精英家教網(wǎng)如圖所示是汽車駕駛員常備用的一種y型“千斤頂”,在換汽車輪胎時(shí)起頂升作用.順時(shí)針搖手柄E,使水平螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng),BC間距變小,平臺(tái)就將車身頂升起來,反之可使車身下降.頂升其它重物時(shí)原理也相同.現(xiàn)用y型“千斤頂”頂起重為G的物體,這時(shí)螺旋桿與 CD、BD間的夾角均為θ.設(shè)桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),所有部件的重力均可不計(jì).
某同學(xué)認(rèn)為①圖示裝置中(不包括手柄E)共有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸;②C處受到的力有三個(gè),其中螺旋桿對(duì)C處的拉力為Fc,經(jīng)計(jì)算得到Fc=Gctgθ;③在重物升降過程中C不一定始終在A的正上方;④螺旋桿拉力Fc對(duì)A軸具有順時(shí)針的力矩M,經(jīng)計(jì)算其大小為
M=FcLcosθ=
GLcos2θ
sinθ

請(qǐng)你在表格中對(duì)以上四個(gè)認(rèn)識(shí)及計(jì)算作出評(píng)價(jià):是否正確?理由?若不正確,請(qǐng)予糾正.
某同學(xué)
認(rèn)為
是否正確
(“是”“否”)
敘述理由并糾正
(正確的不必?cái)⑹隼碛珊图m正)
分析:根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出螺旋桿對(duì)C處的拉力,通過力矩平衡判斷A、C兩點(diǎn)的關(guān)系,根據(jù)力矩的公式求出螺旋桿拉力Fc的力矩.
解答:解:①圖示裝置中(不包括手柄E)共有五個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,分別為A、B、C、D、P處.精英家教網(wǎng)
②C處受到的力有三個(gè),如圖所示,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,F(xiàn)c=Gctgθ;
③因?yàn)檎麄(gè)裝置受到的合力矩為零,C點(diǎn)一定在A點(diǎn)的正上方.
④因?yàn)镕c=Gctgθ,順時(shí)針力矩為M=FcLsinθ=GLcosθ.
故答案為:
某同學(xué)
認(rèn)為
是否正確
(“是”“否”)
敘述理由并糾正
(正確的不必?cái)⑹隼碛珊图m正)
漏掉一處,共有A、B、C、D、及固定螺桿的P處 
因?yàn)檎麄(gè)裝置受到的合力矩為零,C點(diǎn)一定在A點(diǎn)的正上方
因?yàn)镕c=Gctgθ,順時(shí)針力矩為M=FcLsinθ=GLcosθ  
點(diǎn)評(píng):本題考查了共點(diǎn)力平衡和力矩平衡,關(guān)鍵受力分析,知道受力分析是解決力學(xué)問題的基礎(chǔ).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是汽車駕駛員常備用的一種y型“千斤頂”,在換汽車輪胎時(shí)起頂升作用.順時(shí)針搖手柄E,使水平螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng),BC間距變小,平臺(tái)就將車身頂升起來,反之可使車身下降.頂升其它重物時(shí)原理也相同.現(xiàn)用y型“千斤頂”頂起重為G的物體,這時(shí)螺旋桿與 CD、BD間的夾角均為θ.設(shè)桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),所有部件的重力均可不計(jì).

某同學(xué)認(rèn)為①圖示裝置中(不包括手柄E)共有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸;②C處受到的力有三個(gè),其中螺旋桿對(duì)C處的拉力為F,經(jīng)計(jì)算得到F=Gctgθ;③在重物升降過程中C不一定始終在A的正上方;④螺旋桿拉力F對(duì)A軸具有順時(shí)針的力矩M,經(jīng)計(jì)算其大小為

M=FLcosθ=GLcos2θ/sinθ

請(qǐng)你在表格中對(duì)以上四個(gè)認(rèn)識(shí)及計(jì)算作出評(píng)價(jià):是否正確?理由?若不正確,請(qǐng)予糾正.

