5.飛機(jī)起飛的過程都是在跑道上從靜止出發(fā),勻加速到一定的速度后再開始起飛,某飛機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的加速度是4m/s2,起飛時(shí)的速度是50m/s,求飛機(jī)從靜止開始,勻加速到起飛需要跑道的長(zhǎng)度為多少?

分析 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系${v}^{2}{-v}_{0}^{2}=2ax$,直接代入數(shù)據(jù),即可求得跑道的最小長(zhǎng)度

解答 解:取飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?br />根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式有:${v}^{2}{-v}_{0}^{2}=2ax$
所以:$x=\frac{{v}^{2}}{2a}=\frac{5{0}^{2}}{2×4}m=312.5m$m
答:飛機(jī)從靜止開始,勻加速到起飛需要跑道的長(zhǎng)度為312.5

點(diǎn)評(píng) 此題難度不大,要求記住速度與位移的關(guān)系公式,并且能熟練的使用.此題屬于基礎(chǔ)題

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),如圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪二項(xiàng)說法是正確的( 。
A.要平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力D.小車的總重力要遠(yuǎn)小于鉤碼的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.對(duì)速度的理解,下列說法中正確的是(  )
A.速度是標(biāo)量B.速度的單位是m
C.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量D.速度的大小等于路程與時(shí)間的比值

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13.關(guān)于等勢(shì)面,下列說法中正確的是(  )
A.點(diǎn)電荷電場(chǎng)的等勢(shì)面是以點(diǎn)電荷為球心的一族球面
B.等勢(shì)面一定跟電場(chǎng)線垂直,即跟電場(chǎng)強(qiáng)度的方向垂直
C.勻強(qiáng)電場(chǎng)的等勢(shì)面是平行于電場(chǎng)線的一族平面
D.在同一等勢(shì)面上移動(dòng)電荷時(shí),一定不受電場(chǎng)力,所以電場(chǎng)力做的功為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是( 。
A.從北京開往廣州的火車預(yù)計(jì)10時(shí)到站
B.1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)
C.一節(jié)課45min
D.中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播

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10.關(guān)于力,下列說法中正確的是( 。
A.一個(gè)力可能有兩個(gè)施力物體
B.物體發(fā)生形變時(shí),有可能不受力的作用
C.物體發(fā)生形變時(shí),一定受到力的作用
D.同一個(gè)物體如果是施力物體,就不可能是受力物體

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17.物體甲的質(zhì)量為6kg、速度為4m/s,物體乙的質(zhì)量為4kg、速度為6m/s.關(guān)于這兩個(gè)物體的慣性,下列說法中正確的是( 。
A.物體甲的慣性比較大B.物體乙的慣性比較大
C.一樣大D.無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.一個(gè)電阻為10Ω的導(dǎo)體,給它通電,在10s內(nèi)電流做的功為36J,則導(dǎo)體兩端所加的電壓為( 。
A.6VB.36VC.60VD.360V

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15.許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中做出了重要貢獻(xiàn),下列表述正確的是( 。
A.洛倫茲發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
B.安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
C.法拉第通過實(shí)驗(yàn)研究,發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
D.楞次通過實(shí)驗(yàn)研究,發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

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