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【題目】如圖所示，在絕緣的固定斜面上方，存在著勻強電場，電場方向平行于斜面向上，斜面上的帶電金屬塊以一定的初速度在平行于斜面的力F作用下沿斜面移動．已知金屬塊在移動的過程中，力F做功24J，金屬塊克服電場力做功8J，金屬塊克服摩擦力做功14J，重力勢能增加18J，則在此過程中金屬塊的（ 　�。�

A. 物體克服重力做功18J B. 機械能減少24J C. 動能減少16J D. 電勢能增加8J

【答案】ACD

【解析】A、根據題意重力勢能增加，則重力做負功為 ，故選項A正確；

B、機械能的改變與除重力以外的力做功有關，根據題意知力F做功24J，金屬塊克服電場力做功8J，金屬塊克服摩擦力做功14J，則總功為： ，所以機械能增加了2J，故B錯誤；

C、根據題意力F做功24J，金屬塊克服電場力做功8J，金屬塊克服摩擦力做功14J，重力勢能增加18J可知在金屬塊移動的過程中，合外力做的功根據動能定理得知，動能減少16J，故C正確；

D、金屬塊克服電場力做功8J，所以金屬塊的電勢能增加了8J，故D正確;

綜上所述本題答案是：ACD

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著我國航天技術的發(fā)展，國人的登月夢想終將實現。若宇航員者陸月球后在其表面以一定的初速度豎直上拋一小球（可視為質點），經時間t小球落回拋出點；然后宇航員又在離月面高度為h處，以相同的速度大小沿水平方向拋出一小球，一段時間后小球落到月球表面，拋出點與落地點之間的水平距離為L。已知月球的質量為M，引力常量為G，月球可看做質量分布均勻的球體。下列判斷正確的是（ ）

A. 月球表面的重力加速度大小為

B. 小球上拋的初速度大小為

C. 月球的半徑為

D. 月球的第一宇宙速度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物塊放在光滑水平臺面上，用一輕繩繞過小定滑輪將物塊和長為L的直桿OP連接。若使直桿OP從圖示位置繞水平軸O以恒定的角速度順時針轉動到水平位置（物塊未碰到滑輪），則該過程中（ ）

A. 物塊做勻速運動

B. 物塊做勻變速直線運動

C. 物塊的最大速度小于L

D. 物塊的速度先增大后不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車在相鄰的相互平行的平直公路上從同一地點沿同一方向做直線運動，它們的v-t圖像如圖所示，下列判斷正確的是（ ）

A. 乙車啟動時，甲車在其前方100m處

B. 甲乙相遇前，兩車的最大距離為75m

C. 甲車啟動35s時，乙車追上甲車

D. 甲乙兩車能相遇兩次

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在升降電梯內的地板上放一體重計，電梯靜止時，曉敏同學站在體重計上，體重計示數為30kg，電梯運動過程中，某一段時間內曉敏同學發(fā)現體重計示數如題圖所示．在這段時間內下列說法中正確的是( )

A. 曉敏同學所受的重力變大了

B. 電梯可能在豎直向下運動

C. 曉敏對體重計的壓力大于體重計對曉敏的支持力

D. 電梯的加速度大小為g/3，方向一定豎直向下

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，大小可以忽略不計的帶有同種電荷的小球A和B相互排斥，靜止時絕緣細線與豎直方向的夾角分別是α和β，且α＜β，兩小球在同一水平線上，由此可知（ ）

A. B球受到的庫侖力較大，電荷量較大

B. B球的質量較大

C. B球受到的拉力較大

D. 兩球接觸后，再處于靜止的平衡狀態(tài)時，懸線的偏角α′、β′仍滿足α′＜β′

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示的電路，當變阻器的滑片從一端滑到另一端的過程中兩電壓表的示數隨電流表示數的變化情況如圖乙中的A、B兩直線所示，不考慮電表對電路的影響，

（1）電壓表、的示數隨電流表示數的變化圖像分別為U—I圖像中的哪一條直線；

（2）試求定值電阻、變阻器的總電阻分別為多少；

（3）試求電源的電動勢和內阻分別為多少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩個摩擦傳動的輪子，A為主動輪，已知A、B輪的半徑比為R1：R2=1：2，C點離圓心的距離為 ，輪子A和B通過摩擦的傳動不打滑，則在兩輪子做勻速圓周運動的過程中，以下關于A、B、C三點的線速度大小V、角速度大小ω、向心加速度大小a之間關系的說法正確的是（　　）
A.VA＜VB ， ωA=ωB
B.aA＞aB ， ωB=ωC
C.ωA＞ωB ， VB=VC
D.ωA＜ωB ， VB=VC

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛質量為m的汽車在發(fā)動機牽引力F的作用下，沿水平方向運動。在t0時刻關閉發(fā)動機，其運動的vt圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍，已知重力加速度為g，則：（ ）

A. 加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2

B. 加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2

C. 0--時間內汽車克服阻力做的功為

D. 0--汽車牽引力F做的功為

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