(2012?威海一模)如圖所示,在光滑平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊,一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng),若小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,加速度大小為a,木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.對(duì)于這個(gè)過(guò)程某同學(xué)用了以下四個(gè)式子來(lái)表示木塊受到的摩擦力的大小,正確的是( 。
分析:對(duì)整體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程;再對(duì)m受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程;最后聯(lián)立方程組求解.
解答:解:對(duì)整體受力分析,受總重力、拉力和支持力,根據(jù)牛頓第二定律,有
F=(M+m)a      ①
再對(duì)m受力分析,受到重力、支持力和向前的靜摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律,有
f=ma   ②
由①②解得
f=ma=F-Ma
故選A.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵先對(duì)整體受力分析,再對(duì)小滑塊受力分析,然后根據(jù)牛頓第二定律列方程,聯(lián)立方程組求解.
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(2012?威海一模)如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系xOy中的第一象限內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于坐標(biāo)平面向內(nèi)的有界圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域(圖中未畫(huà)出);在第二象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng).一粒子源固定在x軸上的A點(diǎn),A點(diǎn)坐標(biāo)為(-L,0).粒子源沿y軸正方向釋放出速度大小為v的電子,電子恰好能通過(guò)y軸上的C點(diǎn),C點(diǎn)坐標(biāo)為(0,2L),電子經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后方向恰好垂直O(jiān)N,ON是與x軸正方向成15°角的射線.(電子的質(zhì)量為m,電荷量為e,不考慮粒子的重力和粒子之間的相互作用.)求:
(1)第二象限內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大。
(2)電子離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度方向與y軸正方向的夾角θ.
(3)圓形磁場(chǎng)的最小半徑Rmin

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(2012?威海一模)如圖甲所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)n1=35匝,副線圈匝數(shù)n2=7匝,電阻R=20Ω,V是交流電壓表,原線圈加上如圖乙所示的交流電,則下列說(shuō)法正確的是(  )

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(2012?威海一模)電動(dòng)自行車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們時(shí)尚的代步工具,其中的電池是鉛蓄電池,用三塊或四塊鉛蓄電池聯(lián)后給電動(dòng)自行車供電.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車的電池拆下后充滿電,測(cè)量其中一塊鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓50V擋測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì),電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為
9.6(9.4~9.7均可)
9.6(9.4~9.7均可)
V.
(2)用圖乙所示的電路測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)作出該蓄電池的
11
-R
圖線,如圖丙所示.由圖線可求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E=
10
10
V,內(nèi)阻r=
4
4
Ω.
(3)本實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的電池內(nèi)阻比真實(shí)值
(填“大”或“小”或“相等”)

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