A. | 按運(yùn)搖控器上的“前進(jìn)”鍵,乙車對(duì)前輪摩擦力向右,乙車相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng) | |
B. | 按運(yùn)遙控器上的“前進(jìn)”鍵,甲車對(duì)后輪摩擦力向右,甲車相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng) | |
C. | 按運(yùn)搖控器上的“后退”鍵,甲車對(duì)后輪摩擦力向左,甲車相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng) | |
D. | 揮動(dòng)搖控器上的“后退”鍵,乙車對(duì)前輪摩擦力向左,乙車相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng) |
分析 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,兩個(gè)小車之所以由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng),是因?yàn)槭艿酵婢哕嚽拜喓秃筝喪┘拥牧Φ淖饔;再結(jié)合物體間力的作用是相互的這一特點(diǎn),就可分析出兩個(gè)小車給前輪和后輪施加的摩擦力的方向.
解答 解:當(dāng)按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵,后輪是主動(dòng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),所以甲車對(duì)后輪摩擦力向右,后輪對(duì)甲車的摩擦力向左;而前輪是從動(dòng)輪,所以乙車對(duì)前輪的摩擦力向左,前輪對(duì)乙車的摩擦力向右.因此乙車向右運(yùn)動(dòng),而甲車向左運(yùn)動(dòng).
當(dāng)按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵,后輪是主動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),所以甲車對(duì)后輪摩擦力向左,后輪對(duì)甲車的摩擦力向右;而前輪仍是從動(dòng)輪,所以乙車對(duì)前輪的摩擦力向右,前輪對(duì)乙車的摩擦力向工.因此乙車向左運(yùn)動(dòng),而甲車向右運(yùn)動(dòng).故A、D錯(cuò)誤,B、C正確;
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 此題考查摩擦力方向的判斷;根據(jù)題目中小車的運(yùn)動(dòng)情況,對(duì)玩具車與兩個(gè)小車間的力的相互作用進(jìn)行分析,就可得到兩輪所受摩擦力的方向.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 斷開S的瞬間,通過R1的電流方向左 | |
B. | 斷開S的瞬間,通過R1的電流大小為0.02 A | |
C. | 保持S閉合,滑片P從a到b的過程中,過BM電流方向不變 | |
D. | 保持S閉合,滑片P從a到b的過程中,過BM電流方向改變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 靜止的物體一定不受其它外力作用 | |
B. | 力停止作用后,物體就慢慢停下來 | |
C. | 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變,必定受到外力的作用 | |
D. | 慣性是物體保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的特性,質(zhì)量是慣性大小的唯一量度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子核有復(fù)雜的結(jié)構(gòu) | |
B. | α、β和γ三種射線,α射線的穿透力最強(qiáng) | |
C. | ${\;}_{92}^{238}$U衰變成${\;}_{82}^{206}$Pb要經(jīng)過6次β衰變和8次α衰變 | |
D. | 根據(jù)玻爾理論可知,一群處于n=4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)能輻射出6種不同頻率的光 | |
E. | 10個(gè)放射性元素的原子核在經(jīng)一個(gè)半衰期后,一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 一定做簡(jiǎn)諧振動(dòng) | |
B. | 一定按驅(qū)動(dòng)力的頻率振動(dòng) | |
C. | 一定發(fā)生共振 | |
D. | 是否發(fā)生共振取決于驅(qū)動(dòng)力頻率是否等于物體的固有頻率. |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在0~t1時(shí)間內(nèi),摩擦力做功為零 | |
B. | 在0~t1時(shí)間內(nèi),摩擦力做功為μmgR | |
C. | 在0~t1時(shí)間內(nèi),摩擦力做功為$\frac{1}{2}$μmgR | |
D. | 在t1~t2時(shí)間內(nèi),摩擦力做功為2μmgR |
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