19. 如圖所示,兩傾斜軌道cb、cd間用一段很小的圓弧連接,其中傾角θ=37°,長(zhǎng)度為L(zhǎng)=26.25m的cd軌道粗糙,光滑軌道cd的頂端d與水平地面間的高度差為h=0.2m,長(zhǎng)度l=0.4m,一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊從傾斜軌道cb的頂端以vb=5m/s的初速度滑下,到達(dá)軌道d點(diǎn)時(shí)速度為零,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)滑塊與軌道cb間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)滑塊在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t.

分析 (1)對(duì)滑塊從b到d過程由動(dòng)能定理可求得滑塊與軌道cb間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可求得兩過程中的平均速度,再由位移公式即可求得bc段和cd段的時(shí)間,則可求得滑塊在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t.

解答 解:(1)b點(diǎn)與水平面的高度差h1=Lsinθ=26.25×0.6m=15.75m
滑塊從b運(yùn)動(dòng)到d的過程中,由動(dòng)能定理有
mg(h1-h)-μmgcosθ•L=0-$\frac{1}{2}{mv}_^{2}$
解得μ=$\frac{5}{7}$;
(2)滑塊從b運(yùn)動(dòng)到c的過程中,由動(dòng)能定理有
mgh1-μmgcosθ•L=$\frac{1}{2}m{v}_{c}^{2}-\frac{1}{2}m{v}_^{2}$
解得滑塊到達(dá)c點(diǎn)的速度vc=$2\sqrt{10}m/s$
則滑塊從b到c的過程中的平均速度$\overline{{v}_{1}}=\frac{{v}_{c}+{v}_}{2}=\frac{2\sqrt{10}+5}{2}$m/s
則L=$\overline{{v}_{1}}{t}_{1}$
解得滑塊從b到c運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=7$\sqrt{10}$-17.5s
滑塊從c到d的過程中的平均速度$\overline{{v}_{2}}=\frac{{v}_{c}+{v}_adgpyh1}{2}=\sqrt{10}m/s$
則l=$\overline{{v}_{2}}{t}_{2}$
解得滑塊從c到d運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=$\frac{\sqrt{10}}{25}$s
故滑塊在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=t1+t2≈4.8s;
答:(1)滑塊與軌道cb間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為$\frac{5}{7}$;
(2)滑塊在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t約為4.8s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)能定理的應(yīng)用,對(duì)于力和運(yùn)動(dòng)結(jié)合的題目應(yīng)注意優(yōu)先選擇動(dòng)能定理求解能使問題簡(jiǎn)單化.在利用動(dòng)能定理解題時(shí)注意分析整個(gè)過程中各力的做功情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.某位老師和同學(xué)們?cè)谡n堂上共同探究了砂擺實(shí)驗(yàn),并描繪出了砂擺的振動(dòng)圖象如圖所示,實(shí)驗(yàn)過程中保證砂擺是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)分兩步進(jìn)行:
(1)保證砂擺的擺長(zhǎng)不變的情況下,在砂擺擺動(dòng)過程中,兩次以不同的速度勻速拉出木板得到的圖形分別如圖a、b所示,說明兩次拉木板的速度之比為3:2;
(2)改變砂擺得到不同的擺長(zhǎng),對(duì)于不同擺長(zhǎng)的砂擺擺動(dòng)過程中,如果兩次拉動(dòng)木板速度相同,得到的圖形也是分別如圖a、b所示,通過圖象可以分析相應(yīng)的擺長(zhǎng)之比為9:4.

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10.某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,現(xiàn)備有下列器材:
A.被測(cè)干電池一節(jié)
B.電流表:量程0~0.6A
C.電壓表:量程0~3V
D.滑動(dòng)變阻器:0~10Ω,2A
E.開關(guān)、導(dǎo)線若干

(1)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖中乙;(填“甲”或“乙”)
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U-I圖象,則所測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)電阻為1Ω.

