△v |
△t |
25 |
50 |
P1 |
v1 |
40×103 |
25 |
F1-f |
a |
1.6-1 |
0.5 |
P |
v |
40×103 |
40 |
1 |
2 |
1 |
2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
當(dāng)前世界上已經(jīng)發(fā)明了較成熟的電動(dòng)自行車,它以其無(wú)污染、節(jié)能、方便、環(huán)保、便宜而大受我國(guó)及世界人們的喜愛(ài),當(dāng)前我國(guó)的北京、上海等大部分城市和地區(qū),電動(dòng)自行車已經(jīng)成為普通百姓出行的常用交通工具,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,可以預(yù)見(jiàn)將來(lái)將是電動(dòng)汽車的時(shí)代。某品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508 mm) | 電池規(guī)格:36 V 12 Ah(蓄電池) |
整車質(zhì)量:40 kg | 額定轉(zhuǎn)速:210 r/min(轉(zhuǎn)/分) |
外形尺寸:L 1800 mm×W 650 mm×H 1100 mm | 充電時(shí)間:2~8 h |
電機(jī):后輪驅(qū)動(dòng)、直流永磁式電機(jī) | 額定工作電壓/電流:36 V/5 A |
根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù),有關(guān)該電動(dòng)自行車的功率的說(shuō)法中,正確的是:
A.該電動(dòng)自行車的額定功率為18W
B.可知該車的額定時(shí)速約為30 km/h
C.若該電動(dòng)自行車以額定功率行駛,可以行駛12h
D.若該電動(dòng)自行車以額定功率行駛,可以行駛2.4h
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
電動(dòng)自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點(diǎn),但電動(dòng)自行車的電瓶用久以后性能會(huì)下降,表現(xiàn)之一為電池的電動(dòng)勢(shì)變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測(cè)量它們的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測(cè)量每塊電池的電動(dòng)勢(shì).測(cè)量電池A時(shí),多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為_(kāi)_______ V.
(2)用圖乙所示的電路測(cè)量A、B、C、D四塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動(dòng)勢(shì)E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.
圖丙
(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).
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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆廣東省高三第一次十校聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
(10分)電動(dòng)自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點(diǎn),但電動(dòng)自行車的電瓶用久以后性能會(huì)下降,表現(xiàn)之一為電池的電動(dòng)勢(shì)變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測(cè)量它們的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測(cè)量每塊電池的電動(dòng)勢(shì).測(cè)量電池A時(shí),多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為_(kāi)_______ V.
(2)用圖乙所示的電路測(cè)量A、B、C、D四塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動(dòng)勢(shì)E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.
圖丙
(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).
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