1.在下面四個實例中,機械能守恒的是(  )
A.傘兵帶著張開的降落傘在空氣中勻速下落
B.拋出的手榴彈做拋物線運動過程中(不計空氣阻力)
C.物體沿著光滑的曲面滑下
D.拉著物體沿著光滑的斜面勻速上升

分析 物體機械能守恒的條件是只有重力或只有彈力做功,根據(jù)機械能守恒的條件分析答題.或根據(jù)機械能的概念判斷.

解答 解:A、降落傘在空氣中勻速下落的過程中,動能不變,重力勢能減小,機械能減少,故A錯誤;
B、拋出的手榴彈做拋物線運動過程中,不計空氣阻力,只受重力,機械能守恒,故B正確;
C、物體沿光滑的曲面滑下時,只有重力做功,機械能守恒,故C正確;
D、物體沿著光滑的斜面勻速上升的過程中,重力勢能增大,動能不變,則其機械能增大,故D錯誤;
故選:BC

點評 判斷機械能守恒常用的方法有兩種:1、是條件法:根據(jù)機械能守恒的條件判斷.2、總量法,看動能和勢能的總和是否一定.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.在豎直直角坐標系xOy平面內(nèi)有一四分之一光滑圓柱體的截面OAB,半徑為R.在x軸上的P點斜向左上方拋出一個小球(可視為質(zhì)點).小球的運動軌跡與圓柱體相切于D點,且到達y軸上的C點時速度與y軸垂直,OD與OB的夾角為60°,不計空氣阻力,重力加速度大小為g.則小球在P點的速度大小為(  )
A.$\sqrt{5Rg}$B.2$\sqrt{Rg}$C.$\sqrt{3Rg}$D.$\sqrt{2Rg}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,質(zhì)量相同的A、B兩小球用輕質(zhì)細線懸掛在同一點O,在同一水平面上做勻速周運動.則下列說法錯誤的是( 。
A.A的角速度一定比B的角速度大
B.A的線速度一定比B的線速度大
C.A的加速度一定比B的加速度大
D.A所受細線的拉力一定比B所受的細線的拉力大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.氫原子的能級如圖所示,一群氫原子受激發(fā)后處于n=3能級.當它們向基態(tài)躍遷時,輻射的光照射光電管陰極K,電子在極短時間內(nèi)吸收光子形成光電效應.實驗測得其遏止電壓為10.92V.求:
(1)氫原子從n=3能級向基態(tài)躍遷,輻射光子的能量;
(2)逸出光電子的最大初動能Ek初;
(3)寫出該光電效應方程,并求出逸出功.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.關于重力勢能,下列說法中正確的是(  )
A.物體的位置一旦確定,它的重力勢能的大小也隨之確定
B.物體與零勢面的距離越大,它的重力勢能也越大
C.一個物體的重力勢能從-5J變化到-3J,重力勢能變大了
D.在地面上的物體,它具有的重力勢能不一定等于零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球,以另一端O為圓心,使小球在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運動,如圖所示,則下列說法正確的是(  )
A.小球過最高點時,桿所受到的彈力可以等于零
B.小球過最高點的最小速度是$\sqrt{gR}$
C.小球過最低點時,桿對球的作用力一定隨速度增大而增大
D.小球過最低點時,桿對球的作用力一定隨速度增大而減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.高鐵列車上有很多制動裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動風翼,當風翼完全打開時,可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動加速度.同時,列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等.單獨啟動電磁制動系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動加速度.所有制動系統(tǒng)同時作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時,列車長接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長先將制動風翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當車速減小了$\frac{1}{3}$時,再通過電磁制動系統(tǒng)同時制動.
(1)若不再開啟其他制動系統(tǒng),從開始制動到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動風翼完全打開時,距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠處打開剩余的制動裝置,才能保證不與前車相撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.實驗研究表明降落傘所受的阻力與速度v、傘的半徑r,空氣密度ρ等因素有關,下面幾個有關阻力的表達式可能正確的是(式中K為比例常數(shù),無單位)( 。
A.Kv2r3ρB.Kv2r2ρC.Kv2r4ρD.Kvr2ρ

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20.如圖所示,某小型發(fā)電站發(fā)電機輸出的交流電壓為500V,輸出的電功率為50kW,用電阻為3Ω的輸電線向遠處送電,要求輸電線上損失功率為輸電功率的0.6%,則發(fā)電站要安裝一升壓變壓器,到達用戶再用降壓變壓器變?yōu)?20V供用戶使用(兩個變壓器均為理想變壓器).對整個送電過程,下列說法正確的是( 。
A.輸電線上的損失功率為300 WB.升壓變壓器的匝數(shù)比為1:100
C.輸電線上的電流為100 AD.降壓變壓器的輸入電壓為4 700 V

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