【題目】如圖所示，在等量異種電荷連線的中垂線上取A、B、C、D四點，B、D兩點關于O點對稱，則關于各點場強的關系，下列說法中正確的是：（ ）

A.EA>EB，EB＝ED

B.EA<EB，EA>ED

C.EA<EB<EC，EB＝ED

D.可能EA＝EC<EB，EB＝ED

【答案】C

【解析】

據(jù)等量異種電荷的電場特點，中垂線上各點的場強關于電荷連線對稱，中點場強最大，向兩側(cè)場強逐漸減小，場強方向垂直于中垂線；由于B、D兩點關于O點對稱，所以B、D兩點的場強相同，且C點、B點、A點的場強逐漸減小

EA<EB<EC，EB＝ED

A. EA>EB，EB＝ED與分析不符，故A錯誤。

B. EA<EB，EA>ED與分析不符，故B錯誤。

C. EA<EB<EC，EB＝ED與分析相符，故C正確。

D. 可能EA＝EC<EB，EB＝ED與分析不符，故D錯誤。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學測量一段長度已知的電阻絲的電阻率。實驗操作如下：

（1）螺旋測微器如圖所示。在測量電阻絲直徑時，先將電阻絲輕輕夾在測磚和測微螺桿之間，再旋動______（選填“A”“B”“C”），直到聽見“喀喀”的聲音，以保證壓力適當，同時防止螺旋測微器的損壞。正確操作獲得金屬絲的直徑讀數(shù)如圖所示d=______mm

（2）圖中Rx為待測電阻絲。請用筆畫線代替導線，將滑動變阻器接入實物電路中的正確位置______。

（3）為測量Rx，利用如圖所示的電路，調(diào)節(jié)滑動變阻器測得5組電壓U1和電流I1的值，作出U1-I1關系圖象如圖所示。接著，將電壓表改接在a、b兩端，測得5組電壓U2和電流I2的值，數(shù)據(jù)見下表：

（4）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在方格紙上作出U2-I2圖像____。由此可求得電阻絲的Rx=_____Ω。根據(jù)電阻定律可得到電阻絲的電阻率。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩個質(zhì)量、帶電量絕對值均相同的粒子a、b，以不同的速率沿AO方向射入圓形勻強磁場區(qū)域，其運動軌跡如圖(虛線AB弧長等于磁場圓周長的，虛線AC弧長等于磁場圓周長的)，不計粒子重力。則下列說法正確的是( )

A. a、b粒子在磁場中的運動時間之比

B. a粒子帶正電，b粒子帶負電

C. a、b粒子的速度之比

D. a、b粒子在磁場中的半徑

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)譜儀原理如圖所示，a為粒子加速器，電壓為U1；b為速度選擇器，磁場與電場正交，磁感應強度為B1，板間距離為d；c為偏轉(zhuǎn)分離器，磁感應強度為B2.今有一質(zhì)量為m、電荷量為e的正粒子(不計重力)，經(jīng)加速后，該粒子恰能通過速度選擇器，粒子進入分離器后做勻速圓周運動．求：

(1)粒子的速度v為多少？

(2)速度選擇器的電壓U2為多少？

(3)粒子在B2磁場中做勻速圓周運動的半徑R為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量比mA：mB=3：2，它們原來靜止在平板車C上，A、B間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與平板車上表面間動摩擦因數(shù)相同，地面光滑。當彈簧突然釋放后,則有（ ）

A.A、 B系統(tǒng)動量守恒

B.A、B、C系統(tǒng)動量守恒

C.開始時小車來回運動

D.開始時小車向右運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m=245g的木塊（可視為質(zhì)點）放在質(zhì)量為M=0.5kg的木板左端，足夠長的木板靜止在光滑水平面上，木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ= 0.4，質(zhì)量為m0 = 5g的子彈以速度v0=300m/s沿水平方向射入木塊并留在其中（時間極短），子彈射入后，g取10m/s2，求：

(1)子彈進入木塊后子彈和木塊一起向右滑行的最大速度v1

(2)木板向右滑行的最大速度v2

(3)木塊在木板滑行的時間t

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B、C三個物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺上，它們與圓臺之間的動摩擦因數(shù)均為μ，A的質(zhì)量為2m，B、C質(zhì)量均為m，A、B離軸心距離為R，C離軸心2R，則當圓臺旋轉(zhuǎn)時（設A、B、C都沒有滑動）

A. 物體C的向心加速度最大

B. 物體B受到的靜摩擦力最大

C. ω= 是C開始滑動的臨界角速度

D. 當圓臺轉(zhuǎn)速增加時，B比A先滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國的動車技術(shù)已達世界先進水平，“高鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席。所謂的動車組，就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起．廈門一中興趣小組在模擬實驗中用4節(jié)小動車和4節(jié)小拖車組成動車組，總質(zhì)量為m=2kg，每節(jié)動車可以提供=3W的額定功率，開始時動車組先以恒定加速度啟動做勻加速直線運動，達到額定功率后保持功率不變再做變加速直線運動，直至動車組達到最大速度=6m/s并開始勻速行駛，行駛過程中所受阻力恒定，求：

（1）動車組所受阻力大小和勻加速運動的時間；

（2）動車組變加速運動過程中的時間為10s，求變加速運動的位移。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的傳動裝置中，B、C兩輪同軸轉(zhuǎn)動．A、B、C三輪的半徑大小關系是rA=rC=2rB ． 當皮帶不打滑時，三輪的角速度之比、三輪邊緣的線速度大小之比、三輪邊緣的向心加速度大小之比分別為（ ）

A. vA：vC=2：1

B. aA：aB=1：2

C. ωA：ωB=2：1

D. aA：aC=1：2

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