為P。設(shè)汽車運(yùn)動中所受阻力恒定，發(fā)動機(jī)的額定功率為Pm，則它在平直公路勻速行駛的最大速度是                 。

試題分析：根據(jù)牛頓運(yùn)動定律：，當(dāng)汽車行駛速度最大時，，聯(lián)立解得：
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

一輛電動自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)：

請根據(jù)上表計(jì)算：
（1）此電動機(jī)的內(nèi)阻 
（2）電動機(jī)正常工作時的效率
（3）當(dāng)自行車以額定功率在平直公路上滿載勻速行駛時，若其受到的阻力為車重的0.01倍，則此時其速度為多少？（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示為汽車的加速度和車速倒數(shù)1/v的關(guān)系圖像．若汽車質(zhì)量為2×103 kg，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30 m/s，則（ ）
A．汽車所受阻力為2×103N
B．汽車在車速為15m/s時，功率為6×104W
C．汽車勻加速的加速度為3m/s2
D．汽車勻加速所需時間為5s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P，牽引力為F0，t1時刻司機(jī)減小油耗，使汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，最終汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變），下面幾個關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化的圖像中正確的是(    )

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時的部分動能轉(zhuǎn)化并儲存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測試中，汽車以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，測出了汽車動能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲能裝置時的關(guān)系圖線，②是開啟儲能裝置時的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車運(yùn)動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，求

（1）汽車的額定功率P；
（2）汽車加速運(yùn)動500m所用的時間t；
（3）汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能E？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為的m輪船航行阻力f=kv2，現(xiàn)在輪船保持功率P0（10P0<P額）不變行駛時，最大速度為v0，則以下說法正確的是：
A．
B．
C．若要提高最大速度至2v0,則輪船的功率應(yīng)該提高到4P0
D．若要提高最大速度至2v0,則輪船的功率應(yīng)該提高到8P0

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

新疆達(dá)坂城風(fēng)口的風(fēng)速約為υ = 20m/s，設(shè)該地空氣的密度為ρ = 1.4kg/m3，若把通過橫截面積S = 20m2的風(fēng)能的50%轉(zhuǎn)化為電能，利用上述已知量推導(dǎo)計(jì)算電功率的公式，并求出發(fā)電機(jī)電功率的大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量為m的汽車在水平路面上行駛，所受阻力Ff恒定，汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P。若汽車以恒定的功率P行駛，汽車能達(dá)到的最大速度為       ；如果汽車在某一時刻的速度為最大速度的，則此時汽車的牽引力為       ，加速度為      。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為5t的汽車，以額定功率行駛，速度由10m／s增加到最大速度20m／s，行程為3km，用時3min，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力不變，求汽車發(fā)動機(jī)的額定功率是多少？

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同步練習(xí)冊答案