圖3-2
A.BS B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖3-13
(1)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值,感應(yīng)電流的最大值;
(2)設(shè)時(shí)間t=0時(shí)線圈平面與磁感線垂直,寫出線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式;
(3)當(dāng)ωt=30°時(shí),穿過線圈的磁通量和線圈中的電流的瞬時(shí)值各是多大?
(4)線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過的過程中,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值是多大?
?
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖3-12
A.若縱軸的單位是安培,這條曲線可以看成交變電流的圖象,且根據(jù)數(shù)據(jù)知道電流的有效值為
B.若縱軸的單位是安培,這條曲線可以看作交變電流的圖象,當(dāng)t=1 s時(shí)電流的變化率為零
C.若縱軸單位是伏特,這條曲線可以看成是正弦交流電的圖象,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可知電壓的有效值為0.05V
D.若它表示矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的交變電流的圖象,在t=2 s時(shí),電流為零,而穿過線圈的磁通量最小
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科目:高中物理 來源: 題型:
(a)
??
(b)
圖3
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科目:高中物理 來源: 題型:
磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡化為如下模型,固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框,電阻為,金屬框置于xOy平面內(nèi),長邊MN長為平行于y軸,寬為的NP邊平行于x軸,如圖5-1所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為,最大值為,如圖5-2所示,金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同,整個(gè)磁場(chǎng)以速度沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略,并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛,某時(shí)刻速度為()。
(1)簡要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理;
(2)為使列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力,寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式;
(3)計(jì)算在滿足第(2)問的條件下列車速度為時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大小。
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