(9分)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中

(1)某小組同學(xué)用如圖所示裝置,采用控制變量方法,來(lái)研究在小車質(zhì)量不變的情況下,小車加速度與小車受力的關(guān)系。下列措施中正確的是(       )

A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動(dòng)

B.每次改變小車所受的拉力時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車,然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.在每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

(2)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶.取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88 cm,CD=6.26 cm,DE=8.67 cm,EF=11.08 cm,F(xiàn)G=13.49cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a = _____   m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v C =   ______  m/s.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

(3).某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/ m/s2

0.30

0.40

0.48

0.60

0.72

①請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a—F圖象

②圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是______________________________________。

 

【答案】

(1)   BD    (2分,必選少選不錯(cuò)選1分)

(2)   2.4    0.50或0.51   (每空2分)

(3)①

(2分)

②平衡摩擦過(guò)度或木板一端墊得過(guò)高(1分)

【解析】

試題分析:(1)“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,為了消除摩擦力的影響,通過(guò)重力沿斜面向下的分力來(lái)平衡摩擦力,故將木板帶滑輪的一端墊高,此過(guò)程中不能對(duì)小車施加任何拉力,故A錯(cuò)誤;因摩擦因數(shù)不變,改變小車所受拉力時(shí),無(wú)需重新平衡摩擦力,故B正確;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后,再釋放小車打點(diǎn),故C錯(cuò)誤;本實(shí)驗(yàn)中繩子的拉力為小車提供加速度,整體分析有: ,設(shè)繩子拉力為T,分析砝碼受力有:,解得拉力,由此可知,只有當(dāng)m1遠(yuǎn)大于m2時(shí),繩子的拉力才近似等于盤和砝碼的總重力,故D正確;

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得逐差公式,

故在本題中有

故有

a=

打C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD段的平均速度,即

(3)通過(guò)描點(diǎn)作圖如下:

分析圖像可知,在沒(méi)有施加拉力的時(shí)候,物體就已經(jīng)獲得加速度,說(shuō)明平衡摩擦過(guò)度(即木板一端墊得過(guò)高)。

考點(diǎn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過(guò)定滑輪.
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是
B
B

A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶,并且計(jì)算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-2 0.41 0.59 0.80 1.02 1.20
F/N 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭,畫出a-F圖象
(3)由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是
小車質(zhì)量一定時(shí),加速度與作用力成正比
小車質(zhì)量一定時(shí),加速度與作用力成正比

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中
(1)在實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是
B
B

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,后接通電源
D.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足,對(duì)探究過(guò)程也不會(huì)產(chǎn)生影響
(2)在這一實(shí)驗(yàn)中,有兩位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,分別作出a一F圖象,如圖中的A、B、C線所示;試分析:A線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是:
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
;B線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是:
平衡摩擦過(guò)度
平衡摩擦過(guò)度
.C線發(fā)生彎曲的原因是:
沒(méi)有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件
沒(méi)有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中.
①某組同學(xué)用如圖1所示裝置,采用控制變量的方法,來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中不需要或不正確的是
BCEF
BCEF


A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力.
B.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動(dòng).
C.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />D.實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車,然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
②某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù),畫出的a-
1M
的關(guān)系圖線,如圖2所示.從圖象中可以看出,作用在物體上的恒力F=
5
5
N.當(dāng)物體的質(zhì)量為5kg時(shí),它的加速度為
1
1
m/s2
(2)在驗(yàn)證共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)中,其中的二個(gè)步驟是:
a、在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn),在白紙上記下O點(diǎn)的位置和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2
b、只用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣,記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F3和細(xì)線的方向.
以上兩步驟均有錯(cuò)誤或疏漏,指出錯(cuò)在哪里?在a中是
還應(yīng)記下F1和F2的方向
還應(yīng)記下F1和F2的方向
在b中是
應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn).
應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓重物通過(guò)輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m
表示,加速度用a表示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋@樣做是為了消除
木板對(duì)小車的摩擦力
木板對(duì)小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力.
(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是
.(填寫相應(yīng)序號(hào))
①M(fèi)=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與
1
M
1
M
的圖象.
(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn),即保持小車質(zhì)量M不變,改變重物質(zhì)量m,測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后,他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象.他們得到圖象不同,其原因是他們選取的
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不同,但他們得到了相同的結(jié)論,此結(jié)論是:
當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力成正比
當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力成正比

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓重物通過(guò)輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m表示,加速度用a表示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋@樣做是為了消除
木板對(duì)小車的摩擦力
木板對(duì)小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力.
(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案