某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測量掛鉤(跟彈簧相連的掛鉤)向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出,如圖所示的F-t圖象.根據(jù)F-t圖象,下列分析正確的是


  1. A.
    從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
  2. B.
    從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
  3. C.
    電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
  4. D.
    電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓
C
分析:當(dāng)鉤碼受到的拉力大于重力時(shí),鉤碼處于超重狀態(tài),加速度向上;當(dāng)鉤碼受到的拉力小于重力時(shí),鉤碼處于失重狀態(tài),加速度向下;根據(jù)圖象并結(jié)合實(shí)際情況得到拉力變化規(guī)律,從而得到電梯的運(yùn)動(dòng)情況.
解答:A、從時(shí)該t1到t2,鉤碼受到的拉力小于重力時(shí),鉤碼處于失重狀態(tài),加速度向下,所以A錯(cuò)誤;
B、從時(shí)刻t3到t4,鉤碼受到的拉力大于重力,鉤碼處于超重狀態(tài),加速度向上,故B錯(cuò)誤;
C、如果電梯開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層,那么應(yīng)該是拉力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力,故C正確
D、如果電梯開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層,那么應(yīng)該從圖象可以得到,拉力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力,故D錯(cuò)誤;
故選C.
點(diǎn)評:本題關(guān)鍵是根據(jù)拉力的變化情況,得到超、失重情況,然后與實(shí)際情況向?qū)φ,得到電梯的運(yùn)動(dòng)情況.
練習(xí)冊系列答案
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(2008?石景山區(qū)一模)某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測量掛鉤(跟彈簧相連的掛鉤)向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出,如圖所示的F-t圖象.根據(jù)F-t圖象,下列分析正確的是( 。

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A.從時(shí)刻t1t2,鉤碼處于超重狀態(tài)

B.從時(shí)刻t3t4,鉤碼處于失重狀態(tài)

C.電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓

D.電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

 

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A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
C.電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

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A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
C.電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

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A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
C.電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

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