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環(huán)保汽車將為2010年上海世博會服務.某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m=3×103 kg.當它在水平路面上以v="36" km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I="50" A,電壓U="300" V.在此行駛狀態(tài)下
(1)求驅動電機的輸入功率P電;
(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);
(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需太陽能電池板的最小面積.結合計算結果,簡述你對該設想的思想.
已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%.

1.5×104 W    (2)   (3)s min="101" m2

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?安徽模擬）面對能源緊張和環(huán)境污染等問題，混合動力汽車應運而生．所謂混合動力汽車，是指擁有兩種不同動力源（如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機）的汽車，既省油又環(huán)保．車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅動；快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動，功率不足時可由電力補充；在制動、下坡、怠速時能將機械能轉化為電能儲存在電池中備用．假設汽車質量為M，當它在平直路面行駛時，只采用電力驅動，發(fā)動機額定功率為P1，能達到的最大速度為v1；汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時，為獲得足夠大的驅動力，兩種動力同時啟動，此時發(fā)動機的總額定功率可達P2．已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍，重力加速度為g．求汽車在斜坡道上能達到的最大速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（本題共15分）上海世博會于2010年5月1日精彩開幕。各場館新穎的環(huán)保設計、新能源汽車的閃亮登場、太陽能的廣泛利用……令人耳目一新�！耙磺惺加谑啦⿻�！”——世博會展現的高科技將使我們的生活更美好。

太陽能是清潔的新能源，為了環(huán)保，我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別，把編號填入相應的表格。

①石油  ②地熱能  ③核能  ④天然氣  ⑤風能   ⑥潮汐能

類別

編號

新能源

常規(guī)能源

中國館、世博中心和主題館等主要場館，太陽能的利用規(guī)模達到了歷屆世博會之最，總發(fā)電裝機容量達到4.6×103kW。設太陽能電池板的發(fā)電效率為18%，已知地球表面每平方米接收太陽能的平均輻射功率為1.353kW，那么所使用的太陽能電池板的總面積為     m2。

各場館的機器人非常引人注目。在下圖設計的機器人模塊中，分別填入傳感器和邏輯門的名稱，使該機器人能夠在明亮的條件下，聽到呼喚聲就來為你服務。

純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質量為920kg，在16s內從靜止加速到100km/h（即27.8m/s），受到恒定的阻力為1500N，假設它做勻加速直線運動，其動力系統提供的牽引力為         N。當E1概念車以最高時速120km/h（即33.3m/s）做勻速直線運動時，其動力系統輸出的功率為           kW。

在世博園區(qū)，運行著許多氫燃料汽車，其動力來源是氫燃料電池（結構如圖）。

（1）以下是估測氫燃料電池輸出功率的實驗步驟：

       ①把多用表的選擇開關調至電流檔，并選擇恰當量程，串聯在電路中。讀出電流I；

       ②把多用表的選擇開關調至電壓檔，把紅、黑表筆并聯在電動機兩端，其中紅表筆應該接在圖中         （填“A”或“B”）端。讀出電壓U；

       ③重復步驟①和②，多次測量，取平均值；

       ④根據公式P=         計算氫燃料電池輸出功率。

（2）在上述第②步中遺漏的操作是                       ；

（3）如果該電動機的效率為，汽車運動的速度為v，則汽車的牽引力為          。

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010·四川內江模擬）面對能源緊張和環(huán)境污染等問題，混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車，是指擁有兩種不同動力源（如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機）的汽車，既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅動；快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動，功率不足時可由電力補充；在制動、下坡、怠速時能將機械能轉化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質量為M，當它在平直路面行駛時，只采用電力驅動，發(fā)動機額定功率為P1，能達到的最大速度為v1；汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時，為獲得足夠大的驅動力，兩種動力同時啟動，此時發(fā)動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍，重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。

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科目：高中物理 來源：2011-2012學年貴州省高三物理復習測試：19功率（解析版） 題型：計算題

環(huán)保汽車將為2010年上海世博會服務.某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m=3×103 kg.當它在水平路面上以v=36 km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50 A,電壓U=300 V.在此行駛狀態(tài)下

(1)求驅動電機的輸入功率P電;

(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);

(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需太陽能電池板的最小面積.結合計算結果,簡述你對該設想的思想.

已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%.

 

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