以物體運動________為橫軸，運動________為縱軸，分別選取單位長度(標(biāo)度)建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)勻變速直線運動物體各時刻速度與時間對應(yīng)值描點，將各點連接起來，即得到v－t圖象．如圖所示．

由v－t圖象可以：

①讀出物體運動的初速度、任一時刻的速度，以及達到這一速度所需的________．

②求出運動的加速度a＝________．

③圖象與時間軸及始末時刻所圍的面積在數(shù)值上等于________．

④求出物體在某段時間內(nèi)________的變化量或物體發(fā)生某一速度變化所經(jīng)歷的________．

⑤判斷運動方向：根據(jù)速度的________、________判斷運動方向．

⑥判斷物體的運動性質(zhì)：在v－t圖象中，傾斜直線表示________；平行于時間軸的直線表示________；和時間軸重合的直線表示________；曲線表示________．

⑦比較物體速度變化的快慢：在v－t圖象中，直線的傾斜程度反映了物體速度改變的快慢，傾斜程度越大，表示速度改變得越________；傾斜程度越小，表示速度改變得越________；直線不傾斜(平行于時間軸)，表示物體的速度________．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運營前要進行測試．在某次測試中，測試人員從列車啟動開始，每隔一段時間記錄下列車的速度．列車速度v與對應(yīng)時間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
t/s 0 100 200 300 400 500 600 700 800
v/（m?s-1） 0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 100.0 100.0 100.0
t/s 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
v∥（m?s-1） 100.0 100.0 100.0 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0
在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
（1）以時間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點，并作出小車運動的v-t圖象．

（2）在這次測試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是
0.2
0.2
m/s2；列車在整個運動過程中運動的距離約為
120
120
km．
（3）在這次測試中，列車減速時，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運動．試計算小物體在地板上的落點與在頂板上的脫落點之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，超聲波信號發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號，信號與列車相遇時立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號和接收到信號的時間差，可以測出列車的速度．某次測量中，t0=0時發(fā)出超聲波信號P1，t1=0.6s時接收到反射信號；t2=1.0s時發(fā)出信號P2，t3=1.2s接收到反射信號．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測量時間很短，可認為在測量時間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號P1與列車相遇時，列車與測速儀之間的距離；
（2）這次測量中列車的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

精英家教網(wǎng)1．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實驗如圖1，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行至速度最大，這時，橡皮筋對小車做的功記為W．之后用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗．每次實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．
（1）為保證各次拉力做功大小與第一次成整倍數(shù)關(guān)系，除了橡皮筋規(guī)格要求一樣外，每次實驗中要求
 

（2）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是
 
．
A．橡皮筋處于原長狀態(tài)                 B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處             D．小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線
（3）實驗中“平衡摩擦力”這個操作的目的是
 

A、使摩擦力消失       B、使小車合力等于橡皮筋拉力         C、增大小車速度
2．某同學(xué)做“驗證機械能守恒定律”實驗
（1）該同學(xué)開始實驗時情形如圖2所示，接通電源釋放紙帶．請指出該同學(xué)在實驗操作中存在的兩處明顯錯誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑海╥）
 
；（ii）
 
．
（2）如果運用
1
2
mv2=mgh進行驗證，要求紙帶上打第一個點時物體速度等于
 
．
（3）若實驗中所用重物的質(zhì)量m=1kg，正確操作后得到紙帶如圖3所示，（各計數(shù)點距O點距離已標(biāo)出）打點時間間隔為0.02s，則記錄B點時，重物速度vB=
 
，由此算出重物動能記為Ek．從開始點O至B點時重物的重力勢能減少量是
 
（結(jié)果均保留二位有效數(shù)字），計算后進行驗證．
（4）根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點的速度v，量出下落距離h，則以
1
2
v2為縱軸、以h為橫軸畫出的圖象應(yīng)是圖4中的
 
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在利用重物自由下落“驗證機械能守恒定律”的實驗中
（1）備有如下器材：A．打點計時器；B．直流電源；C．交流電源；D．紙帶；E．帶夾子的重物；F．秒表；G．刻度尺；H．天平；I．導(dǎo)線；J．鐵架臺；．其中該實驗不需要的器材是
 
（填字母代號）
（2）實驗中，質(zhì)量m=1.00kg的重物拖著紙帶豎直下落，打點計時器在紙帶上打下一系列的點，如圖，相鄰計數(shù)點時間間隔為0.04s，P為紙帶運動的起點，從打P到打下B過程中物體重力勢能的△EP=
 
J，在此過程中物體動能的增加量△EK=
 
J（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2，答案保留三位有效數(shù)字）．用v表示各計數(shù)點的速度，h表示各計數(shù)點到P點的距離，以v2/2為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的v2/2-h圖線，若斜率等于某個物理量的數(shù)值時，說明重物下落過程中機械能守恒，該物理量是
 
．
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運營前要進行測試．在某次測試中，測試人員從列車啟動開始，每隔一段時間記錄下列車的速度．列車速度v與對應(yīng)時間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
t/s0100200300400500600700800
v/（m?s-1）020.040.060.080.0100.0100.0100.0100.0
t/s90010001100120013001400150016001700
v∥（m?s-1）100.0100.0100.0100.080.060.040.020.00
在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
（1）以時間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點，并作出小車運動的v-t圖象．

（2）在這次測試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是______m/s2；列車在整個運動過程中運動的距離約為______km．
（3）在這次測試中，列車減速時，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運動．試計算小物體在地板上的落點與在頂板上的脫落點之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，超聲波信號發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號，信號與列車相遇時立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號和接收到信號的時間差，可以測出列車的速度．某次測量中，t0=0時發(fā)出超聲波信號P1，t1=0.6s時接收到反射信號；t2=1.0s時發(fā)出信號P2，t3=1.2s接收到反射信號．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測量時間很短，可認為在測量時間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號P1與列車相遇時，列車與測速儀之間的距離；
（2）這次測量中列車的速度．

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