如圖，固定于小車(chē)上的支架上用細(xì)線(xiàn)懸掛一小球．線(xiàn)長(zhǎng)為L(zhǎng)．小車(chē)以速度V0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)突然碰到障礙物而停止運(yùn)動(dòng)時(shí)．小球上升的高度的可能值是

A. 等于　　 B. 小于　

C. 大于　　 D. 等于2L

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，水平面上，質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，小車(chē)正在以v=2m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧對(duì)物塊的彈力大小為10N時(shí)，物塊相對(duì)于小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車(chē)突然以a=2m/s2的加速度剎車(chē)時(shí)（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖．他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到的拉力F的大小；小車(chē)后面固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過(guò)拴在小車(chē)上的紙帶，可測(cè)量小車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度．
①若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點(diǎn)記錄，AB兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為
0.1
0.1
 s，小車(chē)此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度vB=
0.40
0.40
m/s，小車(chē)的加速度a=
1.46
1.46
m/s2．（vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

②要驗(yàn)證牛頓第二定律，除了途中提及的器材及已測(cè)出的物理量外，實(shí)驗(yàn)中還要使用
天平
天平
（填儀器名稱(chēng)）來(lái)測(cè)量
小車(chē)質(zhì)量
小車(chē)質(zhì)量
（填物理量名稱(chēng)）．
③由于小車(chē)所受阻力f的大小難以測(cè)量，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差，需盡可能降低小車(chē)所受阻力f的影響，以下采取的措旅中必要的是（雙選）：
AC
AC
．
A．適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車(chē)被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C．應(yīng)通過(guò)調(diào)節(jié)定滑輪的高度確保拉小車(chē)的細(xì)繩與木板平行
D．鉤碼的總質(zhì)量m應(yīng)小些
（2）如圖1所示為某同學(xué)“探究彈簧彈力跟伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，所用鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右的恒定的拉力．
（I）實(shí)驗(yàn)的步驟如下：
①把細(xì)繩和彈簧的小環(huán)結(jié)好，讓細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，并結(jié)好細(xì)繩套．
②從刻度尺上讀出彈簧左側(cè)結(jié)點(diǎn)到小環(huán)結(jié)點(diǎn)的距離（即原長(zhǎng)）．
③在細(xì)繩套上掛上1個(gè)已知質(zhì)量的鉤碼，待彈簧伸長(zhǎng)到穩(wěn)定時(shí)，
從刻度尺上讀出彈簧的長(zhǎng)度
從刻度尺上讀出彈簧的長(zhǎng)度
，再計(jì)算此時(shí)的伸長(zhǎng)量，和鉤碼的質(zhì)量一并填入列表．
④換上2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)鉤碼掛上細(xì)繩套；重復(fù)③的步驟，得到五組數(shù)據(jù)．
⑤以彈力（鉤碼質(zhì)量換算過(guò)來(lái)）為縱坐標(biāo)，以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐
標(biāo)，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，作出一條平滑的直線(xiàn)，
歸納出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論．
（Ⅱ）如圖2是彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的F-x圖線(xiàn)，由此可彈得到結(jié)論：
彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x為線(xiàn)性關(guān)系
彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x為線(xiàn)性關(guān)系

圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體拴在一個(gè)被拉伸的彈簧的左端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，當(dāng)小車(chē)不動(dòng)時(shí)彈簧的彈力為5N，此時(shí)A靜止在小車(chē)．當(dāng)小車(chē)向右做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度由0逐漸增加到1m/S2的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
①物體受到的彈簧的彈力變大
②物體相對(duì)于小車(chē)仍是靜止的
③物體受到的摩擦力大小不變
④物體受到的摩擦力先變后小變大，但不會(huì)超過(guò)5N．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，固定在地面上的光滑軌道AB、CD，均是半徑為R的
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圓弧．一質(zhì)量為m、上表面長(zhǎng)也為R的小車(chē)靜止在光滑水平面EF上，小車(chē)上表面與軌道AB、CD的末端B、C相切．一質(zhì)量為m的物體（大小不計(jì)）從軌道AB的A點(diǎn)由靜止下滑，由末端B滑上小車(chē)，小車(chē)在摩擦力的作用下向右運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小車(chē)右端與壁CF接觸前的瞬間，物體m恰好滑動(dòng)到小車(chē)右端相對(duì)于小車(chē)靜止，同時(shí)小車(chē)與CF相碰后立即停止運(yùn)動(dòng)但不粘連，物體則繼續(xù)滑上軌道CD．求：
（1）物體滑上軌道CD前的瞬間時(shí)速率；
（2）水平面EF的長(zhǎng)度；
（3）當(dāng)物體再?gòu)能壍繡D滑下并滑上小車(chē)后，如果小車(chē)與壁BE相碰后速度也立即變?yōu)榱�，最后物體m停在小車(chē)上的Q點(diǎn)，則Q點(diǎn)距小車(chē)右端多遠(yuǎn)？
精英家教網(wǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，固定在地面上的光滑圓弧軌道AB、EF，他們的圓心角均為90°，半徑均為R，一質(zhì)量為m，上表面長(zhǎng)也為R的小車(chē)靜止在光滑水平面CD上，小車(chē)上表面與軌道AB、EF的末端B、E相切，一質(zhì)量也為m的物體（大小不計(jì)）從軌道AB的A點(diǎn)由靜止下滑，由末端B滑上小車(chē)，小車(chē)在摩擦力的作用下向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)右端與壁DE剛接觸時(shí)，物體m恰好滑動(dòng)到小車(chē)右端相對(duì)于小車(chē)靜止，同時(shí)小車(chē)與DE相碰后立即停止運(yùn)動(dòng)但不粘連，物體則繼續(xù)滑上圓弧軌道EF，以后又滑下來(lái)沖上小車(chē)，求：
（1）物體從A點(diǎn)滑到B點(diǎn)時(shí)的速率和滑上EF前的瞬時(shí)速率；
（2）水平面CD的長(zhǎng)度；
（3）當(dāng)物體再?gòu)能壍繣F滑下并滑上小車(chē)后，如果小車(chē)與壁BC相碰后速度也立即變?yōu)榱�，最后物體m停在小車(chē)上的Q點(diǎn)，則Q點(diǎn)距小車(chē)右端的距離．

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