A. | 彈性繩開始伸直時(shí),運(yùn)動(dòng)員的速度最大 | |
B. | 從彈性繩開始伸直到最低點(diǎn)的過程中,運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能與彈性繩的彈性勢(shì)能之和不斷增大 | |
C. | 整個(gè)下落過程中,重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量與彈性繩彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量相同 | |
D. | 整個(gè)下落過程中,重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功等于運(yùn)動(dòng)員克服彈性繩彈力所做的功 |
分析 游戲者自由下落L高度后橡皮繩繃緊產(chǎn)生向上的拉力,開始階段,拉力小于重力,游戲者向下做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力大于重力后,游戲者做減速運(yùn)動(dòng).橡皮繩的拉力大小隨著伸長的長度增加而增大,根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的變化,進(jìn)而確定速度變化.
解答 解:A、彈性繩開始伸直時(shí),拉力為零,物體只受重力,合外力向下,運(yùn)動(dòng)員向下做加速運(yùn)動(dòng),速度繼續(xù)增大,故速度不是最大.故A錯(cuò)誤.
B、從彈性繩開始伸直到最低點(diǎn)的過程中,開始階段,拉力增加但還是小于重力,合外力向下,運(yùn)動(dòng)員向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度為零時(shí),速度最增大,動(dòng)能增大,根據(jù)動(dòng)能定理可知,重力勢(shì)能與彈性繩的彈性勢(shì)能之和減小,此后拉力繼續(xù)增加大于重力,合外力向上,運(yùn)動(dòng)員開始做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),速度減小,動(dòng)能減小,重力勢(shì)能與彈性繩的彈性勢(shì)能之和增大,故B錯(cuò)誤.
C、整個(gè)下落過程中,只有重力和拉力有沖量;由于初末速度都為零,根據(jù)動(dòng)量定理,重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小等于彈性繩彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小,但方向相反,故C錯(cuò)誤;
D、整個(gè)下落過程中,由于初末速度都為零,根據(jù)動(dòng)能定理,總功為零,故重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功等于運(yùn)動(dòng)員克服彈性繩彈力所做的功,故D正確;
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 本題中橡皮繩類似于彈簧,分析加速度和速度的變化情況,關(guān)鍵是分析運(yùn)動(dòng)員的受力情況,確定合力的變化情況.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的加速度和速度都逐漸增加 | |
B. | 汽車速度增加時(shí),汽車所受的牽引力也逐漸增加 | |
C. | 汽車勻速行駛時(shí),所受的牽引力為零 | |
D. | 汽車勻速行駛時(shí),速度達(dá)到最大值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 拉力F越大,陀螺獲得的動(dòng)能越大 | B. | 拉出齒條的過程,系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | ||
C. | 拉力F做功全部轉(zhuǎn)化為陀螺的動(dòng)能 | D. | 拉力F越大,拉大F的功率就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一定作勻加速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 可能作勻速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 其軌跡可能為拋物線 | D. | 可能作勻速圓周運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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