(1)下圖中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為            mm，螺旋測微器讀數(shù)為            mm．

(2)某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示．

①圖線        是在軌道水平的情況下得到的(選填“I”或“II”)
②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為    kg，小車在水平軌道上運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力大小為     N．
(3)某同學(xué)用小車做“研究勻變速直線運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出來)，如圖所示，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．

該小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度a=        m/s2，與紙帶上D點(diǎn)相對應(yīng)的瞬時(shí)速度v=      m/s(答案均要求保留3位有效數(shù)字)．
（1）52.35mm   1.990mm   (2) ①Ⅱ   ②  1kg  1N （3）1.93 m/s2     1.19 m/s

試題分析：（1）游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)為52mm，游標(biāo)尺讀數(shù)為7×0.05mm=0.35mm，所以測量值為52.35mm；螺旋測微器主軸讀數(shù)為1.5mm，螺旋讀數(shù)為49.0×0.01mm，所以測量值為1.5+0.490mm=1.990mm；
（2）①軌道水平時(shí)，小車在運(yùn)動過程中受摩擦力的作用，故當(dāng)拉力較小時(shí)，小車不動，加速度為零，即圖像應(yīng)與F軸正半軸相交，所以是圖像Ⅱ；②根據(jù)牛頓第二定律知，a-F圖像的斜率等于質(zhì)量的倒數(shù)，由圖可得小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為1kg；當(dāng)拉力F等于1N時(shí)小車開始運(yùn)動，故小車在水平軌道上運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力大小為1N；（3）根據(jù)逐差法，其中T=0.01s，代入數(shù)據(jù)可得加速度a=1.93 m/s2；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律，解得v=1.19 m/s
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（18分）（I）（4分）在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是    
A．同一次實(shí)驗(yàn)過程，兩次拉橡皮條時(shí)，其結(jié)點(diǎn)O應(yīng)達(dá)同一位置
B．用兩只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，兩細(xì)線的夾角應(yīng)越大越好
C．用一只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，只需記錄彈簧秤的讀數(shù)
D．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法
（II）（6分）在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，重物的質(zhì)量為m，所用交流電的頻率為50Hz，打出了如圖所示的一條紙帶，其中O為起點(diǎn)，A、B、C為三個連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)�？傻茫╣=9.8m/s2，重物的質(zhì)量m取0.4kg計(jì)算）：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，重物的重力勢能減小量為                重物動能為            （結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
（2）通過計(jì)算結(jié)果你能得出的結(jié)論：                               
（III）（8分）現(xiàn)要測量某一電壓表V1電阻RX，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：
A．待測電壓表V1（量程2V，內(nèi)阻約為2kΩ）
B．電壓表V2（量程6V，內(nèi)電阻約3kΩ）
C．定值電阻R1=3kΩ
D．定值電阻R1=300Ω
E．滑動變阻器R3（最大阻值為10Ω，額定電流2A）
F．電源E（電動勢6V，內(nèi)阻較小）
G．開關(guān)、導(dǎo)線若干
要求測量盡可能精確，試解答
①為了便于實(shí)驗(yàn)操作，定值電阻應(yīng)選       
②請?jiān)谙逻叿娇騼?nèi)畫出實(shí)驗(yàn)原理圖

③電路接通后，若電壓表V1和V2的讀數(shù)分別為U1和U2，則電壓表V1的內(nèi)阻RX=           

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）如圖甲是利用滑塊驗(yàn)證動能定理的裝置，除圖示器材外，還有學(xué)生電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、天平和細(xì)沙．
（1）本實(shí)驗(yàn)還需要的實(shí)驗(yàn)器材有              
（2）實(shí)驗(yàn)前，需要              ，此步驟中           （填“需要”或“不需要”）掛著小沙桶。
（3）設(shè)滑塊質(zhì)量為M，沙與沙桶的總質(zhì)量為m，本實(shí)驗(yàn)中要求M和m滿足的條件是：                。
刻度尺（4）圖乙是滑塊做勻加速直線運(yùn)動的紙帶．測量數(shù)據(jù)已用字母表示在圖中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重力加速度為g．則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為                     ．（用題中所給的字母表示）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某學(xué)校物理興趣小組利用光控實(shí)驗(yàn)板進(jìn)行了“探究自由落體的下落高度與速度之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示．同學(xué)將數(shù)據(jù)記錄在Excel軟件工作簿中，利用Excel軟件處理數(shù)據(jù)，如圖乙所示，小組進(jìn)行探究，得出結(jié)論．

在數(shù)據(jù)分析過程中，小組同學(xué)先得出了vB－h(huán)圖象，繼而又得出v－h(huán)圖象，如圖丙、丁所示：

請根據(jù)圖象回答下列問題：
(1)小明同學(xué)在得出vB－h(huán)圖象后，為什么還要作出v－h(huán)圖象？________________________ ________________________________________________.
(2)若小球下落過程機(jī)械能守恒，根據(jù)實(shí)驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)處理，求出圖丁圖象的斜率為k，則重力加速度g＝________.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）讀出下圖中游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的讀數(shù)，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_________mm；螺旋測微器的讀數(shù)為_________mm。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在《探究求合力的方法》的實(shí)驗(yàn)中，其中的二個步驟是：
①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩個彈簧秤的讀數(shù)F1和F2。
②只用一個彈簧秤通過細(xì)線拉橡皮條，使它的伸長量與用兩個彈簧秤拉時(shí)伸長量一樣記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)線的方向。
以上兩步驟均有疏漏，請指出疏漏：
在①中是                              
在②中是                              

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出。
（1）當(dāng)與的大小關(guān)系滿足                         時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力。
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該做與                 的圖象。
（3）如下圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是          

（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的圖線如下圖(b)所示，兩個同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個物理量取值不同？         。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動的加速度。

（1）下列說法正確的是（　 �。�
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用a－圖象
（2）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如下圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a＝________ m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a－F關(guān)系圖線，如圖所示.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是（　　  ）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（10分）三個同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件，進(jìn)行“探究平拋運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：

（1）甲同學(xué)采用圖（1）所示的裝置．用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說明           ．
（2）乙同學(xué)采用圖（2）所示的裝置．兩個相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球 P、Q，其中N的末端與可看作光滑的水平板相切；兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC=BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v0相等．現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小鐵球能以相同的初速度v0同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出．實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是             ．僅僅改變弧形軌道M的高度（保持AC不變），重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明             ．
（3）丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到圖（3）所示的“小球做平拋運(yùn)動”的照片．圖中每個小方格的邊長為1.25cm，由圖可求得拍攝時(shí)每隔__________s曝光一次，該小球平拋的初速度大小為___________m/s(g取9.8m/s2)．

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