如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng),當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰,三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用,碰撞時(shí)間很短,忽略空氣阻力,求:

(1)整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功;

(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大;

 

【答案】

(1)(2)

【解析】

試題分析:(1)

(2),   , 

,,

,

考點(diǎn):動(dòng)量守恒定律;動(dòng)量定理;

點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵在于運(yùn)動(dòng)的過(guò)程較多,有三個(gè)勻減速過(guò)程和兩個(gè)碰撞過(guò)程,可以交叉運(yùn)用動(dòng)能定理和動(dòng)量守恒定律列式求解,題中涉及的字母較多,要有足夠的耐心,更要細(xì)心!

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng),當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰,三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止.車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用,碰撞時(shí)間很短,忽略空氣阻力,求:
(1)整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大。
(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,靜置于水平地面的兩輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極 短時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng).當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離l時(shí)與第二輛車相碰,兩車瞬間結(jié)為一體,以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離l,與豎直墻相碰,反彈后運(yùn)動(dòng)l/4停止.已知車與墻相碰損失80%的機(jī)械能,車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,忽略空氣阻力.求:

①兩車與墻碰后反彈的速度大;

②人給第一輛車水平?jīng)_量的大小

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江西省南昌市第二中學(xué)高二下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng),當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰,三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用,碰撞時(shí)間很短,忽略空氣阻力,求:

(1)整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大。

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如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極端的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng),當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰,三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用,碰撞時(shí)間很短,忽略空氣阻力,求:

(1)整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力 所做的總功;

(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大;

(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比。

 

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