為了探究力、質(zhì)量與加速度三個(gè)量之間的定量關(guān)系,我們可以先在物體質(zhì)量一定的情況下,探究物體的加速度跟所受力之間的關(guān)系;再在物體受力一定的情況下,探究物體的加速度跟質(zhì)量之間的關(guān)系.最后通過(guò)邏輯推理的方法,就可以得到加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系.這就是物理學(xué)中常用的( 。
分析:明確理想模型、控制變量、等效替代、類(lèi)比等各種方法的應(yīng)用即可正確解答本題.
解答:解:在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),由于變量較多,因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究,分別控制一個(gè)物理量不變,看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系,故ACD錯(cuò)誤,B正確.
故選B.
點(diǎn)評(píng):在學(xué)習(xí)物理過(guò)程中掌握各種研究問(wèn)題的方法是很重要的,要了解各種方法在物理中的應(yīng)用.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

如圖1所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.將一輛小車(chē)放在長(zhǎng)木板上,小車(chē)前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一小盤(pán),盤(pán)里放適量的砝碼,盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m,車(chē)后端連一紙帶,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況.

該同學(xué)通過(guò)在小車(chē)上加減砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量M,通過(guò)在盤(pán)中增減砝碼改變小車(chē)所受的合力F,研究紙帶算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:
1 2 3 4 5 6 7 8
M/kg 1.00 1.00 1.00 1.00 1.25 1.50 2.00 2.50
F/N 0.25 0.50 0.75 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
a/(m?s-2 0.25 0.51 0.74 0.99 0.80 0.67 0.50 0.40
(1)實(shí)驗(yàn)中盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí),細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力可以近似認(rèn)為等于
盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量
盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量
;
(2)在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車(chē)的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車(chē)質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種方法叫做
控制變量法
控制變量法
;
(3)通過(guò)表中1~4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:
質(zhì)量一定,加速度與力成正比
質(zhì)量一定,加速度與力成正比
;通過(guò)表中4~8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:
力一定,加速度與質(zhì)量成反比
力一定,加速度與質(zhì)量成反比

(4)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線(xiàn)如圖2所示,該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因:
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖1所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.將一輛小車(chē)放在光滑的水平板上,小車(chē)前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一小盤(pán),盤(pán)里放適量的砝碼,盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m,車(chē)后端連一紙帶,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況.該同學(xué)通過(guò)在小車(chē)上加減砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量M,通過(guò)在盤(pán)中增減砝碼改變小車(chē)所受的合力F,研究紙帶算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表:
1 2 3 4 5 6 7 8
M/kg 0.50 0.50 0.50 0.50 1.25 1.50 2.00 2.50
F/N 0.25 0.50 0.75 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
a/(m?s-2 0.50 1.01 1.50 1.99 0.80 0.67 0.50 0.40
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(1)在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車(chē)的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車(chē)質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種方法叫做
 

(2)通過(guò)表中1-4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:
 
;通過(guò)表中4-8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:
 

(3)某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫(huà)出a-F圖象如圖2示,(小車(chē)質(zhì)量保持不變)圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因可是
 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車(chē)放在光滑的水平板上,小車(chē)前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一小盤(pán),盤(pán)里放適量的砝碼,盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m,車(chē)后端連一紙帶,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況。

該同學(xué)通過(guò)在小車(chē)上加減砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量M,通過(guò)在盤(pán)中增減砝碼改變小車(chē)所受的合力F,研究紙帶算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:

1

2

3

4

5

6

7

8

M/kg

M0

M0

M0

M0

1.25

1.50

2.00

2.50

F/N

0.25

0.50

0.75

1.00

F0

F0

F0

F0

a/(m•s-2)

0.25

0.51

0.74

0.99

0.80

0.67

0.50

0.40

 

1.某同學(xué)通過(guò)計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知,要使繩中的拉力(即拉小車(chē)的力),要滿(mǎn)足的條件是_____________。

2.在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車(chē)的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車(chē)質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種實(shí)驗(yàn)方法叫做__________;

3.通過(guò)表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫(huà)出a-F圖像,由圖像可得到的結(jié)論是:_____________________________________________;

通過(guò)表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:_______________________________________________。

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2011年山東省文登市高一上學(xué)期期末模塊測(cè)試物理卷 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車(chē)放在光滑的水平板上,小車(chē)前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一小盤(pán),盤(pán)里放適量的砝碼,盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m,車(chē)后端連一紙帶,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況。

該同學(xué)通過(guò)在小車(chē)上加減砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量M,通過(guò)在盤(pán)中增減砝碼改變小車(chē)所受的合力F,研究紙帶算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:


1
2
3
4
5
6
7
8
M/kg
M0
M0
M0
M0
1.25
1.50
2.00
2.50
F/N
0.25
0.50
0.75
1.00
F0
F0
F0
F0
a/(m?s-2)
0.25
0.51
0.74
0.99
0.80
0.67
0.50
0.40
 
【小題1】某同學(xué)通過(guò)計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知,要使繩中的拉力(即拉小車(chē)的力),要滿(mǎn)足的條件是_____________。

【小題2】在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車(chē)的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車(chē)質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種實(shí)驗(yàn)方法叫做__________;
【小題3】通過(guò)表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫(huà)出a-F圖像,由圖像可得到的結(jié)論是:_____________________________________________;
通過(guò)表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:_______________________________________________。

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科目:高中物理 來(lái)源:2011年山東省文登市高一上學(xué)期期末模塊測(cè)試物理卷 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車(chē)放在光滑的水平板上,小車(chē)前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一小盤(pán),盤(pán)里放適量的砝碼,盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m,車(chē)后端連一紙帶,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況。

該同學(xué)通過(guò)在小車(chē)上加減砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量M,通過(guò)在盤(pán)中增減砝碼改變小車(chē)所受的合力F,研究紙帶算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:

1

2

3

4

5

6

7

8

M/kg

M0

M0

M0

M0

1.25

1.50

2.00

2.50

F/N

0.25

0.50

0.75

1.00

F0

F0

F0

F0

a/(m•s-2)

0.25

0.51

0.74

0.99

0.80

0.67

0.50

0.40

 

1.某同學(xué)通過(guò)計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知,要使繩中的拉力(即拉小車(chē)的力),要滿(mǎn)足的條件是_____________。

2.在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車(chē)的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車(chē)質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種實(shí)驗(yàn)方法叫做__________;

3.通過(guò)表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫(huà)出a-F圖像,由圖像可得到的結(jié)論是:_____________________________________________;

通過(guò)表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:_______________________________________________。

 

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