質量為m的汽車,啟動后沿平直路面行駛,如果發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到摩擦阻力大小一定,汽車速度能夠達到的最大值為v,那么當汽車的車速為v/3時,汽車的瞬時加速度的大小為( )
A. B.
C. D.
科目:高中物理 來源: 題型:
A、B兩物體的質量之比ma:mb=2:1,它們以相同的初速度v0在水平面上做勻減速直線運動(水平方向僅受到摩擦力作用),直到停止,其速度圖象如圖所示.那么,A、B兩物體所受摩擦阻力之比FA:FB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比WA:WB分別為( 。
| A. | 4:1,2:1 | B. | 2:1,4:1 | C. | 1:4,1:2 | D. | 1:2,1:4 |
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一物體從某一高度自由落下,落在直立于地面的輕彈簧上,如圖所示,在A點,物體開始與彈簧接觸,到B點時,物體速度為零,然后被彈回.下列說法中正確的是( )
A.物體從A下降到B的過程中,動能不斷變小
B.物體從B上升到A的過程中,動能不斷變小
C.物體從A下降到B,以及從B上升到A的過程中動能都是先增大,后減小
D.物體從A下降到B的過程中,物體動能和重力勢能的總和不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
2011年11月3日,“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器成功實施了首次交會對接。任務完成后“天宮一號”經(jīng)變軌升到更高的軌道,等待與“神舟九號”第二次交會對接。變軌前和變軌完成后“天宮一號”的運行軌道均可視為圓軌道,對應的軌道半徑分別為R1、R2,對應的角速度和向心加速度分別為ω1、ω2和a1、a2,則有( )
A.=
B.=
C.變軌后的“天宮一號”比變軌前動能增大了,機械能增加了
D.在正常運行的“天宮一號”內(nèi),體重計、彈簧測力計、天平都不能使用了
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已知地球質量為M,半徑為R,自轉周期為T,地球同步衛(wèi)星質量為m,引力常量為G,有關同步衛(wèi)星,下列表述正確的是( )
A.衛(wèi)星距地面的高度為
B.衛(wèi)星的運行速度小于第一宇宙速度
C.衛(wèi)星運行時受到的向心力大小為G
D.衛(wèi)星運行的向心加速度小于地球表面的重力加速度
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質量為1 500 kg的汽車在平直的公路上運動,v t圖像如圖7所示。由此可求( )
圖7
A.前25 s內(nèi)汽車的位移
B.前10 s內(nèi)汽車所受的牽引力
C.前10 s內(nèi)汽車的平均速度
D.15~25 s內(nèi)合外力對汽車所做的功
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如圖3所示,將質量為m的小球以速度v0由地面豎直向上拋出。小球落回地面時,其速度大小為v0。設小球在運動過程中所受空氣阻力的大小不變,則空氣阻力的大小等于( )
圖3
A.mg B.mg
C.mg D.mg
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如圖9所示,一質量為m的小球套在光滑豎直桿上,輕質彈簧一端固定于O點,另一端與該小球相連。現(xiàn)將小球從A點由靜止釋放,沿豎直桿運動到B點,已知OA長度小于OB長度,彈簧處于OA、OB兩位置時彈力大小相等。在小球由A到B的過程中( )
圖9
A.加速度等于重力加速度g的位置有兩個
B.彈簧彈力的功率為零的位置有兩個
C.彈簧彈力對小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功
D.彈簧彈力做正功過程中小球運動的距離等于小球克服彈簧彈力做功過程中小球運動的距離
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如圖3所示,一電子槍發(fā)射出的電子(初速度很小,可視為零)進入加速電場加速后,垂直射入偏轉電場,射出后偏轉位移為Y,要使偏轉位移增大,下列哪些措施是可行的(不考慮電子射出時碰到偏轉電極板的情況)( )
圖3
A.增大偏轉電壓U
B.增大加速電壓U0
C.增大偏轉極板間距離
D.將發(fā)射電子改成發(fā)射負離子
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