【題目】如圖所示,一只貓在桌邊猛地將桌布從魚缸下拉出,魚缸最終沒有滑出桌面.若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動摩擦因數(shù)均相等,則在上述過程中( )
A. 桌布對魚缸摩擦力的方向向左
B. 魚缸在桌布上的滑動時間和在桌面上的相等
C. 若貓增大接力,魚缸受到的摩擦力將增大
D. 若貓減小拉力,魚缸有可能滑出桌面
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【題目】靜電計是測量電勢差的儀器,指針偏轉(zhuǎn)角度越大,金屬外殼和上方金屬小球間的電勢差越大。在本實驗中,電計指針和A板等電勢,靜電計金屬殼和B板等電勢,因此指針偏轉(zhuǎn)角越大表示A、B兩極板間的電壓越高。本實驗中,對電容器充電后斷開電鍵,則三個圖中關于電壓的說法正確組合的是( )
①圖1中電壓升高
②圖2中電壓升高
③圖3中電壓升高
④圖1中電壓降低
⑤圖2中電壓降低
⑥圖3中電壓降低
A.①②③ B.④⑤⑥ C.①⑤⑥ D.①④⑤
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,將小球從傾角為45°的斜面上的P點先后以不同速度向右水平拋出,小球分別落到斜面上的A點、B點,以及水平面上的C點。已知B點為斜面底端點,P、A.B.C在水平方向間隔相等.不計空氣阻力,則( 。
A. 三次拋出小球后,小球在空中飛行的時間均不相同
B. 小球落到A.B兩點時,其速度的方向不同
C. 若小球落到A.C兩點,則兩次拋出時小球的速率之比為:3
D. 若小球落到B.C兩點,則兩次拋出時小球的速率之比為:3
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【題目】如圖所示,+Q1和-Q2是兩個可自由移動的電荷,且Q2=4Q1.現(xiàn)再取一個可自由移動的點電荷Q3放在Q1與Q2連接的直線上,欲使整個系統(tǒng)平衡,那么( )
A. Q3應為負電荷,放在Q2的右邊
B. Q3應為負電荷,放在Q1的左邊.
C. Q3應為正電荷,放在Q1的左邊.
D. Q3應為正電荷,放在Q2的右邊.
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【題目】某同學利用圖甲的裝置研究小車的勻變速直線運動.該同學實驗時將打點計時器接到頻率為的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計數(shù)點如圖乙所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有個點,圖中未畫出); ; ; ; ; ; .則:
()打點計時器在打點時小車的速度__________ (結(jié)果保留兩位小數(shù)).
()本實驗中,算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度后,為了計算加速度,最合理的方法是_____.
A.根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式算出加速度
B.畫出圖象,量出其傾角,由公式算出加速度
C.畫出圖象,由圖線上相距較遠的兩點所對應的速度、時間,用公式算出加速度
D.依次算出連續(xù)兩點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度
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【題目】為了交通安全,交通部分會對道路實施限速監(jiān)控.目前,限速監(jiān)控的方式主要有兩種:一種是“定點測速”,即監(jiān)測汽車通過某位置的速度;另一種是“區(qū)間測速”,即監(jiān)測汽車通過某一區(qū)間的速度.如果超過了該路段的最高限速,即被判為超速.如圖所示,某高速路上一“區(qū)間測速”的區(qū)間長度為,全程限速(千米/小時),在不超速行駛的情況下,汽車通過該區(qū)間的時間至少為__________ (小時).小明爸爸駕駛汽車通過該測速區(qū)間的時間為分鐘,但車上的小明曾看到汽車的速度表如圖所示,這說明“區(qū)間測速”的監(jiān)控方式存在著不足.據(jù)此,請你說明該種監(jiān)控方式的不足,并就“區(qū)間測速”監(jiān)控提出一條改進建議:__________.
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【題目】豎直絕緣墻壁上Q點固定一質(zhì)點A,在Q的正上方P點用絲線懸掛另一質(zhì)點B;A、B兩質(zhì)點因帶電而互相排斥,致使懸線與豎直方向成θ角,如圖所示.由于漏電,使A、B兩質(zhì)點帶電量逐漸減少,在電荷漏完之前,懸線對質(zhì)點B的拉力大小將(假設兩小球始終可以看成質(zhì)點)( )
A. 逐漸變大 B. 逐漸變小
C. 大小不變 D. 先變大后變小
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【題目】如圖所示,光滑的水平地面上有一輛平板車,車上有一個人。原來車和人都靜止。當人從左向右行走的過程中:( )
A. 人和車組成的系統(tǒng)水平方向動量不守恒
B. 人停止行走時,人和車的速度一定均為零
C. 人和車的速度方向相同
D. 人和車組成的系統(tǒng)機械能守恒
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【題目】在水平冰面上,一輛質(zhì)量為1× 103 kg的電動雪橇做勻速直線運動,關閉發(fā)動機后,雪橇滑行一段距離后停下來,其運動的 v - t 圖象如圖所示,那么關于雪橇運動情況以下判斷正確的是
A. 關閉發(fā)動機后,雪橇的加速度為-2 m/s2
B. 雪橇停止前30s內(nèi)通過的位移是150 m
C. 雪橇勻速運動過程中發(fā)動機的功率為5×103 W
D. 雪橇與水平冰面間的動摩擦因數(shù)約為0.03
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