如圖所示,光滑水平面上,質(zhì)量分別為m、M的木塊A、B在水平恒力F作用下一起以加速度a向右做勻加速運(yùn)動(dòng),木塊間的輕質(zhì)彈簧勁度系數(shù)為k,原長(zhǎng)為,則此時(shí)木塊A、B間的距離為
A、 B、
C、 D、
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年浙江省溫州市十校聯(lián)合體高二上期初考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
兩個(gè)分別用長(zhǎng)為l的絕緣細(xì)線懸掛于同一點(diǎn)的相同球形導(dǎo)體a和b,帶有同種等量電荷(可視為點(diǎn)電荷)。由于靜電斥力,它們之間的距離為l,如右圖所示。已知每個(gè)球的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,靜電力常量為k。則( )
A.b球所受到的靜電力
B.b球所帶電荷量
C.a(chǎn)球所受到的靜電力
D.a(chǎn)球所帶電荷量
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年河北省等校高二下期末聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
(單選)如圖所示,輕桿BC的一端鉸接于C,另一端懸掛重物G,并用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪用力拉。_(kāi)始時(shí),∠BCA>90°,現(xiàn)用拉力F使∠BCA緩慢減小,直到BC接近豎直位置的過(guò)程中,拉力F()
A.保持不變 B.逐漸增大
C.逐漸減小 D.先增大后減小
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年廣東省高一下學(xué)期期末考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一條河寬100米,船在靜水中的速度為4m/s,水流速度是5m/s,則( )
A.該船可能垂直河岸橫渡到對(duì)岸
B.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),過(guò)河所用的時(shí)間最短
C.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),船的位移最小,是100米
D.當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),船沿河岸的位移是100米
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆湖南省長(zhǎng)沙市高三上學(xué)期第二次周測(cè)物理試卷(解析版) 題型:選擇題
某緩沖裝置的理想模型如圖所示,勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連,輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng),與槽間的滑動(dòng)摩擦力不變。輕桿向右移動(dòng)不超過(guò)l時(shí),裝置可安全工作。一小車若以速度撞擊彈簧,已知裝置可安全工作,輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且不計(jì)小車與地面的摩擦,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。從小車與彈簧剛接觸時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)到小車離開(kāi)彈簧這段時(shí)間內(nèi),輕桿所受的摩擦力f隨時(shí)間t變化的f-t圖象可能是
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆山西省等校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
未來(lái)我國(guó)將在海南航天發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)登月工程,我國(guó)宇航員將登上月球。已知萬(wàn)有引力常量為G,月球表面的重力加速度為g,月球的平均密度為ρ,月球可視為質(zhì)量分布均勻的球體(球體體積計(jì)算公式V=πR3)。求:
(1)月球的半徑R及質(zhì)量M;
(2)探月衛(wèi)星在靠近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度v。
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆山西省等校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,人用恒力F拉繩,若人與車保持相對(duì)靜止,地面光滑且不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量,則車對(duì)人的摩擦力可能是: ( )
A. 0
B. ()F,方向向右
C. ()F,方向向左
D. ()F,方向向右
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第一次雙周練物理A卷(解析版) 題型:選擇題
火車從車站出發(fā)沿平直鐵軌并行,在某段位移的前中的平均速度是,中間位移的平均速度是v,最后位移的平均速度是,這列火車在這段位移中的平均速度是
A.v B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年安徽省高二上開(kāi)學(xué)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
設(shè)地球質(zhì)量為月球質(zhì)量的81倍,地球半徑是月球半徑的4倍,若探測(cè)器甲繞地球和探測(cè)器乙繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相同,則( )
A. 甲與乙線速度之比為9:2
B. 甲與乙線速度之比為1:9
C. 甲與乙向心加速度之比為81:1
D. 甲與乙的運(yùn)動(dòng)周期之比為1:1
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