2007年4月18日,全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速和新的列車運(yùn)行圖.時(shí)速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里.已知某列火車的勻速運(yùn)行速度為210km/h,一位同學(xué)根據(jù)車輪通過兩段鐵軌處發(fā)出的響聲來估測每段鐵軌的長度,若每段鐵軌長度為25m,則這位同學(xué)在3min內(nèi)共聽到響聲次數(shù)為( 。
分析:先算出3min內(nèi)的位移,然后用火車位移除以25m,求解出聽到響聲次數(shù).
解答:解:3min內(nèi)的位移為:x=vt=210km/h×
1
20
h
=10.5km;
故N=
x
l
=
10.5km
25m
=420
次;
故選A.
點(diǎn)評(píng):本題考查了速度公式及其應(yīng)用;判斷出火車一定時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的路程是解決本題的關(guān)鍵,屬于基礎(chǔ)考題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2007年4月18日零時(shí)起全國列車第六次大提速,為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

從2007年4月18日起,全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時(shí)速250公里,我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺.火車轉(zhuǎn)彎時(shí)可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( 。
(1)減小內(nèi)外軌的高度差
(2)增加內(nèi)外軌的高度差
(3)減小彎道半徑
(4)增大彎道半徑.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國鐵路正式實(shí)施第六次提速.火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2007年4月18日,全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里,將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運(yùn)力資源配置,充分挖掘運(yùn)輸潛力,提高鐵路運(yùn)輸能力,對(duì)于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展需要,更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求,將發(fā)揮積極的作用.為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?黑龍江模擬)火車轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng),而從2007年4月18 日起,全國鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200km以上,由于火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決這一難題,以下措旗可行的是( 。

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