Question

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機械控制，做功沖程開始時，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說法正確的是（　�。�

A．柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B．汽油機點火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D．汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級線圈的匝數(shù)

Answer 1

分析：蓄電池的電壓為12V，火花塞需要的電壓為10000V，所以電路中需要的是升壓變壓器，再根據(jù)升壓變壓器的原理可得副線圈匝數(shù)大于原線圈匝數(shù)．

解答：解：A、柴油機是靠壓縮柴油與空氣混合氣體，從而點火，通過做功使空氣的內(nèi)能增大，而汽油機靠火花塞點火，使氣體做功，內(nèi)能增大．故A正確；
B、汽油機點火裝置的開關(guān)若始終閉合，變壓器就沒有變化的磁通量，則不能工作，所以次級線圈的兩端也不會有高壓，故B錯誤；
C、接該變壓器的初級線圈的電源不一定是交流電源，直流也可以，只要使磁通量發(fā)生變化，故C錯誤；
D、由于火花塞需要的電壓為10000V，但是電源的電壓為12V，所以必須要經(jīng)過升壓變壓器才可以得到高的電壓，所以變壓器左邊線圈匝數(shù)遠(yuǎn)少于右邊線圈的匝數(shù)，導(dǎo)致右邊電壓被提高，所以變壓器的副線圈匝數(shù)遠(yuǎn)大于原線圈匝數(shù)，故D正確；
故選：AD

點評：本題需要掌握變壓器的電壓之比和匝數(shù)比之間的關(guān)系，并且知道升壓變壓器的原線圈和副線圈的匝數(shù)之間的關(guān)系．