鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2.列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引.

試計算列車分別以120 km/h和40 km/h的速度行駛時,機(jī)車功率大小的比值(提示:物理中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,s=v0t+at2).

答案:
解析:

  答案:27∶1

  思路解析:從功率的瞬時表達(dá)式P=Fv入手,展開思路,尋找已知量和未知量的關(guān)系.注意挖掘隱含條件:列車勻速運動時牽引力F與阻力f平衡.這是解決此類問題的突破點.

  列車勻速運動時牽引力F與受到的阻力f相等,即

  F=f           、

  列車的功率P=Fv   、

  列車所受阻力與速度的關(guān)系

  f=kv2          、

  由①②③式可得

  P=kv3           

  將v1=120 km/h,v2=40 km/h代入④式可得P1∶P2=27∶1.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2.列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引.
(1)試計算列車分別以120km/h和40km/h的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值(提示:物理學(xué)中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,s=v0t+
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at2).
(2)除上題涉及的問題外,還有許多其他技術(shù)問題需要解決.例如:為了減少列車在高速行駛中的振動,需要把原先的有接縫軌道改為無接縫軌道.請你再舉一例,并簡要說明.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2002?上海)鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2.列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引.試計算列車分別以120千米/小時和40千米/小時的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值(提示:物理學(xué)中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,s=v0t+1/2at2).

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科目:高中物理 來源: 題型:

鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即Ff=kv2.列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引.試計算列車分別以120 km/h40 km/h的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值.

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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年遼寧省開原高中高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:填空題

鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題。通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2。列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引。試計算列車分別以V1=120千米/小時和V2=40千米/小時的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值P1:P2=          

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科目:高中物理 來源:2014屆遼寧省高一下學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:填空題

鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題。通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2。列車要跑得快,必須用大功率的機(jī)車來牽引。試計算列車分別以V1=120千米/小時和V2=40千米/小時的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值P1:P2=           

 

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