【題目】圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動作的示意圖,點P是他的重心位置。圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)作出的力-時間圖線。兩圖中a~g各點均對應,其中有幾個點在圖甲中沒有畫出。g取10m/s2。根據(jù)圖像分析可知( )
A. 此人的重力為750N
B. b點是此人下蹲至最低點的位置
C. 此人在f點的加速度等于零
D. 此人在d點的加速度等于20m/s2
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【題目】在“驗證動量守恒定律”的實驗中,氣墊導軌上放置著帶有遮光板的滑塊A、B,測得的質(zhì)量分別為M1和M2,遮光板的寬度相同.實驗中,用細線將兩個滑塊拉近使彈簧壓縮,然后燒斷細線,彈簧落下,兩個滑塊彈開,測得它們通過光電門的速率分別為V1、V2.用測量的物理量表示動量守恒應滿足的關(guān)系式____;本實驗選用氣墊導軌根本目的是____.
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【題目】下面列舉的幾種速度中,指瞬時速度的是( )
A. 某同學百米賽跑的速度是9 m/s
B. 汽車以40 km/h的速度通過飛云江大橋
C. 汽車經(jīng)過路標時的速度是90 km/h
D. 子彈在槍管里的速度是400 m/s
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【題目】從下列哪一組數(shù)據(jù)可以計算出阿伏加德羅常數(shù)
A. 水的密度和水的摩爾質(zhì)量
B. 水的摩爾質(zhì)量和水分子體積
C. 水分子的體積和水分子質(zhì)量
D. 水分子的質(zhì)量和水的摩爾質(zhì)量
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【題目】(1)科學家發(fā)現(xiàn),除了類似太陽系的恒星-行星系統(tǒng),還存在許多雙星系統(tǒng),通過對它們的研究,使我們對宇宙有了較深刻的認識。雙星系統(tǒng)是由兩個星體構(gòu)成,其中每個星體的線度(直徑)都遠小于兩星體間的距離,一般雙星系統(tǒng)距離其他星體很遠,可以當做孤立系統(tǒng)處理。已知某雙星系統(tǒng)中每個星體的質(zhì)量都是M0,兩者相距L,它們正圍繞兩者連線的中點做勻速圓周運動,引力常量為G。 求:
①該雙星系統(tǒng)中星體的加速度大小a;
②該雙星系統(tǒng)的運動周期T。
(2)微觀世界與宏觀世界往往存在奇妙的相似性。對于氫原子模型,因為原子核的質(zhì)量遠大于電子質(zhì)量,可以忽略原子核的運動,形成類似天文學中的恒星-行星系統(tǒng),記為模型Ⅰ。另一種模型認為氫原子的核外電子并非繞核旋轉(zhuǎn),而是類似天文學中的雙星系統(tǒng),核外電子和原子核依靠庫侖力作用使它們同時繞彼此連線上某一點做勻速圓周運動,記為模型Ⅱ。已知核外電子的質(zhì)量為m,氫原子核的質(zhì)量為M,二者相距為r,靜電力常量為k,電子和氫原子核的電荷量大小均為e。
①模型Ⅰ、Ⅱ中系統(tǒng)的總動能分別用EkⅠ、 EkⅡ表示,請推理分析,比較EkⅠ、 EkⅡ的大小關(guān)系;
②模型Ⅰ、Ⅱ中核外電子做勻速圓周運動的周期分別用TⅠ、TⅡ表示,通常情況下氫原子的研究采用模型Ⅰ的方案,請從周期的角度分析這樣簡化處理的合理性。
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【題目】關(guān)于質(zhì)點和參考系,下列說法中正確的是( )
A. 質(zhì)點就是體積很小的點,沒有質(zhì)量
B. 研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時間時,衛(wèi)星可以被看作質(zhì)點
C. 研究火車過橋的時間可以把火車看成質(zhì)點
D. 我們常說“太陽東升西落”,是以太陽為參考系
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【題目】從勻速直線運動的公式v=S/t可知( )
A. 速度與位移成正比,與時間成反比
B. 速度等于位移與所用時間的比值,與速度和位移無關(guān)
C. 做勻速直線運動的物體的速度不隨時間或位移而變化
D. 做勻速直線運動的物體的速度決定于運動的位移
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【題目】如圖為甲、乙兩質(zhì)點同時沿同一直線運動的位移-時間圖像。關(guān)于兩質(zhì)點的運動情況,下列說法正確的是( )
A. 在0~t0時間內(nèi),甲、乙的運動方向相同
B. 在0~2t0時間內(nèi),甲的速度一直在減小
C. 在0~t0時間內(nèi),乙的速度一直增大
D. 在0~2t0時間內(nèi),甲、乙發(fā)生的位移不相同
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【題目】如圖所示,摩托車做騰躍特技表演,沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺,接著以v=3m/s水平速度離開平臺,落至地面時,恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑。A、B為圓弧兩端點,其連線水平。已知圓弧半徑為R=1.0m,人和車的總質(zhì)量為180kg,特技表演的全過程中,阻力忽略不計。(計算中取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)。求:
(1)人和車運動到圓弧軌道最低點O速度v=m/s此時對軌道的壓力的大小.
(2)從平臺飛出到A點,人和車運動的水平距離s;
(3)從平臺飛出到達A點時速度及圓弧對應圓心角θ;
(4)人和車運動到達圓弧軌道A點時對軌道的壓力的大小;
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