從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進(jìn)行了提速，縮短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)37分.火車轉(zhuǎn)彎可以認(rèn)為是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認(rèn)為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差          D.僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

 

 

【答案】

BD

【解析】

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進(jìn)行了提速，縮短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認(rèn)為是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：2011年廣東省高一期中考試物理試題 題型：選擇題

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進(jìn)行了提速，縮短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)37分.火車轉(zhuǎn)彎可以認(rèn)為是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認(rèn)為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差          D.僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

 

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從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進(jìn)行了提速，縮短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認(rèn)為是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認(rèn)為理論上可行的措施是（ ）
A．僅減小彎道半徑
B．僅增大彎道半徑
C．僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差
D．僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

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從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進(jìn)行了提速，縮短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認(rèn)為是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認(rèn)為理論上可行的措施是（ ）
A．僅減小彎道半徑
B．僅增大彎道半徑
C．僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差
D．僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

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