6.如圖所示,a、b為兩束不同頻率的單色光,以45°的入射角射到玻璃磚的上表面,直線OO′與玻璃磚垂直且與其上表面交于N點,入射點A、B到N點的距離相等,經(jīng)玻璃磚上表面折射后兩束光相交于圖中的P點.下列說法正確的是( 。
A.在真空中,a光的傳播速度大于b光的傳播速度
B.玻璃對a光的折射率小于玻璃對b光的折射率
C.同時增大入射角,則b光在下表面先發(fā)生全反射
D.對同一雙縫干涉裝置,a光的相鄰亮條紋間距比b光的相鄰亮條紋間距寬

分析 由圖看出折射角的大小關系,由折射定律判斷折射率的大小,由v=$\frac{c}{n}$分析光在玻璃中速度關系.根據(jù)光路可逆性原理分析光線能否在下表面發(fā)生全反射.折射率越小,波長越長,由公式△x=$\frac{L}p25vhsf$λ分析干涉條紋的寬度大。

解答 解:A、真空中所有光速是相同的,故A錯誤;
B、根據(jù)題圖,在入射角相同的情況下,b光的折射角小,b光的折射率大,故B正確;
C、玻璃的兩個表面平行,無論怎么改變?nèi)肷浣牵鶕?jù)光路可逆性知,兩束光都不會發(fā)生全反射,故C錯誤;
D、a光的折射率小,波長長,根據(jù)△x=$\frac{l}gnfxfho$λ,可得a光條紋間距寬,故D正確.
故選:BD.

點評 根據(jù)光路圖正確判斷光的折射率大小,然后根據(jù)折射率、波長、頻率、光速等之間的關系進行求解,這些知識點是對學生的基本要求,平時要加強練習.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.理想變壓器原線圈a匝數(shù)n1=200匝,副線圈b匝數(shù)n2=100匝,線圈a接在,μ=44sin 314tV交流電源上,“12V,6W”的燈泡恰好正常發(fā)光.電阻R2=l6Ω,電壓表V為理想電表.下列推斷正確的是( 。
A.交變電流的頻率為100 Hz
B.穿過鐵芯的磁通量的最大變化率為$\frac{\sqrt{2}}{5}$Wb/s
C.電壓表V的示數(shù)為22 V
D.R1消耗的功率是0.1W

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17.一個物塊放置在粗糙的水平地面上,受到的水平拉力F隨時間t變化的關系如圖(a)所示,速度v隨時間t變化的關系如圖(b)所示(g=10m/s2).求:

(1)1s末物塊所受摩擦力的大小f1;
(2)物塊在前6s內(nèi)的位移大小;
(3)物塊的質量m、物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ.

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14.小孩滑梯上滑下的運動可看作勻加速直線運動.一個小孩單獨從滑梯上滑下,所用時間為t1;該小孩抱著一只小狗再從滑梯上滑下(小狗不與滑梯接觸),所用時間為t2.關于t1和t2的關系正確的是( 。
A.t1>t2B.t1<t2C.t1=t2D.不確定

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1.固定的矩形導線框abcd放在勻強磁場中,磁場方向與導線框垂直,磁感應強度B隨時間變化的規(guī)律如圖所示.t=0時刻,磁感應強度的方向垂直紙面向里.規(guī)定向左為安培力的正方向.在0~4s內(nèi),導線框的ab邊所受安培力隨時間變化的圖象可能是圖中的( 。
A.B.C.D.

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11.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,R1=20Ω,R2=30Ω,C為電容器.已知通過R1的正弦交流電如圖乙所示,則( 。
A.交流電的周期為0.02HzB.原線圈輸入電壓的最大值為200$\sqrt{2}$V
C.電阻R2的電功率約為6.67WD.通過R3的電流始終為零

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18.某實驗小組在探究規(guī)格為“6V,1W”的小燈泡伏安特性曲線實驗中:
(1)在小燈泡接入電路前,利用多用電表的歐姆擋直接測量小燈泡的電阻,正確操作后,多用電表的指針偏轉如圖甲所示,可知小燈泡的電阻為32Ω.

(2)該同學采用如圖乙所示的電路進行測量,在實驗過程中,開關S閉合前,滑動變阻器的滑片P應置于b端(選填“b”或“c”).請根據(jù)圖乙完成圖丙的實物連線.
(3)該同學描繪出小燈泡的伏安特性曲線示意圖如圖丁所示,則小燈泡的電阻隨工作電壓的增大而增大(選填:“不變”、“增大”或“減小”).

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15.某學生將蓄電池、線圈A,線圈B、靈敏電流表G和開關,分別用導線連接成如圖所示的實驗電路,做觀察電磁感應現(xiàn)象的實驗.當他接通、斷開開關時,發(fā)現(xiàn)靈敏電流表G的指針都沒有偏轉,已知所用器材完好,則其原因是( 。
A.電流表的正、負極接反B.線圈B的接頭3、4接反
C.蓄電池的正、負極接反D.開關位置接錯

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16.“神舟六號”飛行到第5圈時,在地面指揮控制中心的控制下,由近地點250km圓形軌道1經(jīng)橢圓軌道2轉變到遠地點350km的圓軌道3.設軌道2與1相切于Q點,與軌道3相切于P點,如圖所示,則飛船分別在1、2、3軌道上運行時(  )
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B.飛船在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C.飛船在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度大于在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度
D.飛船在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于在軌道3上經(jīng)過P點的加速度

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