A. | 當(dāng)有光照射R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得高電壓 | |
B. | 當(dāng)有光照射R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得低電壓 | |
C. | 信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就計(jì)數(shù)一次 | |
D. | 信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次高電壓就計(jì)數(shù)一次 |
分析 光敏電阻的電阻大小隨光照而減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律,抓住電動(dòng)勢(shì)不變,根據(jù)電流的變化從而得出R1兩端電壓的變化,即信號(hào)處理系統(tǒng)獲得的電壓.
解答 解:A、當(dāng)有光照射 R1時(shí),R1的電阻減小,則整個(gè)電路總電阻變小,電動(dòng)勢(shì)不變,則電流增大,則R2兩端的電壓增大,所以信號(hào)處理系統(tǒng)獲得高電壓,故A正確,B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)無光照射 R1時(shí),R1的電阻增大,則整個(gè)電路總電阻變大,電動(dòng)勢(shì)不變,則電流減小,則R2兩端的電壓減小,所以即信號(hào)處理系統(tǒng)獲得低電壓.則信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就記數(shù)一次.所以C正確,D錯(cuò)誤;
故選:AC
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握光敏電阻的電阻大小隨光照而減小,以及熟練運(yùn)用閉合電路歐姆定律進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | M處的場(chǎng)強(qiáng)小于N處的場(chǎng)強(qiáng) | |
B. | M處的電勢(shì)低于N處的電勢(shì) | |
C. | M、N間的電勢(shì)差小于N、O間的電勢(shì)差 | |
D. | 電子在M處的電勢(shì)能大于在N處的電勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 液體中的擴(kuò)散現(xiàn)象是由于液體的對(duì)流形成的 | |
B. | 擴(kuò)散現(xiàn)象在氣體、液體中可以發(fā)生,在固體中不能發(fā)生 | |
C. | 擴(kuò)散現(xiàn)象是由物質(zhì)分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的 | |
D. | 擴(kuò)散現(xiàn)象是不同物質(zhì)間的一種化學(xué)反應(yīng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球在圓周最高點(diǎn)時(shí)所受的向心力一定為重力 | |
B. | 小球在最高點(diǎn)時(shí)繩子的拉力不可能為零 | |
C. | 若小球剛好能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),則其在最高點(diǎn)的速率為$\sqrt{gL}$ | |
D. | 小球過最低點(diǎn)時(shí)繩子的拉力可能大于小球重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{b{v}_{a}}{a}$ | B. | $\sqrt{\frac{a}}$va | C. | $\frac{a{v}_{a}}$ | D. | $\sqrt{\frac{a}}$va |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值 | |
B. | 每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必須一致 | |
C. | 通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值 | |
D. | 放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)盡量保持水平 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
行星 | 繞太陽運(yùn)行的周期 | 到太陽的距離(以日地距離為單位) |
地球 | 1年 | 1 |
土星 | 29.5年 | 9.5 |
木星 | 5.2 |
A. | 20年 | B. | 12年 | C. | 5年 | D. | 1年 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “點(diǎn)電荷”、“總電阻”、“電場(chǎng)強(qiáng)度”概念的提出都應(yīng)用了“等效替代”的方法 | |
B. | 電動(dòng)機(jī)等大功率用電器的開關(guān)應(yīng)該裝在金屬殼中,最好使用油浸開關(guān),即把開關(guān)的觸點(diǎn)浸在絕緣油中,避免出現(xiàn)電火花 | |
C. | 燃?xì)庠钪械碾娮狱c(diǎn)火器的放電電極做成釘尖形,這是利用了尖端放電 | |
D. | 汽車上坡時(shí),司機(jī)應(yīng)該使用較低擋位來行駛 |
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