1.電子的質(zhì)量m=9.1×10-31kg,電子所帶電荷量e=1.6×10-19C,求電子在經(jīng)150V電壓加速后得到的電子射線的波長.

分析 電子在電場中加速,由動(dòng)能定理即可求出速度,再由:$λ=\frac{h}{p}$即可求出電子的波長.

解答 解:電子在電場中加速,由動(dòng)能定理得:
$eU=\frac{1}{2}m{v}^{2}$
所以:v=$\sqrt{\frac{2eU}{m}}$
電子的德布羅意波波長:
$λ=\frac{h}{p}$=$\frac{h}{mv}$=$\frac{h}{\sqrt{2eUm}}$=$\frac{6.63×1{0}^{-34}}{\sqrt{2×1.6×1{0}^{-19}×9.1×1{0}^{-31}×150}}$≈1.0×10-10m
答:電子在經(jīng)150V電壓加速后得到的電子射線的波長是1.0×10-10m.

點(diǎn)評 該題考查電子的德布羅意波波長,記住公式$λ=\frac{h}{p}$即可正確解答.但該公式在高中物理的大綱要求上是要求知道,不要求進(jìn)行計(jì)算.該題可能屬于課堂練習(xí)一類.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.在“用DIS研究小車加速度與力的關(guān)系,加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,
(1)甲、乙兩組分別用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn),鉤碼通過細(xì)線跨過滑輪拉相同質(zhì)量小車,位移傳感器(B)隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(A)固定在軌道一端.改變鉤碼的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖象.其中(A)是位移傳感器接收 (填寫“接收”或“發(fā)射”)部分.其中乙組(填寫“甲”或“乙”)不需要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,原因力的傳感器直接可以得出小車的拉力,而不需要將鉤碼的重力充當(dāng)小車?yán)?br />
(2)在研究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),某同學(xué)用圖乙實(shí)驗(yàn)裝置做了實(shí)驗(yàn),并作出如圖丙的圖象,橫坐標(biāo)m為小車上配重片的質(zhì)量.若力傳感器測出小車受到的拉力為F,已知小車的質(zhì)量為M,則圖中直線的斜率為$\frac{1}{F}$,縱軸上的截距為$\frac{M}{F}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步.下列表述不合符物理學(xué)史實(shí)的是( 。
A.貝克勒爾通過對天然放射現(xiàn)象的研究,發(fā)現(xiàn)原子核是由質(zhì)子和中子組成的
B.愛因斯坦為了解釋光電效應(yīng)的規(guī)律,提出了光子說
C.盧瑟福通過對α粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究,提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
D.普朗克為了解釋黑體輻射現(xiàn)象,第一次提出了能量量子化理論

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道,高度為h,末端B處的切線方向水平,在緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶,傳送帶未端C在地面上的投影為O,已知BC間的距離為S,小物塊P與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)傳送帶靜止時(shí),將物塊P從A處由靜止釋放,滑動(dòng)后從C點(diǎn)拋出,落地點(diǎn)D到O點(diǎn)距離為L,當(dāng)傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),物塊P仍從A處由靜止釋放(發(fā)現(xiàn)P在運(yùn)動(dòng)中始終沒達(dá)到與傳送帶相對靜止),從C點(diǎn)拋出后落地點(diǎn)E在D點(diǎn)右側(cè).求:
(1)BC間傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向,簡單說明理由(不需要計(jì)算)
(2)第二次落點(diǎn)E到O點(diǎn)的距離d.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.運(yùn)動(dòng)員騎自行車在某水單賽道上轉(zhuǎn)彎時(shí)的情景如圖所示,下列相關(guān)說法中正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員和自行車整體受兩個(gè)力.重力和地面的彈力
B.運(yùn)動(dòng)員和自行車整體受四個(gè)力,重力、地面彈力、摩擦力和向心力
C.在賽道的轉(zhuǎn)彎處騎行速度越大,運(yùn)動(dòng)員和自行車的傾斜程度越大
D.運(yùn)動(dòng)員和自行車整體的質(zhì)量越大.轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜程度越大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,MN間電壓恒定,當(dāng)電鍵K合在a點(diǎn)時(shí),電壓表示數(shù)為11.5V,電流表示數(shù)為0.20A,當(dāng)K合在b點(diǎn)時(shí),電壓表示數(shù)為12.0V,電流表示數(shù)為0.15A,那么( 。
A.Rx較準(zhǔn)確的測量值是57.5ΩB.Rx較準(zhǔn)確的測量值是80Ω
C.Rx較準(zhǔn)確的測量值是77.5ΩD.無法計(jì)算Rx的值

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,汽車在拱形橋上由A勻速率運(yùn)動(dòng)到B,以下說法正確的是(  )
A.牽引力與克服摩擦力做的功相等
B.牽引力和重力做的總功大于克服摩擦力做的功
C.合外力對汽車不做功
D.重力做功的瞬時(shí)功率不變化

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.在某次帆船運(yùn)動(dòng)比賽中,質(zhì)量為500kg的帆船,在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運(yùn)動(dòng)的 v-t圖象如圖所示.下列表述正確的是( 。
A.在0-1s內(nèi),合外力對帆船做了1000J的功
B.在0-2s內(nèi),合外力對帆船做了250J的負(fù)功
C.在1-2s內(nèi),合外力對帆船不做功
D.在0-3s內(nèi),合外力始終對帆船做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的$\frac{1}{10}$和$\frac{1}{2}$,地球表面的重力加速度為g,則火星表面的重力加速度與地球表面重力加速度之比為2:5,在火星表面運(yùn)行的衛(wèi)星與在地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星線速度之比為$1:\sqrt{5}$,在火星表面運(yùn)行的衛(wèi)星與在地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星向心加速度之比為2:5,在火星表面運(yùn)行的衛(wèi)星與在地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星周期之比為$\sqrt{10}:2\sqrt{2}$.

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