【題目】如圖所示,豎直放置的光滑S形軌道,其核心部分是由兩個(gè)半徑均為的圓形軌道構(gòu)成,軌道進(jìn)口A與彈簧槍水平連接,出口B在豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)處,且與x軸相切,在坐標(biāo)系中放一擋板,其形狀滿足方程單位:。一質(zhì)量為的小球作質(zhì)點(diǎn)看待被彈簧槍發(fā)射后沿軌道運(yùn)動(dòng),經(jīng)過出口B時(shí),對(duì)管道的下壁的壓力為,最終與擋板碰撞。已知。
求小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小;
求小球離開出口B到與擋板碰撞所用的時(shí)間;
若要使小球與擋板碰撞時(shí)的動(dòng)能最小,發(fā)射小球前彈簧的彈性勢能是多大?
【答案】(1) 2m/s(2) 1s(3) 105J。
【解析】
(1)小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)由合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;
(2)小球離開出口B后做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)分位移公式和方程y=-x2+9結(jié)合,來求解小球從B到與擋板碰撞所用的時(shí)間t0;
(3)對(duì)于小球從釋放到B的過程,運(yùn)用機(jī)械能守恒定律列式,結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得到小球與擋板碰撞時(shí)的動(dòng)能與平拋初速度的關(guān)系,由數(shù)學(xué)知識(shí)求解小球與擋板碰撞時(shí)的動(dòng)能最小值,并由機(jī)械能守恒定律求發(fā)射小球前彈簧的彈性勢能Ep。
(1)小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí),由牛頓第三定律知:
在B點(diǎn),對(duì)小球,由牛頓第二定律得:
代入數(shù)據(jù)解得:
(2)小球離開出口B后做平拋運(yùn)動(dòng),則有:
。
根據(jù)有:
聯(lián)立解得:
(3)對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)過程,有:
結(jié)合
得:
根據(jù)機(jī)械能守恒定律得小球與擋板碰撞時(shí)的動(dòng)能為:
聯(lián)立得:
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)知,當(dāng)時(shí),即時(shí),動(dòng)能最小,此時(shí)發(fā)射小球前彈簧的彈性勢能為:
解得:
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為的小球在桌面上方離桌面高處由靜止自由下落至水平地面,已知桌面離地面的高度為,重力加速度為,下列說法正確的是( )
A. 小球運(yùn)動(dòng)至桌面高度處的重力勢能一定為
B. 小球從靜止下落至桌面高度處過程中,重力勢能增加了
C. 小球從靜止下落至水平地面過程中,重力勢能可能不變
D. 小球從桌面高度處下落至水平地面過程中,重力做功為
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【題目】如圖所示,三根輕繩匯交于結(jié)點(diǎn)B,其中水平繩和傾斜繩的另一端固定于墻上,豎直繩的另一端系著重物P,現(xiàn)用水平向右的力緩緩拉起重物P的過程中,繩AB所受拉力
A. 變大
B. 不變
C. 變小
D. 先變小再變大
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【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:
①按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20 kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05 kg。
②釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50 Hz),打出一條紙帶。
(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條,如圖所示。
把打下的第一點(diǎn)記作0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用厘米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.0041 m,d2=0.055 m,d3=0.167 m,d4=0.256 m,d5=0.360 m,d6=0.480 m…,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W=________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),把打下第5點(diǎn)時(shí)小車動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量,算得Ek=________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大。通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是________________。
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對(duì)物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合力對(duì)物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動(dòng)能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因
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【題目】某同學(xué)在研究微型直流電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路.調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的阻值,使電動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.2 A和0.6V.重新調(diào)節(jié)R的阻值,使電動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為1.0 A和8.0 V.(電流表、電壓表均為理想電表)求:
(1)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的線圈電阻;
(2)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出功率.
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【題目】甲乙兩汽車從同一地點(diǎn)開始行駛,它們的圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A. 在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的小
B. 在前4小時(shí)內(nèi),第2小時(shí)末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)
C. 在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
D. 在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距60km
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【題目】(1)某實(shí)驗(yàn)小組在“測定金屬絲電阻率”的實(shí)驗(yàn)過程中,正確操作獲得金屬絲的直徑以及電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示,則它們的讀數(shù)依次是_____mm、______A、______V.
(2)已知實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器阻值范圍為0~10 Ω,電流表內(nèi)阻約為幾歐,電壓表內(nèi)阻約為20 kΩ,電源為干電池(不宜在長時(shí)間、大功率狀況下使用),電源電動(dòng)勢E=4.5 V,內(nèi)阻較。畡t以下電路圖中,_____(選填字母代號(hào))電路為本次實(shí)驗(yàn)應(yīng)當(dāng)采用的最佳電路,但用此最佳電路測量的金屬絲電阻仍然會(huì)比真實(shí)值偏________(選填“大”或“小”).
(3)若已知實(shí)驗(yàn)所用的電流表內(nèi)阻的準(zhǔn)確值RA=2.0 Ω,那么測量金屬絲電阻Rx的最佳電路應(yīng)是上圖中的________(選“甲”或“乙”),Rx的表達(dá)式為________.
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【題目】如圖所示,放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細(xì)圓環(huán)半徑為R,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時(shí)有一長為R的細(xì)繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點(diǎn),繩能承受的最大拉力為2mg。重力加速度的大小為g,當(dāng)圓環(huán)以角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是( )
A. 圓環(huán)角速度ω小于時(shí),小球受到2個(gè)力的作用
B. 圓環(huán)角速度ω等于時(shí),細(xì)繩恰好伸直
C. 圓環(huán)角速度ω等于時(shí),細(xì)繩將斷裂
D. 圓環(huán)角速度ω大于時(shí),小球受到2個(gè)力的作用
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【題目】下列選項(xiàng)中,不屬于用“比值定義法”定義物理量的是
A. 電場強(qiáng)度E=F/q B. 磁感應(yīng)強(qiáng)度B=F/IL C. 電流I=U/R D. 電容C=Q/U
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