電動(dòng)汽車具有環(huán)保、節(jié)能優(yōu)點(diǎn),它將成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向.在測(cè)試某汽車廠家自行研制的某款電動(dòng)汽車的性能時(shí),電動(dòng)汽車在平直公路上從靜止開(kāi)始加速,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與時(shí)間圖象和其速度與時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示,若電動(dòng)汽車所受阻力恒定,則( 。
分析:汽車功率隨時(shí)間均勻增加,后保持不變,速度先均勻增加,后不均勻增加,最后保持不變;當(dāng)速度最大時(shí),汽車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力等于阻力,瞬時(shí)功率由P=Fv計(jì)算,根據(jù)動(dòng)能定理求解牽引力和阻力做功
解答:解:A、前50s內(nèi),汽車勻加速運(yùn)動(dòng)a=
△v
△t
=
25
50
=0.5m/s2,此時(shí)牽引力F1=
P1
v1
=
40×103
25
N=1.6×103N,由m=
F1-f
a
=
1.6-1
0.5
×103
kg=1.2×103kg,故A錯(cuò)誤;
B、110s時(shí),汽車速度最大,牽引力等于阻力,由P=Fv=fv,故f=
P
v
=
40×103
40
=1×103N,故B正確;
C、在0~110s內(nèi),若功率不變,都為40KW,則W=Pt=4.4×106J,但是該電動(dòng)汽車的功率在前50s是小于40KW的,故做功小于4.4×106J,故C錯(cuò)誤
D、在0~110s內(nèi),由動(dòng)能定理得
WF+Wf=
1
2
mv22
=
1
2
×
1.2×103×402J=9.6×105J,故D正確
故選BD
點(diǎn)評(píng):本題考查瞬時(shí)功率表達(dá)式、圖象的認(rèn)識(shí)、動(dòng)能定理等知識(shí),運(yùn)算量較大,只是應(yīng)用較靈活,有一定難度
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

近年來(lái),隨著我國(guó)汽車工業(yè)科技水平的不斷提高,節(jié)能環(huán)保型汽車在安全性、動(dòng)力性和外觀等方面都有了很大改善.電動(dòng)汽車本身不排放污染大氣的有害氣體,具有較好的發(fā)展前景.科研人員在對(duì)某輛電動(dòng)汽車進(jìn)行測(cè)試時(shí),駕駛汽車在水平路面上由靜止開(kāi)始做加速直線運(yùn)動(dòng),他們測(cè)出汽車的速度從0增大到v所用時(shí)間為t,行駛的距離為x.此過(guò)程中若汽車所受牽引力的功率恒為P,且汽車所受的阻力不變,已知汽車的質(zhì)量為m.當(dāng)速度為v時(shí)汽車所受牽引力的大小為
 
,此時(shí)汽車加速度的大小為
 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

當(dāng)前世界上已經(jīng)發(fā)明了較成熟的電動(dòng)自行車,它以其無(wú)污染、節(jié)能、方便、環(huán)保、便宜而大受我國(guó)及世界人們的喜愛(ài),當(dāng)前我國(guó)的北京、上海等大部分城市和地區(qū),電動(dòng)自行車已經(jīng)成為普通百姓出行的常用交通工具,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,可以預(yù)見(jiàn)將來(lái)將是電動(dòng)汽車的時(shí)代。某品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下:

車型:20吋(車輪直徑:508 mm)

電池規(guī)格:36 V  12 Ah(蓄電池)

整車質(zhì)量:40 kg

額定轉(zhuǎn)速:210 r/min(轉(zhuǎn)/分)

外形尺寸:L 1800 mm×W 650 mm×H 1100 mm

充電時(shí)間:2~8 h

電機(jī):后輪驅(qū)動(dòng)、直流永磁式電機(jī)

額定工作電壓/電流:36 V/5 A

根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù),有關(guān)該電動(dòng)自行車的功率的說(shuō)法中,正確的是:

A.該電動(dòng)自行車的額定功率為18W 

B.可知該車的額定時(shí)速約為30 km/h

C.若該電動(dòng)自行車以額定功率行駛,可以行駛12h

D.若該電動(dòng)自行車以額定功率行駛,可以行駛2.4h

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

電動(dòng)自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點(diǎn),但電動(dòng)自行車的電瓶用久以后性能會(huì)下降,表現(xiàn)之一為電池的電動(dòng)勢(shì)變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測(cè)量它們的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.

 (1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測(cè)量每塊電池的電動(dòng)勢(shì).測(cè)量電池A時(shí),多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為_(kāi)_______ V.

(2)用圖乙所示的電路測(cè)量A、B、C、D四塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動(dòng)勢(shì)E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.

圖丙

(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆廣東省高三第一次十校聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(10分)電動(dòng)自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點(diǎn),但電動(dòng)自行車的電瓶用久以后性能會(huì)下降,表現(xiàn)之一為電池的電動(dòng)勢(shì)變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測(cè)量它們的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.

(1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測(cè)量每塊電池的電動(dòng)勢(shì).測(cè)量電池A時(shí),多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為_(kāi)_______ V.

(2)用圖乙所示的電路測(cè)量A、B、C、D四塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動(dòng)勢(shì)E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.

圖丙

(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).

 

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