【題目】如圖所示,直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,直線C為電阻R的兩端電壓與電流關(guān)系的圖象.若這個(gè)電阻R分別接到a、b兩個(gè)電源上,則( )
A.R接到a電源上,電源的效率較高
B.R接到a電源上,電源的輸出功率較大
C.R接到a電源上,電源的輸出功率較大,但電源的效率較低
D.R接到b電源上,電源的熱效率和電源的效率都較高
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,置于足夠長(zhǎng)斜面上的盒子A內(nèi)放有光滑球B,B恰與盒子前、后壁接觸,斜面光滑且固定于水平地面上.一輕質(zhì)彈簧的一端與固定在斜面上的木板P拴接,另一端與A相連.今用外力推A使彈簧處于壓縮狀態(tài),然后由靜止釋放,則從釋放盒子直至其獲得最大速度的過程中
A. 彈簧的彈性勢(shì)能一直減小直至為零
B. A對(duì)B做的功等于B機(jī)械能的增加量
C. 彈簧彈性勢(shì)能的減小量等于A和B機(jī)械能的增加量
D. A所受重力和彈簧彈力做功的代數(shù)和大于A動(dòng)能的增加量
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A. 布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的運(yùn)動(dòng)
B. 布朗運(yùn)動(dòng)是指懸浮在液體中的小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
C. 顆粒越大,布朗運(yùn)動(dòng)越明顯
D. 溫度越低,布朗運(yùn)動(dòng)越明顯
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)的說法,正確的是
A. 布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B. 液體溫度越高,懸浮粒子越小,布朗運(yùn)動(dòng)越劇列
C. 布朗運(yùn)動(dòng)是由于液體各部分的溫度不同而引起的
D. 布朗運(yùn)動(dòng)是由液體分子從各個(gè)方向?qū)腋×W幼矒糇饔玫牟黄胶庖鸬?/span>
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】跳水運(yùn)動(dòng)員從10 m高的跳臺(tái)上跳下,運(yùn)動(dòng)員在下落的過程中( )
A. 動(dòng)能減少,重力勢(shì)能減少
B. 動(dòng)能減少,重力勢(shì)能增加
C. 動(dòng)能增加,重力勢(shì)能增加
D. 動(dòng)能增加,重力勢(shì)能減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,甲、乙兩電路中電源完全相同,電阻R1>R2,在兩電路中分別通過相同的電荷量q的過程中,下列判斷正確的是
A.電源內(nèi)部產(chǎn)生電熱較多的是乙電路
B.R1上產(chǎn)生的電熱比R2上產(chǎn)生的電熱多
C.電源做功較多的是甲電路
D.甲、乙兩電路中電源做功相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了研究過山車的原理,某同學(xué)提出下列設(shè)想:取一個(gè)與水平方向夾角、長(zhǎng)的粗糙傾斜軌道,通過光滑水平軌道與豎直粗糙圓軌道相連,出口為水平軌道。其中與軌道以微小圓弧相接,如圖所示。一個(gè)質(zhì)量的小物塊以初速度,從某一高處水平拋出,到點(diǎn)時(shí)的速度方向恰沿方向,并沿傾斜軌道滑下,已知物塊與傾斜軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(取, , )
(1)求小物塊到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度大小。
(2)若小物塊在圓軌道最高點(diǎn)處恰好無壓力,且在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)點(diǎn)的壓力為,求圓軌道的半徑和小物塊在處的速度大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以下物體運(yùn)動(dòng)過程中,滿足機(jī)械能守恒的是( )
A. 在草地上滾動(dòng)的足球
B. 從旋轉(zhuǎn)滑梯上滑下的小朋友
C. 豎直真空管內(nèi)自由下落的硬幣
D. 勻速下落的跳傘運(yùn)動(dòng)員
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,用不計(jì)重力的輕質(zhì)活塞在氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量理想氣體,活塞與氣缸壁間摩擦忽略不計(jì),開始時(shí)活塞距氣缸底高度h1 = 0.50 m.給氣缸加熱,活塞緩慢上升到距離氣缸底h2 = 0.80 m處,同時(shí)缸內(nèi)氣體吸收Q = 450 J的熱量.已知活塞橫截面積S = 5.0×10-3 m2,大氣壓強(qiáng)p0 = 1.0×105 Pa.求:
①缸內(nèi)氣體對(duì)活塞所做的功W;
②此過程中缸內(nèi)氣體增加的內(nèi)能ΔU .
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