【題目】如圖所示為探究物體運動加速度與物體質量,物體受力關系的實驗裝置,砂和砂桶質量用m表示,小車和車上所加砝碼總質量用M表示,小車運動加速度用a表示。
(1)實驗過程中需要適當抬起長木板的一端以平衡小車所受的摩擦力,該步驟中木板被抬起的角度與小車質量_______(選填“有關”或“無關”)
(2)在探究加速度與小車受力關系過程中,甲和乙兩小組分別用下列兩組數(shù)據(jù)進行實驗操作,其中你認為合理的是_____________(選填“甲”或“乙”)
(3)在探究加速度與小車質量過程中,應保持______不變,通過增減小車中砝碼改變小車質量M,實驗測出幾組a、M數(shù)據(jù),下列圖線能直觀合理且正確反映a-M關系的是
【答案】(1)無關(2)乙(3)砂和砂筒質量、C
【解析】
試題分析:(1)平衡摩擦力的原理是利用重力沿斜面向下的分力與摩擦力相抵消,即,質量抵消,故與質量無關,
(2)在在探究加速度與小車受力關系實驗的過程中,測量的數(shù)據(jù)要有明顯的變化,才能使實驗更有說服力.從表格中的數(shù)據(jù)來看,甲的實驗過程中拉力的大小變化很小,則加速度的變化也會很小,這樣的實驗誤差可能會比較大,是不合理的.相比之下,乙的數(shù)據(jù)更合理.
(3)當研究加速度和質量的關系時,需要保持外力恒定,本實驗中砂和砂筒的重力提供小車運動的外力,故需要保持砂和砂筒質量不變,當小車的質量遠遠大于砂桶的總質量時,砂桶對小車的拉力近似等于沙桶的總重力,此時為直線,當當小車質量M不遠大于重物質量m時,小車受到的拉力明顯小于重物重力,圖象向下彎曲,故C正確;
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【題目】甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時間內,它們的v-t圖象如圖所示.在這段時間內( )
A.汽車乙的平均速度比甲的大
B.汽車乙的平均速度小于
C.甲、乙兩汽車的位移相同
D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
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【題目】質點從靜止開始沿直線運動,其v-t圖象如圖所示,則( )
A. t = 0.5 s時該質點離出發(fā)點最遠
B. t = 1 s時該質點回到出發(fā)點
C. t = 1 s時該質點離出發(fā)點最遠
D. 0到1 s時間內該質點的平均速度為0
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【題目】一足夠長木板在水平地面上運動,當木板速度為5m/s時將一相對于地面靜止的物塊輕放到木板上,已知物塊與木板的質量相等,物塊與木板間動摩擦因數(shù)為0.2,木板與地面間動摩擦因數(shù)為0.3,物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取重力加速度,求:
(1)物塊剛放到木板上后,兩者的加速度分別為多大;
(2)多長時間兩者達到相同速度;
(3)物塊與木板均停止運動,木板在整個運動過程的位移大小。
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【題目】利用螺旋測微器、米尺和如圖所示的器材(其中電流表的內阻為1 Ω,電壓表的內阻為5 kΩ)測量一根粗細均勻的阻值約為5 Ω的金屬絲的電阻率.
(1)用筆畫線代替導線,將圖中的器材連接成實物電路,要求盡量避免交叉,電流表、電壓表應該選擇合適的量程(已知電源的電動勢為6 V,滑動變阻器的阻值為0~20 Ω).
(2)實驗時,用螺旋測微器測量金屬絲的直徑和用米尺測量金屬絲的長度示數(shù)如圖所示,電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示.由圖可以讀出金屬絲兩端的電壓U=________,流過金屬絲的電流強度I=________,金屬絲的長度L=________,金屬絲的直徑d=________.
(3)該金屬絲的電阻率是________.(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】“月亮既不會掉下來,也不會離去,那是因為它的運動正好抵消了地球的引力!闭f這句話的科學家
A. 牛頓 B. 波義耳 C. 拉瓦錫 D. 哥白尼
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【題目】“使人類克服了經(jīng)典物理學的危機,對微觀世界的基本認識有了革命性的進步,指的是( )
A. 牛頓力學體系的建立 B. 進化論的提出
C. 相對論 D. 量子論的提出
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【題目】下列說法中符合實際的是( )
A.火車站售票廳懸掛的是列車時刻表
B.打點計時器是一種測量長度的儀器
C.出租汽車按位移的大小收費
D.“萬米”賽跑,指的是位移為一萬米
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. 力是維持物體運動的原因
B. 力是改變物體運動狀態(tài)的原因
C. 伽利略的理想實驗是憑空想象出來的,是脫離實際的理論假設
D. 運動越快的汽車越不容易停下來,是因為汽車運動得越快,慣性越大
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