如圖所示,a、b、c是環(huán)繞地球圓形軌道上運(yùn)行的3顆人造衛(wèi)星,它們的質(zhì)量關(guān)系是ma=mb<mc,則
A. b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度
B. b、c的周期相等,且小于a的周期
C. b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
D. b所需向心力最小
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,A放在水平地面上;B、C兩物體通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上,斜面傾角為。用手拿住C,使細(xì)繩剛剛拉直但無(wú)拉力作用,并保證ab段的細(xì)繩豎直、cd段的細(xì)繩與斜面平行,已知B的質(zhì)量為m,C的質(zhì)量為4m,A的質(zhì)量遠(yuǎn)大于m,重力加速度為g,細(xì)繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì),開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),釋放C后它沿斜面下滑,斜面足夠長(zhǎng),求:
(1)當(dāng)B的速度最大時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量;
(2)B的最大速度。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年江蘇省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,虛線A、B、C、D為勻強(qiáng)電場(chǎng)中相鄰的水平的等差等勢(shì)面,其中,,實(shí)線是電場(chǎng)線,電子(帶負(fù)電)以一定的速度v0垂直經(jīng)過(guò)等勢(shì)面D,進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng),已知等勢(shì)面間的距離為5cm,則下列說(shuō)法正確的( )
A.等勢(shì)面C的電勢(shì)為10V
B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為100V/m
C.電子在電場(chǎng)中做變加速運(yùn)動(dòng)
D.電子從D到B的過(guò)程中電場(chǎng)力做負(fù)功
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南師大附中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
質(zhì)量均為m的物體A和B分別系在一根不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩兩端,繩子跨過(guò)固定在傾角為30°的斜面頂端的定滑輪上,斜面固定在水平地面上,開(kāi)始時(shí)把物體B拉到斜面底端,這時(shí)物體A離地面的高度為0.8 m,如圖所示.若摩擦力均不計(jì),從靜止開(kāi)始放手讓它們運(yùn)動(dòng).求:(g=10 m/s2)
(1)物體A著地時(shí)的速度;
(2)物體A著地后物體B沿斜面上滑的最大距離.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南師大附中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
地球同步衛(wèi)星離地心的距離為r,環(huán)繞速度為v1,加速度大小為a1,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為a2,第一宇宙速度為v2,地球半徑為R,則下列關(guān)系正確的是
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南師大附中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P.快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛.下列四個(gè)圖象中,哪個(gè)正確表示了從司機(jī)減小油門開(kāi)始,汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)器材做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),在實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車受到的合外力.
(1)為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差盡量小,在實(shí)驗(yàn)操作中,下面做法必要的是 .
A.實(shí)驗(yàn)前要對(duì)裝置進(jìn)行平衡摩擦力的操作 |
B.實(shí)驗(yàn)操作時(shí)要先放小車,后接通電源 |
C.在利用紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí),所選的兩個(gè)研究點(diǎn)離得越近越好 |
D.在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 |
(2)除實(shí)驗(yàn)裝置中的儀器外,還需要的測(cè)量?jī)x器有 , 。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年重慶市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖所示,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落,利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
①已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物,此外還需的器材是 .
A.直流電源、天平及砝碼
B.直流電源、刻度尺
C.交流電源、天平及砝碼
D.交流電源、刻度尺
②實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h.某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案.這些方案中合理的是:
A.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,由打點(diǎn)間隔數(shù)算出下落時(shí)間t,通過(guò)v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v
B.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度v
C.根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測(cè)算出瞬時(shí)速度v,并通過(guò)計(jì)算得出高度h
D.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測(cè)算出瞬時(shí)速度v
③安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如圖所示.圖中O點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn),且速度為零.選取紙帶上打出的連續(xù)點(diǎn)A、B、C、…作為計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出其中E、F、G點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離分別為h1、h2、h3.已知重錘質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T.為了驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械能是否守恒,需要計(jì)算出從O點(diǎn)到F點(diǎn)的過(guò)程中,重錘重力勢(shì)能的減少量 ,動(dòng)能的增加量 (用題中所給字母表示).
④實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量,關(guān)于這個(gè)誤差下列說(shuō)法正確的是 .
A.該誤差屬于偶然誤差
B.該誤差屬于系統(tǒng)誤差
C.可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差
D.可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差
⑤某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能略小于重錘減少的重力勢(shì)能,于是深入研究阻力f對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響.他測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離h,并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v,用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線,如丙圖所示.圖象是一條直線,此直線斜率的物理含義是 (用數(shù)學(xué)表達(dá)式書(shū)寫(xiě),可能用到的物理量m、g、f).已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2,由圖線求得重錘下落時(shí)受到阻力與重錘所受重力的百分比為 %(保留兩位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西省太原市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
光滑的水平面上,一物體在F=8N的水平拉力作用下由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2 s內(nèi)發(fā)生的位移為x=8m,求:
(1)2 s 內(nèi)拉力對(duì)物體做的功;
(2)2 s 內(nèi)拉力的平均功率。
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