 

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科目:高中物理 來源:2012屆新疆喀什市第二中學(xué)4月模擬考試物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

如圖所示是汽車駕駛員常備用的一種y型“千斤頂”,在換汽車輪胎時(shí)起頂升作用.順時(shí)針搖手柄E,使水平螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng),BC間距變小,平臺(tái)就將車身頂升起來,反之可使車身下降.頂升其它重物時(shí)原理也相同.現(xiàn)用y型“千斤頂”頂起重為G的物體,這時(shí)螺旋桿與 CD、BD間的夾角均為θ.設(shè)桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),所有部件的重力均可不計(jì).
某同學(xué)認(rèn)為①圖示裝置中(不包括手柄E)共有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸;②C處受到的力有三個(gè),其中螺旋桿對(duì)C處的拉力為F,經(jīng)計(jì)算得到F=Gctgθ;③在重物升降過程中C不一定始終在A的正上方;④螺旋桿拉力F對(duì)A軸具有順時(shí)針的力矩M,經(jīng)計(jì)算其大小為

M=FLcosθ=GLcos2θ/sinθ
請(qǐng)你在表格中對(duì)以上四個(gè)認(rèn)識(shí)及計(jì)算作出評(píng)價(jià):是否正確?理由?若不正確,請(qǐng)予糾正.

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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年新疆喀什市4月模擬考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

如圖所示是汽車駕駛員常備用的一種y型“千斤頂”,在換汽車輪胎時(shí)起頂升作用.順時(shí)針搖手柄E,使水平螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng),BC間距變小,平臺(tái)就將車身頂升起來,反之可使車身下降.頂升其它重物時(shí)原理也相同.現(xiàn)用y型“千斤頂”頂起重為G的物體,這時(shí)螺旋桿與 CD、BD間的夾角均為θ.設(shè)桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),所有部件的重力均可不計(jì).

某同學(xué)認(rèn)為①圖示裝置中(不包括手柄E)共有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸;②C處受到的力有三個(gè),其中螺旋桿對(duì)C處的拉力為F,經(jīng)計(jì)算得到F=Gctgθ;③在重物升降過程中C不一定始終在A的正上方;④螺旋桿拉力F對(duì)A軸具有順時(shí)針的力矩M,經(jīng)計(jì)算其大小為

M=FLcosθ=GLcos2θ/sinθ

請(qǐng)你在表格中對(duì)以上四個(gè)認(rèn)識(shí)及計(jì)算作出評(píng)價(jià):是否正確?理由?若不正確,請(qǐng)予糾正.

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是汽車駕駛員常備用的一種y型“千斤頂”,在換汽車輪胎時(shí)起頂升作用.順時(shí)針搖手柄E,使水平螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng),BC間距變小,平臺(tái)就將車身頂升起來,反之可使車身下降.頂升其它重物時(shí)原理也相同.現(xiàn)用y型“千斤頂”頂起重為G的物體,這時(shí)螺旋桿與 CD、BD間的夾角均為θ.設(shè)桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),所有部件的重力均可不計(jì).

 
某同學(xué)認(rèn)為①圖示裝置中(不包括手柄E)共有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸;②C處受到的力有三個(gè),其中螺旋桿對(duì)C處的拉力為F,經(jīng)計(jì)算得到F=Gctgθ;③在重物升降過程中C不一定始終在A的正上方;④螺旋桿拉力F對(duì)A軸具有順時(shí)針的力矩M,經(jīng)計(jì)算其大小為
M=FLcosθ=GLcos2θ/sinθ
    請(qǐng)你在表格中對(duì)以上四個(gè)認(rèn)識(shí)及計(jì)算作出評(píng)價(jià):是否正確?理由?若不正確,請(qǐng)予糾正.
某同學(xué)
認(rèn)為
是否正確
(“是”“否”)
敘述理由并糾正
(正確的不必?cái)⑹隼碛珊图m正)

 
 

 
 

 
 

 
 
 

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