下面的敘述中正確的是:

A.支持物受到的壓力和繩受到的拉力從力的效果來(lái)看不是同一類力,但從力的性質(zhì)來(lái)看卻是同一類力 

B.一個(gè)物體受到力的作用時(shí),不一定存在施力物體

C.在彈性限度內(nèi),彈性物體的形變?cè)酱螅瑥椓σ苍酱,形變消失,彈力也消?/p>

D.只要物體與物體間存在著相互作用,不論兩個(gè)物體是否接觸,它們之間總有彈力存在

 

AC

【解析】

試題分析:支持物受到的壓力和繩受到的拉力從力的效果來(lái)看不是同一類力,但從力的性質(zhì)來(lái)看卻是同一類力 ,都屬于彈力,選項(xiàng)A正確;受力物體一定有施力物體,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)胡克定律,在彈性限度內(nèi),彈性物體的形變?cè)酱,彈力也越大,形變消失,彈力也消失,選項(xiàng)C正確;物體與物體間存在著相互作用,只有當(dāng)兩個(gè)物體接觸時(shí),且產(chǎn)生形變,兩者之間才有彈力存在,選項(xiàng)D 錯(cuò)誤.

考點(diǎn):力的概念;彈力。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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我國(guó)于2012年10月25日在西昌成功發(fā)射第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這是二代北斗導(dǎo)航工程的最后一顆衛(wèi)星。這次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球同步衛(wèi)星,如圖所示,若第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星先沿橢圓軌道1飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道1變成地球同步圓軌道2.下列說(shuō)法正確的是

A.衛(wèi)星在軌道2運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/s

B.衛(wèi)星沿軌道2運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,衛(wèi)星中的儀器處于失重狀態(tài)

C.衛(wèi)星沿軌道2運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,有可能經(jīng)過(guò)北京的正上空

D.衛(wèi)星經(jīng)過(guò)軌道1上的P點(diǎn)和軌道2上的P點(diǎn)的加速度大小相等

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

不帶電導(dǎo)體P置于電場(chǎng)中,其周圍電場(chǎng)線分布如圖所示,導(dǎo)體P表面處的電場(chǎng)線與導(dǎo)體表面垂直,a、b為電場(chǎng)中的兩點(diǎn),則

A.a(chǎn)點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度小于b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度

B.a(chǎn)點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

C.負(fù)檢驗(yàn)電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的大

D.正檢驗(yàn)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn)的過(guò)程中,電場(chǎng)力做負(fù)功

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆廣西桂林市高三上學(xué)期第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式,A、B點(diǎn)等高,O為結(jié)點(diǎn),輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等,拉力分別為FA 、FB,燈籠受到的重力為 G.下列表述正確的是

A.FA一定小于G B.FA與FB大小相等

C.FA與FB是一對(duì)平衡力 D.FA與FB大小之和等于G

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆廣西桂林中學(xué)高三8月月考理科物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(18分)汽車啟動(dòng)的快慢和能夠達(dá)到的最大速度,是衡量汽車性能指標(biāo)體系中的兩個(gè)重要指標(biāo).汽車啟動(dòng)的快慢用車的速度從0到100 km/h的加速時(shí)間來(lái)表示,這個(gè)時(shí)間越短,汽車啟動(dòng)時(shí)的加速度就越大.下表中列出了兩種汽車的性能指標(biāo)(為了簡(jiǎn)化計(jì)算,把100 km/h取為30 m/s).

 

啟動(dòng)的快慢/s(0~30 m/s的加速時(shí)間)

最大速度/m·s-1

甲車

12

40

乙車

6

50

 

現(xiàn)在,甲、乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個(gè)方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距85 m.甲車先啟動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t0乙車再啟動(dòng).若兩車從速度為0到最大速度的時(shí)間內(nèi)都以最大加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在乙車開(kāi)出8 s時(shí)兩車相遇,則

(1)t0 應(yīng)該為多少?

(2)在此條件下,兩車相遇時(shí)甲車行駛的路程是多少?

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆廣西桂林中學(xué)高三8月月考理科物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v一t圖象。下列表述正確的是:

A.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.0一ls內(nèi)甲和乙的位移相等

C.甲和乙的加速度方向相同 D.甲的加速度比乙的小

 

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A.這三束負(fù)離子的速度一定不相同

B.這三束負(fù)離子的比荷一定不相同

C.a(chǎn)、b兩扳間的勻強(qiáng)電場(chǎng)方向一定由a指向b

D.若這三束粒子改為帶正電而其它條件不變則仍能從d孔射出

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆河北省高三10月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,一水平傳送帶以速度v1向右勻速傳動(dòng),某時(shí)刻有一物塊以水平速度v2從右端滑上傳送帶,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ

A.如果物塊能從左端離開(kāi)傳送帶,它在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定比傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)

B.如果物塊還從右端離開(kāi)傳送帶,則整個(gè)過(guò)程中,傳送帶對(duì)物體所做的總功一定不會(huì)為正值

C.如果物塊還從右端離開(kāi)傳送帶,則物體的速度為零時(shí),傳送帶上產(chǎn)生的滑痕長(zhǎng)度達(dá)到最長(zhǎng)

D.物體在離開(kāi)傳送帶之前,可能會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

 

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某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中,利用所學(xué)的知解決了如下問(wèn)題:一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛于某一深度為h=30.0 cm且開(kāi)口向下的小筒中(沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的下端位于筒內(nèi),用測(cè)力計(jì)可以同彈簧的下端接觸),如圖甲所示,若本實(shí)驗(yàn)的長(zhǎng)度測(cè)量工具只能測(cè)量露出筒外彈簧的長(zhǎng)度l,現(xiàn)要測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l0和彈簧的勁度系數(shù),該同學(xué)通過(guò)改變l而測(cè)出對(duì)應(yīng)的彈力F,作出F-l圖象如圖乙所示,則彈簧的勁度系數(shù)為k=________ N/m,彈簧的原長(zhǎng)l0=_________ .

 

 

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