【題目】自行車的大齒輪。小齒輪。后輪是相互關(guān)聯(lián)的三個轉(zhuǎn)動部分,如圖所示。在自行車行駛過程中(  )

A. 大齒輪邊緣點比小齒輪邊緣點的線速度大

B. 后輪邊緣點比小齒輪邊緣點的角速度大

C. 后輪邊緣點與小齒輪邊緣點的向心加速度與它們的半徑成正比

D. 大齒輪邊緣點與小齒輪邊緣點的向心加速度與它們的半徑成正比

【答案】C

【解析】

自行車的鏈條不打滑,齒輪上各點的線速度大小相等,小齒輪與后輪繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,角速度相等。由v=ωr研究角速度的關(guān)系。由向心加速度公式分別研究三處的向心加速度的關(guān)系。

A項:自行車的鏈條不打滑,大齒輪邊緣點與小齒輪邊緣點的線速度大小相等,故A錯誤;

B項:后輪邊緣點與小齒輪邊緣點屬于繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,角速度相等。故B錯誤;

C項:后輪邊緣點與小齒輪邊緣點的角速度相等,由公式an2r得,向心加速度與半徑成正比,故C正確;

D項:大齒輪邊緣點與小齒輪邊緣點,線速度大小相等,由公式可知,向心加速度與半徑成反比,故D錯誤。

故應(yīng)選:C。

練習冊系列答案
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【題目】在地質(zhì)地震勘探氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中,需要精確的重力加速度g值,g值可由實驗精確測得,近年來測g值的一種方法叫對稱自由下落法,她是將測g轉(zhuǎn)變?yōu)闇y長度和時間,具體做法是:將真空長直管沿豎直方向放置,自其中O點上拋小球又落到原處的時間為,在小球運動過程中經(jīng)過比O點高H的P點,小球離開P點到又回到P點所用的時間為,測得、和H,可求得g等于

A B

C D

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A. 運動員在百米全過程的平均速度大小是9.26m/s

B. 運動員在前7s的平均速度大小是8.71m/s

C. 運動員在7s末的瞬時速度大小約為9.2m/s

D. 無法知道運動員在7s末的瞬時速度大小

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【題目】如圖所示為汽車的加速度和車速的倒數(shù)的關(guān)系圖象。若汽車質(zhì)量為2×103 kg,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,最大車速為30 m/s,則(  )

A. 汽車所受阻力為2×103 N B. 汽車在車速為5 m/s時,功率為6×104 W

C. 汽車勻加速的加速度為3 m/s2 D. 汽車勻加速所需時間為5 s

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【題目】如圖,光滑水平面上放著長木板B,質(zhì)量為m=2kg的木塊A以速度v0=2m/s滑上原來靜止的長木板B的上表面,由于A、B之間存在有摩擦,之后,A、B的速度隨時間變化情況如右圖所示,重力加速度g=10m/s2。則下列說法正確的是( )

A. A、B之間動摩擦因數(shù)為0.1

B. 長木板的質(zhì)量M=2kg

C. 長木板長度至少為2m

D. AB組成系統(tǒng)損失機械能為4.J

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(1)鐵塊和木板在前2 s的加速度大小分別為多少?

(2)鐵塊在6s內(nèi)的位移大小為多少?

(3)從開始運動到鐵塊和木板相對靜止時它們的相對位移大小為多少?

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【題目】下列說法錯誤的是(  )

A. 汽車發(fā)動機的功率一定時,牽引力與速度成反比

B. 當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車勻速運動的速度與發(fā)動機實際功率成正比

C. 當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車作勻速運動的最大速度Vm,受額定功率的制約,即滿足P=fVm

D. 當汽車以恒定速度行駛時,發(fā)動機的實際功率等于額定功率

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A. 用戶端的電壓為I1U1/I2

B. 輸電線上的電壓降為U

C. 理想變壓器的輸入功率為I12r

D. 輸電線路上損失的電功率為I1U

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