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7.用電流表和電壓表測(cè)定由二節(jié)干電池串聯(lián)組成的電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,除了待測(cè)電池組,電鍵,導(dǎo)線外,還有下列器材供選用:
A、電流表:量程0.6A,內(nèi)電阻約為1Ω      B、電流表:量程3A,內(nèi)電阻約為0.2Ω
C、電壓表:量程3V,內(nèi)電阻約為30kΩ        D、電壓表:量程6V,內(nèi)電阻約為60kΩ
E、滑動(dòng)變阻器:0-1000Ω,額定電流0.5A    F、滑動(dòng)變阻器:0-20Ω,額定電流2A
(1)為了使測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確,電流表應(yīng)選用量程0.6A,電壓表選用量程3V,滑動(dòng)變阻器選用F(儀器的字母代號(hào)).
(2)如圖1為正確選擇儀器后,連好的部分電路,請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線完成其它的實(shí)物連圖.
(3)在正確連線的電路中,他逐次改變變阻器阻值,得到多組數(shù)據(jù),并在坐標(biāo)系中描出了這些數(shù)據(jù)點(diǎn),請(qǐng)你將符合實(shí)際的數(shù)據(jù)點(diǎn)用平滑的線連接成U-I圖象.根據(jù)圖線可求出電池組的內(nèi)電阻r=2.5Ω(Ω保留兩位有效數(shù)字).  
 

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14.如圖所示,兩根垂直紙面平行放置的直導(dǎo)線,通有大小相等方向相反的電流,紙面上的P點(diǎn)處在兩導(dǎo)線之間,且與兩導(dǎo)線距離相等,則兩導(dǎo)線在P點(diǎn)產(chǎn)生的合磁場(chǎng)的方向是圖中的哪種情況?( 。
A.B.C.D.

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4.如圖,光滑平臺(tái)上有甲乙兩球,它們的質(zhì)量之比M:M=1:3.用繩拴住一壓緊的彈簧放在其間.燒斷繩兩球分開.求:
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(3)落地時(shí)兩球水平飛行距離之比.

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11.某同學(xué)設(shè)計(jì)如A圖所示電路研究電源電流和內(nèi)電壓的關(guān)系,用伏特表測(cè)內(nèi)電壓U,用電流表測(cè)電流I,通過活塞下壓改變內(nèi)電阻r,且做出如B圖所示U-I圖線,若電池的電動(dòng)勢(shì)為E,外電路阻值R一定,則UM=E,斜率k=R.U隨I變化的表達(dá)式為U=E-IR,IM表示r趨近0(選“無限大”或“0”)的電流且IM=$\frac{E}{R}$.

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8.一個(gè)靜止的原子核${\;}_{88}^{226}{R_a}$,衰變時(shí)放出一個(gè)質(zhì)量為m1速率為v1的粒子,同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)質(zhì)量為m2的反沖新核${\;}_{86}^{222}{R_n}$和一個(gè)光子,測(cè)得新核的速率為v2、光子與新核運(yùn)動(dòng)方向相同.已知普朗克常量為h,寫出該衰變的方程并求出光子的波長(zhǎng)λ.

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9.近年來,火星探索計(jì)劃不斷推進(jìn).載人飛行器從地面發(fā)射升空,經(jīng)過一系列的加速和變軌,在到達(dá)“近火星點(diǎn)”Q時(shí),需要及時(shí)制動(dòng),使其成為火星的衛(wèi)星.之后,又在繞火星軌道上的“近火星點(diǎn)”Q經(jīng)過多次制動(dòng),進(jìn)入繞火星的圓形工作軌道Ⅰ,最后制動(dòng),實(shí)線飛行器的軟著陸,到達(dá)火星表面.下列說法正確的是( 。
A.飛行器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上均繞火星運(yùn)行,所以具有相同的機(jī)械能
B.由于軌道Ⅰ與軌道Ⅱ都是繞火星運(yùn)行,因此飛行器在兩軌道上運(yùn)行具有相同的周期
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D.飛行器經(jīng)過軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的Q 時(shí)速率相同

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