（2013年5月武漢市武昌區(qū)質(zhì)檢）某同學(xué)乘坐“和諧號(hào)”動(dòng)車組，他用車載測(cè)速儀，記錄了動(dòng)車組在平直軌道上不同時(shí)刻的速度，并作出了相應(yīng)的v—t圖，如圖所示。已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量M = 2.0×105 kg，已知?jiǎng)榆嚱M運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是其重力的0.1倍，取g = 10 m/s2。在該同學(xué)所記錄的這段時(shí)間內(nèi)（即圖像中的0~600 s內(nèi)），以下分析正確的是

A．該動(dòng)車組第二次加速通過的位移比與第一次加速通過的位移小

B．該動(dòng)車組第二次加速與第一次加速的加速度大小之比為2∶1

C．該動(dòng)車組前450s內(nèi)的平均速度為45.0m/s

D．該動(dòng)車組牽引力的最大值為F=4×104N

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2013年5月武漢市模擬）甲、乙兩球從同一高度同時(shí)由靜止釋放，下落時(shí)受到的空氣阻力F與球的速率v成正比，即F=-kv（k>0），且兩球的比例常數(shù)k相等，如圖所示為下落時(shí)兩球的v—t圖象。若甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1與m2，則：

A．m2>m1，且甲球先抵達(dá)地面

B．m2>m1，且乙球先抵達(dá)地面

C．m2<m1，且甲球先抵達(dá)地面

D．m2<m1，且乙球先抵達(dá)地面

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013年5月武漢市模擬）如圖所示是由地面同一點(diǎn)踢出的足球的三條飛行路徑，三條路徑的最高點(diǎn)是等高的。忽略空氣對(duì)飛行的影響，下列說法正確的是：D

A．沿路徑1飛行的足球落地速率最大

B．沿路徑2飛行的足球的初速度的水平分量最大

C．沿路徑3飛行的足球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

D．沿各路徑飛行的足球的初速度的豎直分量相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013年5月武漢市模擬）2013年2月16日，直徑約50米、質(zhì)量約13萬噸的小行星“2012DAl4”，以大約每小時(shí)2．8萬公里的速度由印度洋蘇門答臘島上空掠過，與地球表面最近距離約為 2．7萬公里，這一距離已經(jīng)低于地球同步衛(wèi)星的軌道。這顆小行星圍繞太陽飛行，其運(yùn)行軌道與地球非常相似，據(jù)天文學(xué)家估算，它下一次接近地球大約是在2046年。假設(shè)圖中的P、Q是地球與小行星最近時(shí)的位置，已知地球繞太陽圓周運(yùn)動(dòng)的線速度是29.8km/s，下列說法正確的是：

A．只考慮太陽的引力，小行星在Q點(diǎn)的速率大于29.8km/s

B．只考慮太陽的引力，小行星在Q點(diǎn)的速率小于29.8km/s

C．只考慮太陽的引力，地球在P點(diǎn)的加速度大于小行星在Q點(diǎn)的加速度

D．只考慮地球的引力，小行星在Q點(diǎn)的加速度大于地球同步衛(wèi)星在軌道上的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013年5月武漢市武昌區(qū)質(zhì)檢）有一個(gè)均勻帶電圓環(huán)，以圓環(huán)圓心O為坐標(biāo)原點(diǎn)，過O且垂直于圓環(huán)平面的線為x軸，如下圖甲所示，現(xiàn)測(cè)得x軸上的電場(chǎng)強(qiáng)度隨坐標(biāo)x值變化的圖像如圖乙所示（場(chǎng)強(qiáng)為正值，表示方向沿x軸正方向），H、I是x軸上兩點(diǎn)，且HO＜OI，取無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零。則以下分析正確的是

A．該圓環(huán)帶負(fù)電

B．x軸上O點(diǎn)電勢(shì)為零

C．將一個(gè)正的試探電荷沿x軸從H移動(dòng)到I的過程中，電勢(shì)能先增大后減小

D．H點(diǎn)的電勢(shì)低于I點(diǎn)的電勢(shì)

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