【題目】某實驗小組要描繪一個標(biāo)有“3.8V,1W”的小燈珠RL的伏安特性曲線,所供選擇的器材除了導(dǎo)線和開關(guān)外,還有以下一些器材可供選擇:
A.電壓表V(量程5V,內(nèi)阻約為5kΩ)
B.直流電源E(電動勢4.5V,內(nèi)阻不計)
C.電流表A1(量程250mA,內(nèi)阻約為2Ω)
D.電流表A2(量程500mA,內(nèi)阻約為1Ω)
E.滑動變阻器R1(阻值0 ~ 10Ω)
F.滑動變阻器R2(阻值0 ~ 200Ω)
(1)為了使調(diào)節(jié)方便,測量的準(zhǔn)確度較高,應(yīng)選用電流表為___________;滑動變阻器為 ___________(填寫儀器符號);
(2)要求實驗中小燈珠電壓從零逐漸增大到額定電壓,測量誤差盡可能小.請你為該實驗小組設(shè)計電路圖,并在圖中標(biāo)出器材的符號,畫在下面方框中____________;
(3)下面曲線是該學(xué)習(xí)小組根據(jù)實驗的數(shù)據(jù)在方格紙上作出該燈珠的伏安特性曲線.請求出小燈珠在電壓為1.00V和2.00V時的電阻值并說明它們大小不同的原因.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)___________
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【題目】某實驗探究小組為了探究物體的加速度與所受合外力之間的關(guān)系,設(shè)計了如圖a所示的實驗裝置。該實驗小組成員用鉤碼的重力作為小車所受的合力,用傳感器測小車的加速度,通過改變鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,可得小車運動的加速度a和所受合力F的關(guān)系圖象,他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖象,如圖b所示。
(1)圖b中的圖象____________是在軌道右側(cè)抬高的情況下得到的(填“①”或“②”)。當(dāng)鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時,圖b中的圖象明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________。
(2)小車和傳感器接收器的總質(zhì)量m=________kg,小車和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=________(g=10m/s2)。
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【題目】如圖所示,一個足夠長的矩形金屬框架與水平面成θ=37°角,寬L=0.5m,上端有一個電阻R0=2.0Ω,框架的其他部分電阻不計,有一垂直于框架平面向上的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B=0.1T,ab為金屬桿,與框架接觸良好,其質(zhì)量m=0.1kg,電阻r=0.5Ω,桿與框架間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,桿由靜止開始下滑,在速度達到最大值的過程中,電阻R0產(chǎn)生的熱量Q0=2.0J(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)。求:
(1)通過R0的最大電流;
(2)ab桿下滑的最大速度;
(3)從開始到速度最大的過程中ab桿下滑的距離。
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【題目】如右圖所示,重現(xiàn)了當(dāng)初法拉第的一個實驗.下列說法中正確的是 ( )
A. 右邊磁鐵S極離開時,有感應(yīng)電流從a至b通過檢流計
B. 右邊磁鐵S極離開時,有感應(yīng)電流從b至a通過檢流計
C. 左邊磁鐵N極離開時,有感應(yīng)電流從a至b通過檢流計
D. 左邊磁鐵N極離開時,有感應(yīng)電流從b至a通過檢流計
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【題目】利用如圖所示電路測量一量程為300 mV的電壓表的內(nèi)阻Rv(約為300Ω)。 某同學(xué)的實驗步驟如下:
①按電路圖正確連接好電路,把滑動變阻器R的滑片P滑到a端,閉合電鍵S2,并將電阻箱R0的阻值調(diào)到較大;
②閉合電鍵S1,調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片的位置,使電壓表的指針指到滿刻度;
③保持電鍵S1閉合和滑動變阻器滑片P的位置不變,斷開電鍵S2,調(diào)整電阻箱R0的阻值大小,使電壓表的指針指到滿刻度的三分之一;讀出此時電阻箱R0=596Ω的阻值,則電壓表內(nèi)電阻RV=_____________Ω。
實驗所提供的器材除待測電壓表、電阻箱(最大阻值999.9Ω)、電池(電動勢約1.5V,內(nèi)阻可忽略不計)、導(dǎo)線和電鍵之外,還有如下可供選擇的實驗器材:
A.滑動變阻器:最大阻值200Ω |
B.滑動變阻器:最大值阻10Ω |
C.定值電阻:阻值約20Ω |
D.定值電阻:阻值約200 |
根據(jù)以上設(shè)計的實驗方法,回答下列問題。
①為了使測量比較精確,從可供選擇的實驗器材中,滑動變阻器R應(yīng)選用___________,定值電阻R' 應(yīng)選用______________(填寫可供選擇實驗器材前面的序號)。
②對于上述的測量方法,從實驗原理分析可知,在測量操作無誤的情況下,實際測出的電壓表內(nèi)阻的測量值R測___________真實值RV(填“大于”、“小于”或“等于”),這誤差屬于____________誤差(填”偶然”或者”系統(tǒng)”)且在其他條件不變的情況下,若RV越大,其測量值R測的誤差就越____________(填“大”或“小”)。
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【題目】利用如圖所示的一只電壓表、一個電阻箱和一個電鍵,測量一個電池組的電動和內(nèi)電阻請在方框內(nèi)畫出實驗電路圖_____;并用筆畫線作導(dǎo)線將所給器材連接成實驗電路___,改變電阻箱阻值,分別讀出兩組電阻箱阻值和對應(yīng)的路端電壓值R1、U1、R2、U2。用實驗數(shù)據(jù)寫出電動勢和內(nèi)電阻的表達式___。
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【題目】(多選)如下圖所示為兩級皮帶傳動裝置,轉(zhuǎn)動時皮帶均不打滑,中間兩個輪子是固定在一起的,輪1的半徑和輪2的半徑相同,輪3的半徑和輪4的半徑相同,且為輪1和輪2半徑的一半,則輪1邊緣的a點和輪4邊緣的c點相比( )
A. 線速度之比為1∶2 B. 角速度之比為1∶4
C. 向心加速度之比為1∶8 D. 周期之比為4∶1
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【題目】我國已掌握“半彈道跳躍式高速再入返回技術(shù)”,為實現(xiàn)“嫦娥”飛船月地返回任務(wù)奠定基礎(chǔ)。如圖虛線為大氣層邊界,返回器與服務(wù)艙分離后,從a點無動力滑入大氣層,然后從c點“跳”出,再從e點“躍”入,實現(xiàn)多次減速,可避免損壞返回器。d點為軌跡的最高點,離地心的距離為r,返回器在d點時的速度大小為v,地球質(zhì)量為M,引力常量為G。則返回器( )
A. 在b點處于失重狀態(tài)
B. 在a、c、e點時的動能相等
C. 在d點時的加速度大小為
D. 在d點時的速度大小v>
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【題目】如圖所示為一物體隨升降機由一樓運動到某高層的過程中的v﹣t圖象,則( )
A. 物體在0~2s處于失重狀態(tài)
B. 物體在2~8s處于超重狀態(tài)
C. 物體在8~10s處于失重狀態(tài)
D. 由于物體的質(zhì)量未知,所以無法判斷超重、失重狀態(tài)
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